Иванович

Вчера глянул в БИБИ на сайте есть какието универсальные ц 10р)

Не лил, но зеленого, полагаю тот же переупакованный Пентосин

На Антару 3,0 НЖК не дает прямых артикулов. Варианты выбрать другого производителя или курить каталоги по каталогам калильному и размерам.

Наслушался тут вас, поставил резервный на зарядку на ночь на малый ток, стоит по тихому пузыри пускает. Так что обращайтесь если что. На утро глаголят -27, должон и без помошника завестись, но с резерным как то теплее)))

Объективных данных нет и вот почему - после трёхдневной стоянки в минус 22 не завёлся (поленился котёл включить...), начал крутить бодро, но батарейка очень быстро сдохла, после двухчасовой подзарядки при минус 20 завелась как говориться с полтыка. С котлом до минус 37 проблем нет. Ещё нюанс - после смены масла проехал 9 тыс. км, а уровень даже не упал, во всяком случае на глаз не видно, считаю обработка Супро помогла. Ранее за аналогичный пробег в 9тыс км. уровень масла падал?

Акстись Вова, первые две недели после покупки протрезветь бы :):) :) Вот на чем и заостряю внимание)))

Обработавшие двигатели Антары и другие машины продуктом Супро как заводились в морозы и при каких температурах?

Вариант два: регулярная подзарядка аккумулятора при малых суточных пробегах продлевают аккумулятору жизнь значительно. Но это же хлопотно открутить пять болтов отнести домой, потом принести и все собрать . При наличии гаража и умной зарядки просто накинуть клеммы зарядника на ночь Проще уповать на ОД и провидение :D:. Кто то после покупки автомобиля в течении первых пары недель снимал аккум. и заряжал?

Саша, сколько ты занес Автобану за два автомобиля, они должны уже тебе бесплатно на Пассат ТО делать, а ты только заезжать пообщаться).

Патроны лопаются, особливо когда резинка прикипела. Когда менял на светодиоды акуратно салфеткой протер плоскости прилегания и смазал слегка уплотнительную резинку силиконом. Этим летом снимал фары, пробрызгивал разъемы химозой, патрон вывернулся хорошо.

Достаточно посмотреть вязкость Дестронов и Пентосинов при отрицательной температуре и вероятность сценария вполне просматривается.

Почему и недолюбливаю тоетоводов, часто вопреки здравому смыслу едут к ОД)))

Дабы в поиске билось. Полярность аккумулятора: http://s015.radikal.ru/i332/1412/ec/f18e04b36a7e.jpg

Сейчас полтырнета в белокаменной озадачены почему мотор не заводится))) по причине не желания открутить пару болтов на аккуме, изучить мин. требования к маслу, не знают где у них буксировочные проушины. Веяние времени, но веселит иногда).

Прсьба потом отпишитесь как встали сальники

Сергей Егорушкин - " Так с Запорожцами делали. А сейчас Калины заводятся, а Антары нет, печально как то. " Чем сложнее техника тем более вероятна возможность отказа, тем более надежность узлов падает. К сказанному выше: вчера стиралка встала. Разобрал: посмотрел: на входе программатора ввод проводов на разъеме выполнен четырьмы прорезными усиками(без классической обжимки наконечника). Практически как в китайском светильнике. Это в условиях вибраций, температуры и агрессивной среды.Причем на клапанах водоподачи классическая обжимка). Конечно разъем на программаторе начал окисляться и подгорать. Пришлось поехать и купить пару классических плоских наконечников из автомагазина. Казалось бы мелочь, но характеризует общее падение надежности продуктов((( .

Для вас морозы экстремальные), с вечера надо было аккум зарядить. Можно эстеров сыпнуть от Тотек МК-3, Синтолюкс-132 вроде в Автодоке был(срок 8 дней) На край бензинчику с полстакана в масло или ацетона в бензин(на бак 40-50л) в аналогичном кол-ве. Забыли старые методы :D:

Дык это обязательно особенно в зимний переиод, новый перед установкой Заряжать! Сейчас праздники, не удивлюсь что те кто не отходят от стола рискуют не запустить двигатель по прошествии оного))).

Можно, зима 235.60.18. второй сезон. Ничего не задевает, но подкрылки и брызговики все же надо чистить)! У меня в эту зиму брусок удачно запиленный (под склейку на зуб) лежит))).

Если в мороз может быть любая гирлянда, заедьте на СТО пусть дилерским прибором потрут ошибки. Для начала попробуйте их потереть сбросом аккумулятора на пару часов.

Обычный компрессор. Надуваешь камеру как надо, цепляешь к касараге, открываешь кран...

Не в каждом сервисе эта приблуда есть, а если сваять будет своя))).

И вам здоровья! Определение течей антифриза Касарагу))) сваять и в сервис, на морозе что там насмотришь

У него коней вроде 272, налог великоват. так по ТТХ))) и надежности тоже нравится, Рассматривал его как альтернативу Антаре еше до покупки.

Один из наружных шрусов передней оси тоже метелли, номера не помню, года полтора.