blazer_xxx
-
Постов
1316 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
9
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент blazer_xxx
-
я как-то на своём тракторе катался с антаркой 3,0 по платнику, признаться, не легко мне давалось за ним поспевать, приходилось тапку топтать. Ну мне просто потом бенза жалко стало) пролетели втроем участок, где все тупят, и тихо поехал себе 120-130) А то ощущение, что топливо на глазах съедала
-
Я недавно на дачу ехал в колонне с бмв-3 и аутлендером - ехали втроем где-то 185. Дорогу Антара держит хорошо. Ускорение со 120 до 160 легко, дальше помедленнее.
-
Выше кто-то писал, что от способа производства зависит. Крекинг и т.д..Сам не знаток
-
Я разницы пока что не заметил после GM. Сейчас залил M1. Но пока только 3 дня проехал и на трассу не выбирался.
-
Видел трех вживую таких...ну уродство же..
-
Да, открутили. В общем, постояла, все слилось. Итого, по результатам замен - фильтр салонный и воздушный - грязные в хлам (ну это ясно); Масло двигателя не сильно подгорелое, без особого запаха, но стекало неохотно; Масло в коробке за 38000 км. с последней замены осталось относительно прозрачное, без гари, без стружки; Антифриз был в норм состоянии; Жидкость ГУРа (ни разу не менял) - без запаха гари, не шибко темная, уровень на максимуме. Ну как-то так. Диагностика ходовой косяков не выявила. П.С. познакомился с человеком, на каптиве 3.0 - тоже екнуло стопорное кольцо в АКПП на 80 000 км...Помимо этого, пообщался с человеком на Ауди А8 2010 года (по-моему) - пробег 200 000 км., движок 4.2, полный привод и т.д. - никаких косяков ни с коробкой, ни с движком. Сказал владелец, что ничего не вкладывал в нее...Задумался.
-
Сейчас с товарищем меняем масло в двигателе. Слилось всего 4 литра!!! При этом, регулярно смотрю по щупу - уровень в норме был..запуск всегда нормальный был. Излишков дыма не наблюдалось. Вот и думаю, на что пенять. Неуж-то движок совсем засрался..луж тоже под машиной не видел. Про остальное - отпишусь позже.
-
Через 300 километров будет 90000 нам с Антаркой. Решено было сделать ТО, хоть машина и не на гарантии, решил примерно соблюдать регламент, за исключением некоторых узлов. Что было куплено: Масло моторное Mobil 1 0w-40; Масло трансмиссионное - оригинал; Антифриз оригинал - концентрат; Тормозуха TRW; Фильтр воздушный; Фильтр салонный; Фильтр масляный Mahle; Две лампочки подсветки номера. Все вместе обошлось примерно в 13 500 руб. Помимо этого, решил сделать сход-развал и проверить ходовую. Вот еще думаю, покупать ли промывочное масло и будет ли от него толк при замене масла в двигателе... Как-то так.
-
Да, по характеристикам видно, что получше будет. Ну у них заодно и спрошу
-
Ребята из Redpower согласились помочь. Поеду к ним после праздников. Потом отпишусь, если интересно
-
Когда разберёшь ГУ, то увидишь усилитель (микросхему) как на фото, вот тыльную, блястявую сторону, ту что будет прижата к корпусу ГУ, надо будет почистить и смазать термопастой. А лучше сразу поменять усилитель TDA7388 на TDA7850 http://www.antara-club.ru/public/style_images/master/attachicon.gifУсилитель TDA7850.jpg А что даст замена - если вкратце и для дураков?) Спасибо!
-
Да я уже готов сам купить эту пасту, только кто бы сказал что винтить и куда мазать) Другое дело, я не особо знаю, как вентилятор проверить, его работоспособность? Мало ли сдох, бобик...
