Иванович

Вы знаете хоть одно более мене развитое государство кроме африканских НЕ участвующих в каких либо союзах? Экономическая составляющая часто подталкивает к этому. Будете лепиться в евросоюз так сначала предложат вступить в НАТО и никак иначе. Всунут несколько ракетных установок в качестве компенсации кредитов, а кредиты будкт навязаны обязательно. Все как обычно: коготок увяз - всей птичке пропасть.

Заглянули в горловину, если конструктивно можно под клапанную залезть пальцем - залезли на ВЫКЛЮЧЕННОМ холодном двигателе. Силидол есть? - Моем. Нет силидола - побулькайте маслом 10w 15W с банкой пятиминутки. Не не так: залили промывочное масло потарахтели 30-60 мин на ХХ влили пятиминутку и на ней 5 мин. Слили если есть возможность максимально и залиди товарное масло.

Вы же лично(на словах) прямо жаждали чтобы вам поставляли нефть по мировым ценам? Что сейчас не так? Будет батька покупать по мировым ценам у Норвегии, быстрее встроетесь в мировое сообщество :psih2: .

Подождем пока всплывут данные тестов татнефть пао.

VVA, повторюсь холодную температуру проворачиваемости истинную мы не знаем. Второе если по комплексу показателей этот тип ТАТ ПАО 5W40 устроил тестеров значит низкая температура замерзания не самый ключевой показатель или этой вязкости вполне достаточно. Не знаю еще одного претендента в Аурис.

Как раз базы просертифицировали где то в Германии и уже идет поставка пока в небольших объемах. Такая установка в как у Танеко не должна стоять. Пенсионер24 к сожалению куда то пропал у него есть у него российский прибор измеряющий холодную вязкость в пределах погрешности Кэнон. Проявится, можно заказать, это не трудно.

Хм, а какие доки нужны? Мы сейчас об одном и том же говорим? Меня интересует фактические испытания масел втч на вязкость при минусовых температурах и моторные втч и на вашем масле что имеете честь представлять в пику к Татнефть ПАО 5W40. Да кстати какое это масло из 5w40, раз уж сравниваем и какие документы на него есть?

Речь шла о 5w, как я понял. И есть паспорт качества на ойлклабе с этой температуройИванович, я просто смотрю на индекс вязкости в этом паспорте и вижу цифру 140 (вроде). После этого все становится непонятным, и понятно только то, что паспорт качества выложен левый - творение неизвестно кого. Добавлю насчет севера - я как то комплектовал военную технику, так там как раз горячо вами любимая 5-я группа. Смотрите инфу по продукции Росполихим (собственность ГПН-СМ) Утра! Батарейка села. Таки то что я вижу на паспорте на татнефть ПАО 5W40 163 индекс и температура -60.http://www.oilchoice.ru/viewtopic.php?p=76629#p76629

VVA, повторюсь пока доков нет и с вашей стороны это лишь словесное перетягивание каната. С другой стороны почему не предположить что и 5W для Ауриса будет достаточно а одобрение получено по комплексу различных параметров. Насчет синтолюкса ни столь уж он и любимый. Пользуюсь, имеет место)

Насколько знаю в линейке есть 0W40, надо отметить что искал следы продаж, но не увидел. Однако что то мне подсказывает что вся северная военная группировка плотненько на нём сидит. И результаты моторных и ресурсных испытаний однозначно есть. Вы конечно правы пока доков нет можно сколь угодно долго искать крючки и задавасть вопросы и они будут правомочны. Конечно иметь заветные цифры на банке масла "N" это как иметь охранную грамоту. Берем готовые сертифицированые базы, сыплем опять же сертифицированный пакет химозы и отправлляем постакана на тестирование и вуаля имеем цифры на банке. Все бы ничего, но как я вижу актов моторных испытаний, ресурсных на руках обычно нет, потому как их нет в природе, зато цифры есть на банке). Далее качество готового масла гарантируется лишь заявительно...

у нас 1900-2000 на Ткачей. Заправляюсь там когда мимо еду до полного самый дешевый бензин по городу (самоварный не берем в расчет).

