blazer_xxx
-
Постов
1316 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
9
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент blazer_xxx
-
Я бы тоже задумался, если б мне предложили..
-
Не, ну Антара 3.0 тоже валит норм. Но при этом да, бенз надо если не ведрами, то ковшами подливать
-
На рестайле на штатном ГУ тоже можно)
-
А меня и и просто Черокки или новый Компас устроил) Изначально ренегейд смотрел даже, когда ценник был 1200000, а не как сейчас..Да, смешная машинка, но сказать, что г.вно, вряд ли язык повернется)
-
А с турбинами что? У меня все авто атмо были.. Слышал, что масло надо вовремя менять, вот и весь уход..Ну и бенз проверенный, качественный. Про DSG еще слышал, что очень пробки не любит, че-то там перегревается и появляются толчки с 1 на 2. Но ВАГ сказал, что так и должно быть? Правда где-то посередине? Режим в 90%: утро - город (40/60) свободно/пробки; обратно 75/25 пробки/свободно. В выхи в основном по КАДу где-то 120-140. В общем, зачастую город
-
Хм..тогда вопрос - что с движками у них? Я бы рассматривал 1.8 tSI
-
Я много читал, а еще больше слышал на эту тему..да как и многие из нас, думаю. Действительно ли это как? Что они там поменяли, что больше нет проблем? Или стали другие материалы использовать? П.С. не докапываюсь, правда интересно, т.к. вопрос смены машины актуален будет рано или поздно, а на ВАГ давно смотрю
-
Это да. Но с октавией не вызывает доверия "сухое" DSG (если брать, то мокрое, а это только в самой фаршированной, вроде). И подвеска у нее от гольфа, кажется. Поэтому рулится азартно) Королла меня подкупает интерьером, да и по надежности, думаю, лучше шкоды будет в случае эксплуатации 3+ лет.
-
Честно скажу, слабо. Если б и брал что пониже антары, то либо короллу, либо октавию..
-
Так а дядю Поджа забыли тоже? Только трактор, трактор - наше все! ВАГ говно, у узкоглазых - гарантия кастрированные, движки TFSI - гумно и далее можно продолжать)) Я бы присмотрелся к весте, если бы: а) был автомат (хотя бы пятиступка); б) движок, как писали выше. 1.8, хотя бы. А то потом сделают 1.8 движок и назовут - ВЕста спорт! Смех же, да и только! У америкосов srt это когда вместо 3 литров ставят 5.6, а не вместо 1.6 впихивают 1.8))) А про форум - честно, все 75000 откатал на логане, ни разу не заходя на форум и даже не регистрировавшись. И головной боли было меньше)))
-
Ну если опустить планку, хотелки себе в толстую кишку засунуть и планировать пробухивать деньги на мальдивах, я бы для себя мог рассмотреть вариант взять Гольф 6, Ниву и т.д)
-
Друг катает КИА спектра, покупал в том году за 150 000 руб.) Ничего не вкладывал, только замок багажника сменил, дворники, и стойка стабилизатора)
-
Бывает так, что у одного производителя колодки лучшего качества, чем диски. Или наоборот. Никогда в плане дисков и колодок с этим не заморачивался. Предыдущие колодки ТРВ на родных дисках отходили 55000, и то, был еще запас, просто надо было менять диски, потому и решил взять новые диски и новые колодки.
-
Даа, как-то быстро...
-
Ну про толчки я не знаю..А про отзывчивость и тугодумство двигателя - у меня так было, когда бенз херовый залил..3 литра ехали по ощущениям менее бодро, чем матиз. На педаль жал - разгоняться не хотела, обороты вяло набирала, отзывчивости почти не было в любом диапазоне
-
Пока смотрел футбольчег (с победой всех мясников))), часто крутили рекламу масла Hi-Gear. Что за зверь такой? Пока что вопрос просто на уровне интереса. Вроде как видел, что раньше они присадками барыжили.
-
Номера полностью совпали, тоже оригинал, только с покупки были испания, эти - мексика. Артикул и внешний вид один в один. Не, получается что не одновременно. Возможно, я неточно описал выше. С работающими (после замены первых двух - все стало работать) проездил недели 2. И вот теперь опять не пашет..Думал обойтись малой кровью подешевле)
-
Добрый день, Ivan. Вопрос не по Антаре, но, возможно, сможете подсказать. Менял на астре j два парктроника. Началось с того, что включил заднюю - на БК сервис-парктроник. На дисплее камеры - парковочные символы недоступны. Прозвонил их все, выснилось, что не работают 2. Поменял на оригинал, только мои сделаны в испании, а эти - в мексике. Ошибка "сервис-пакртроник" выскакивала, но все работало. Машина простояла 2 дня без движения, сел, включил заднюю - опять сервис-парктроник и опять они не работают. Решил проверить так: включил заднюю в режиме зажигания и приложил палец к датчикам. Те два, которые я менял, стрекочут и пинаются. Два "родных" - только еле пинаются. Понятно, что логично их тоже заменить, но ведь если они пинаются, значит, на них идет ток все-таки?
-
Да, снять можно, но нужно ГУ все равно выдвинуть, сбоку (справа и слева) по два винтика держат переднюю панель. Спасибо! Пару дней прошло и думаю - черт с ним, пока что. Но потом сделаю все равно) в цвет рукоятки акпп своей)
-
У меня усилка нет внешнего..все думал саб поставить как-нибудь и .тд., но уже не знаю.. Звук гаснет и по радио, и через аукс с айподом.. Про освежитель - Dr.Marcus. Да и от дешевого из ашана производства "каждый день" было то же самое у товарища..Даже когда накапал - уже видно, что краска стала темно-темно серая, как бельмо на глазу..А когда без усилий попытался оттереть влажной салфеткой - пятна стали белые
-
Ладно, раз про звук никто не знает, к сожалению, есть еще вопрос - снимается ли внешняя панель магнитолы? Я имею ввиду, не сам блок вытаскивать, а именно панель, на которой кнопки управления магнитолой? Рукой случайно сбил освежитель воздуха на дефлектор и из него накапало на эту панель. Теперь вид у нее, будто уайт-спиритом притерли. Хочу обтянуть пленкой или зааквапринтить..
-
Блин, со звуком жаль..Очень бесит =( Про камеру - вроде я тебе советовал) Еще про стандарты говорили PAL и NTSC) Может, ошибаюсь)
-
А меня опять начала доставать старая досада. САБЖ: зимой, при включенной печке, на ГУ начинал затухать звук, постепенно, и через 3 минуты вообще тишина. Происходило это примерно через час езды или стояния в пробке. Помогало только отключение ГУ минут на 10-15. От источника звука это не зависело. Происходило с регулярностью - через день. Грешу на перегрев... Сейчас, когда потеплело, и ехал с температурой 21 в салоне, через 2,5 часа такая же фигня произошла. Когда только купил ГУ и ставил, проблема была в том, что не подключил вентилятор ГУ, А вот что сейчас - я не знаю. Есть спецы? Кто может сказать, куда копать, на что смотреть? Сам не инженер, мне лучше "расжевано и для дурачков", если можно - с фото. Думал, что, может, кондесаторы? Но не уверен.. Плюс еще - камера стара барахлить. Включается не сразу при включении задней, а спустя секунд 15, до этого пишет No Signal. Грешу на саму китайскую камеру. Заметил, что чаще такое встречается - когда высокая влажность. Возможно, камера перестала быть герметичной..
-
Объявили ценник на кодьяк
-
https://auto.mail.ru/article/64412-duster_kaptur_led_i_kareliya/ Интересно было почитать