Иванович

Перебрали мне подвеску в выходные полностью. Сайлентблоки все кроме заднего на передних рычагах и то что есть в оригинале(втулки стойки стабилизаторов спасибо админу) поставил точку опоры. На развальном рычаге один от пятикратного ресурса. Все встало как надо. Привода вычистили и набили новой смазкой http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/4611-suprotek/page-32 #621 Сзади были обычные болты - не зря заказал с эксцентриками поставили. Углы пока не стал выставлять, пару дней поезжу неспеша, пусть опоры обомнутся встанут по месту. Подвеска стала собранной, излишние крены и паразитные шумы ушли. Перебирали на Онуфриева 55 за АЦ Краснолесье бокс 1643(занимаются исключительно подвеской корейцами и японцами) может кому сгодится.С полиуретаном давно работают, отзывы от них положительные. PS Вопрос кто близок к небесной канцелярии))): на зиме на развальный стенд заезжать или переобуться и через пару дней и сразу на летней резине? В сомнениях)...

Лишь бы бодягой не было. Большие вопросы у меня к маслу Тоташи, как не пытался поискать в реалиях на восточных и европейских сайтах никакой инфы. Походу тару где то заказывают и фасуют из бочек или танков на дальнем востоке. Сам для приводов случайно нашел остаток Мобил 222 американское 2 тубы по 350р))).

Снял это одеяло пару недель назад голыми руками. Сыплется это изовер и руки чешутся. Буду верно колхозить из пенотерма съемный как на Астре поверх штатного утеплителя. Кто снимал штатную шубу))) на капоте поделитесь номерами клипсов(многоразовые или ломаются) Возможно аналоги если кто использовал.

Спустите колесо спереди и сзади и промеряйте. PS Датчики давления при такой операции расположить в верхней части колеса для предупреждения их повреждения.

Шашлыков никто не хочет)))?

АКПП http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/3527-samostoiatelnye-raboty-po-smene-masla-v-kpp-vse/ Раздатка http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/3480-samostoiatelnye-raboty-po-smene-masla-v-razdat/ , задний мост аналогично. PS Благодарности админу и соклубникам кто прошел этот путь и поделился.

Первые варианты самые распространенные и полностью соответствуют спецификациям. LS если память не изменяет для самоблока, но это только на пользу противоизноски больше. По форумам поизучал, люди льют никаких проблем с подключаемым приводом не испытывают.

Перебрали мне приводные валы в эти выходные. Сам на плечах у сервисеров не висел. Накупил им попути всяких чистилок и силикона от Римета и три рулона туалетной бумаги))). Смазку походу добавляли: старая была трех цветов) и состояние посредственное.Оригинальными смазками и прочими заморачивался, однако приобрел три тубы по 400г Мобил 222))). Два америкосовских и один был в запасе Франция. Смешал в пропорции ~1/5 смазку Супротек ПС 250, около 200г . Чехлы не меняли, в отличном состоянии были. Ребята в основном занимаются корейцами и японцами вследствии в раздатку и задний редуктор залили масло Митсубиши GL5).

Давно пора. Все инструкции с расходниками и номерами лежат на форуме с фотографиями. Коробку промыть двукратной частичной сменой масла и пробегом в 1-1,5тыс км между заменами. PS При ремонте подвески крайний раз сегодня в мост и раздатку было залито оригинальное масло Митсубиши GL5 :D: .

Выживут из ОД в наше время только те кто имеет квалифицированный и адекватный персонал и будут предлагать адекватные цены на обслуживание.

Попахивает коллективным сумасшествием))), сдавать хороший авто с большой потерей в цене.

немного спрошу... Нешиповка видимо? Как ведет себя на кроссовере? К сожалению опыта использования не было на паркетнике.

Мне по барабану на гарантию и прочее. Опель никогда не был ни иконой ни премиумом, просто рабочая лошадка что вполне устраивает на данном этапе.

Хотел тот же вопрос задать))). Подход конечно оригинальный. Главное чтобы потом дали перечень замененных деталей.

Не настаиваю его лить и тем более не продаю). Только предлагаю как альтернативу дексос2 с аналогичными свойствами(если люди хотят лить малозолку и ОД этот момент пропустит как годный).

Это совершенно не убедит сотрудников ОД. Для них масла делятся на две категории - с допусками GM и без допусков GM. Помнится ОД и плеснул в в Антару фордовского масла), на форуме отсветили случай. Как вариант возможно попробовать Саньенг.

На сегодня есть и более приемлемые варианты...

Ну хоть одно формальное приличие? Допуска D2 нет. Наверняка при нагреве изгадит колбу. Вообще не вижу причин его применять. Малозольный допуск ВАГ и Мерседес, стоит на 70 % дешевле. Тот же дексос2 вид сбоку)))

О чем и говорил когда предлагал лить недорогое масло от Саньенг. Формальные приличия соблюдены)

В LM Акция - Купи масло и получи Фонарик для внимательного рассмотрения преимуществ этого масла)))

В вашем случае нужно радоваться, а не воздыхать об утраченном равновесии.

На днях отбалансировал колеса 17р-р 605р в сетке Римекс по карте со скидкой 10%. Одно колесо три раза по ободу крутили. Вывели в минимум, благодарность мастеру. Что хорошо, на шиномонтаже у нас пока никого (холодно,снег подсыпает иногда) делал спокойно, на плечах никто не висел.

Отписывайтесь пожалуйста в процессе эксплуатации.

Прокладка http://korsp.ru/goods/12616850 , наличие. Набрать на несколько замен и прикупить до кучи расходников и вот оно счастье)))

Разницы нет. Лить лучше в чистое масло. Супротек АКПП на АТФ, совместимость с декстрон6. Актуальность покупки для вас в офисе г. Москва. Скидка -20% от базовых цен. Карту клуба иметь при себе. Если кто то не в курсе наберете меня в Екатеринбург(Владимир) PS ФИО в личку киньте.