хм, интересно. А позавчера попалось в интернете, что БМВ с Кастрола переходит на Шелл Вроде уже года 3-4 перешли. Вот и ответы) http://autoengineer.org/assets/images/aai_gsm/img_1.png

У меня вопрос в другом - кому нужно это одобрение, что это за производитель, какие методики....Испытать, я и сам смогу - вопрос что и зачем, он всё определяет. Особенно меня умиляют разборы на основе анализа свежего масла.... Совершенно не обратил внимание на вашу реплику. Во первых полагаю нужно самому гаранту для безопасности. Тестили масло наверняка не экспресстестом свежего и отработки. У НАМИ есть возможность провести моторные тесты и ресурсные испытания Денег выделить для этого теста - да легко это делается на нашем оборудованиии и есть возмоность провести альтернативные методы не уступающие, а возможно и лучшие и отнюдь ни для получения европейских или американских циферок. Масло татнефть ПАО температура замерзания -60. Много есть марок масел что обладаю похожей характеристикой? Помним что машины гаранта и сопровождения перевозятся самолетами, а не только ездят по земле . ВОТ один из методов на низкотемпературные отложения http://www.oilchoice.ru/viewtopic.php?p=85535#p85535 И ответы хорошо ли ездить на холодном двигателе. :popcorm2:

Фольксваген заменяет генерального поставщика ГСМ на Лукойл https://www.drive2.ru/l/551603269374313317/

У меня создается стойкое убеждение что Александр Григорьевич ожидал несколько больше при этом прочитав документы наискосок. Далее убежденный в своей правоте с измененными внутреними приоритетами продолжает гнуть свою линию. Но так не бывает да и ситуация экономическая и политическая постоянно меняется. А пресса напустит тумана и взяв его за основу пойдет дальше сделает выводы и будет убеждать нас что так и есть на самом деле. Делать книксет в сторону Германии совершенно не встроенно в систему глупо и недальновидно. Для начала нужно ответить на вопрос: Какой продукт из Белорусии в большой объеме конкурентен в европейском и международном рынке? Какие перспективы? И все встанет на свои места...

Это вы видимо давно с ней намучались))). С той поры много воды утекло. Третий год катаю зиму Маршал i zen17 липучку протектор похож на Нокию. Нормальная резина.

на штатном еще и ручка должна быть? :oтот я замучился его доставать оттуда, в очередной раз проклинал конструкторов GM, которые придумали аккум без ручки поставить! :lol2: сшейте в нахлест пару колец несколько больше поперечной окружности аккумулятора из синтетической ленты стропы (есть в магазине кройки и шитья) на швейной машинке хорошей капроновой нитью. Оденьте их на аккумулятор и оставьте - вопрос решится как с переноской так и со съемом - постановкой аккумулятора. Шьется машинкой в ручном режиме. Шил малому удлиненные ремни на автокресло пару лет назад ( фототчет где-то на форуме лежит).Ps обрезаный край стропы слегка оплавьте предварительно до сшивания зажигалкой чтобы не сыпался.

Если по инструкции, то 7,2 л, но я находил в своё время Технический бюллетень для Каптивы, где было указано, что они типа ошиблись и надо лить 6,7 л. Вот он https://www.antara-club.ru/index.php/topic/3568-samostoiatelnaia-zamena-masla-dvigatelia-vse-mo/

мне около 7,5л при замене хватает. Загляните в тех.часть там была рекомендация по нашему мотору.

1) Пожалуйста подтвердите документами или хотя бы видеозаписями о том что вы утверждаете. 2) Мне Крыма и даром не нать было, прекрасно и Таиланда хватало. И как понимаю и сейчас меня там особо никто не ждет и ценники выросли охринетительно. Однако то что стратегически туда не дали ракетый дивизион вкрячить американский реально большая заслуга. И все почему произошло? Потому что кто то продался за печеньки дяде сэму!

Они и на убытки пойдут(бумажек еще напечатают) на один год, на на стоимость премии отожмут что нибудь по цене в 10 раз дороже. Кредит на покупку нефти- да не вопрос))).

Поверьте за кусок черного золота они заберут у вас душу и растреплют тело как пропащую женщину. Не очень люблю упоминать Украину в сравнении, но ничего и никогда не бывает бесплатно...

Крючки проще изготовить пожалуй. Если есть инструмент или мастерская напримете. Размеры могу снять если необходимо и накидать эскизно. Как вариант накидали выше, но я бы свои руки потренировал. Вороток у меня есть, черная краска тоже. Плашка, пару кусков проволоки и вуаля крючки))).

Готовимся к лету. Не сам в Таиланд, так он ко мне в гости). Прикупил пока зима Firestone Destination LE2 235/65 R17 108H под патронажем Бриджстоун, цена у нас подарочная. В Таиланде паркетники и пикапы очень много катаются на Файрстоун и китайском Максис. Резина на ощупь довольно мягкая несмотря на получение в малоотапливаемом складе. Забортовал, на шинке встретили как родного), работы после НГ мало. Покатаю расскажу.

Завод Фукс в России: https://www.drive2.ru/b/2561326 Куда катится мир - в России блендят масло для Мерседеса)))), причем не в розницу а в сервисцентры