Кому надо светодиоды в габариты http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/1967-pro-lampy-v-antare/page-43 пост 848 есть в конторе Автосвет Машинная 29б, до 14 июня ценник за пару 499руб. Себе купил :super2: . Предложили скидку для клуба в 10%. на все лампы. Надо брать :good: .
Антизадирка хорошая. В МКПП, редукторах, в консистентных смазках ведет себя положительно без высокого нагрева(на любой тубе почти всегда есть аннотация ER свойства). В двигатель не лейте! при нагреве до 150-180г разваливается с отложениями. Почитайте что такое хлорпарафины. В частности данные присадки запрещены к использованию на территории США, хоть и пишут американская на самом деле производится где то в Мексике.
Можно тонкий конец от тубы нагреть и сплющить на нет. Сверлом тоненьким дыр по разной высоте насверлить и мойка много эффективнее :yes2: , моются сразу оба радиатора.
Возможно пригодится: чтобы исключить прикипание резинового уплотнителя при замене ламп в фаре очищем поверности от грязи и смазываем уплотнитель тонким слоем силикона. Провернув патрон несколько раз в гнезде для смазвания поверхностей устанавливаем окончательно. При последующих заменах патрон выворачивается легко.
Благодарю за инфу. Не отморозок и не гонсчек, однако попасть за здорово живешь очень не хочется. На выезде из района насчитал на сложном перекрестке порядка двадцати камер-дудок, через 300м радар видеорегистратор на столбах в обе стороны. Дэбилов правда хватает, ограждения между полосами выносят вне зависимости от времени года :mad: с вылетом на встречку.
Масла у них есть достойные. Н-р начальной спецификации для Опель Synthoil High Tech 5W-40.Цена да, завышена, они обычные блендеры с хорошо поставленной рекламой. Тот же Мегуин что на просторах СНГ практически не представлен, много дешевле.
1.6 турбо как раз не очень то и прост (с точки зрения масла уж точно) и лью как раз потому что за мотор ссыкотно. И кормлю 98-м из этих же побуждений. и астра с этим мотором в нормальной комплектации выходила не дешевле, но это чисто справочно))) Совершенно согласен! PS Немного оффтопа. Покалякал тут с руководством бывавшем в командировке в Саудовской Аравии. Масло там меняют при их условиях до 5тыс. Обычно в 3-4. Потом от объемнях перегревов сваливается моментально. Как то мыл в бытность владения мойкой у кореша Паджерик коротыш их Эмиратов, при температуре в 30 и забитости радиаторов пухом вентиляторы практически не включались, однако в 50 видимо система работает на пределе возможностей.
Снимал сегодня пистоны накладку радиатора для замены ламп подручными инструментами. Пистоны ни один не сломан, накладка снята успешно. Вечерело :D: , остановился на полпути, на просторах тырнета накурил : http://tentrex.ru/Prices/Cables/planka/341_planka_esata.jpg Практически готовая лопатка :yes2: . Завтра раздербаню старый системник-пылесборник и брошу планку в инструменты.
И тут Макара понесло... Аргументы высказал внятные. Контраргументы про квадрики, замечательные московские дороги, папин возраст что немало меня веселит. Повторюсь: катайтесь где, как и на чем угодно, это ваша машина.
Измеряйте размеры и смотрите в каталогах или в конторы что занимаются чехлами. Вроде выше ссыль давали от ситроена подходит. PS Как вариант спишитесь с конторой http://korsp.ru/ размеры задайте, наверняка вопрос давно решен.