-
Ввиду специфики организации, лично у нас мало кто кого знает. Любые встречи-запросы - через служебные записки и т.д. Везде пропуска, бла-бла. Так-то так, мысль толковая =( З.Ы. забыл сказать, что один из ребят, с кем вчера говорил, сказали, что, в принципе, у этого ГУ срок годности года 3-4. Так ,китайский конструктор. А еще есть 2 вида этих ГУ - для Азии и Европы. Отличаются, главным образом, тем, что рассчитаны на различные температурные диапазоны работы. Ну и начинка по мелочи. Поэтому с алиэкспресса бывает тысяч на 5-10 дешевле, чем продают в Питере, например..Как-то так.
-
В общем обзвонил сегодня 3х человек и 2 конторы - почти все сказали, как и vlad, что, скорее всего, дело в термопасте. Вернее, в том, что ее там почти не осталось. Т.к. по моим симптомам да, похоже на перегрев. И, скорее всего, греется усилок (как я понимаю, плата ТДА?). Но при этом все эти люди делать отказались, в одной из контор сказали, что делают автозвук, но термопасты у них нет. В другой сказали, что это специфический случай и ответственность брать не хотят.. Поиски продолжаю..Если есть кулибины в Питере, кто знает, где там что смазать и т.д., отзовитесь. Подъеду, по цене договоримся. Сделал бы сам, да далеко не инженер, экономика и юриспруденция - да, а вот схемы - не мое( Заодно, может, кто бы перепаял ЮСБ.. В общем, продолжаю поиски контор...Сегодня вообще музыку послушал минут 40 только, потом затихла балалайка (машина долго стояла на солнце и ехал в пробке)...
-
Спасибо. Не помните уже, не этот сайт? Просто за 30 первых страниц ветки единственное, что нашел похожее. http://naviki.ru/opel/
-
По началу, когда только устанавливали мне ГУ, то вентилятор забыли подключить. Была такая же ерунда. Потом его подключили, вроде, стало все ок. А сейчас, спустя 3 года, опять такая ерунда.. Я бы снес в ремонт, да куда - не знаю. Не посоветуете на наших просторах какой-нибудь сервис?
-
Со всех. Хоть радио, хоть аукс. При этом, работоспособность всех клавиш на ГУ и на руле сохраняется. Замечал, что быстрее звук пропадает именно зимой, когда включена печка (поэтому и думаю, что перегрев). Ну или когда в пробке стою. В прошлые выхи ездил за город (2 с лишним часа в движении и с кондеем) - звук начал угасать спустя 2 с небольшим часа. Вчера ехал опять в пробке, без кондея - хватило на час с копейками..
-
Товарищи, есть кто в Питере, кто разбирается в наших ГУ? Зимой было - через час звук начинал угасать, потом вообще пропадал. Появлялся после того, как ГУ минут 10-15 отдохнет. Думаю, что просто перегрев. Сейчас хватает на часа полтора-два) Возможно, это конденсаторы...не знаю, сам не шарю, что и как проверять и куда смотреть..Естественно, договоримся, не за даром :)
-
Последний раз масло менялось, когда накрылся коробас (тоже стопорное кольцо к херам) - это было на 52 000 км. Сейчас буду делать мини-ТО, заодно поменяю масло частичной заменой. Пробег 90000 почти
-
Пауршифт или у них новые какие? Отец думает себе Кугу брать, как вариант
-
А чего так? Вроде как тоже с CAN шины читают. P.S. в полноценное меню вошёл. Темп. ОЖ показывает как и мой, а во напругу на моём подкоректить надо будет, а если глобально, по сути необходимости в нём нет. Свой девай оставлю, к тому ж и топливо в баке в литрах показывает :) Ну у меня ГУ сто процентов врет расход (пишет 12-13, по чекам - 19-20), соответственно, врет с запасом хода. Температура, время, с давлением в шинах - все ок.
-
Не помню, писали ли, вчера в очередной раз вспомнил, что если селектор КПП в любом положении, кроме "паркинга", то багажник нельзя открыть
-
По БК у меня 13)) а по калькулятору - 19)
-
не намного больше, чем 2.4. у меня ест 16.5 на 100 км. пруфы могу приложить по требованию. Верю) ну тут от стиля зависит и условий.
-
Она от 3х млн., если не ошибаюсь. На кой она нужна...