invisible

Будем надеяться что все же,несмотря некоторые трения и разногласия,наш форум остается вполне цивилизованным... :rolleyes:/>

Уважаемый Сантьяго! Во-первых,так же как и Вы люди высказывают свои мнения,и действительно нет никаких правил как это делать,но именно Вы,несколько постов назад решили что это кого-то лично задело,не так ли? И уж точно никто не решил что Вы пытаетесь оскорбить чей то выбор.Так что насчет бани и детского сада,думаю,не стоит заморачиваться... И во-вторых,на любой вопрос,абсолютно на любой,существуют две полярные точки зрения,и это нормально... И наконец,все же немного некорректно сравнивать полуспортивный автомобиль с кроссовером,у которого заведомо выше центр тяжести,большая масса и проч.,на мой,глубоко субъективный взгляд! :rolleyes:/> Вот только и всего...

Вы почитайте или разузнайте что входит в эту диагностику :)/> Такую диагностику может провести любой владелец и тоже абсолютно бесплатно,но плюс еще и никуда не выезжая... Задолбал этот ГМ придумывая совершенно бесполезные идиотские кампании для завлекания клиентов... Видно эта ботва видится им удивительно ловким и грамотным ходом... :rolleyes:/> :)/>

+1000! Абсолютно с Вами согласен,уважаемый Панда! Раз высказал свое(у некоторых абсолютно объективное,по их мнению :rolleyes:/> )суждение,то будь готов что другие сделают тоже самое...Мне кажется что это абсолютно нормальным.

Контрольная лампа давления масла не будет зажигаться даже при очень низком уровне масла!А будет гореть только при падении давления в магистрали. насчет вытянутой цепи сомневаюсь,т.к. должно быть несколько ошибок сразу... Ну а так...надо смотреть очно,а то это все равно что лечить больного по телефону...

Ну про внешне понятно... :)/> Т.е. на общем католике делается стронгер,правильно я понял?А банк 1 и банк 2 просто выбиваются,так? А как именно делается и из чего этот резонатор,не подскажете?Я бы не прочь проверить на себе... Ранжировку проверил на себе-никаких изменений(по субъективным ощущениям,естественно)...

Ага,огорчает физиология...правда чужая...отсутствие мозга + раздутое самомнение... Никак не могу спокойно мимо этого пройти... А особенно огорчают олигофрены,которым смешно смотреть как другие срутся...

Мне честно говоря,насрать какие у Вас тормоза.Как и рулевое управление собственно тоже.И доказательств никаких не требую...Просто так же как и Вы высказал свою,замечу-СУБЪЕКТИВНУЮ,точку зрения,в отличии от Ваших,как Вы считаете,объективных ощущений... За сочувствие спасибо,думаю оно мне очень нужно так как мое мнение всего лишь субъективно...вот когда будет объективно,тогда да! :rolleyes:/> Позволю себе порекомендовать Вам последовать своему же мудрому совету и в свою очередь не обращать на мои высказывания свое драгоценное внимание и не растрачивать свою энергию на мизерных абонентов... Вам она должна очень пригодиться на узнавание дороги на море,это ведь очень сложный и трудоемкий вопрос и требует повышенного внимания и энергии...и работы тоже...по клавишам стучать...это ведь не атлас посмотреть-слишком тривиально для такого продвинутого товарища...

Вот вопрос-каты просто выбиваются или какие-нибудь пламегасители внутрь ставятся?

Рекомендую прокатиться разок на копейке без вакуумного усилителя тормозов-даже привыкать не придется.... Вообще остается загадкой,как Вы отважились такую замечательную машину как Корса ОРС с отличными тормозами и управляемостью поменять на ужасную ватную Антару,может принудил кто,а?

Ну это я думаю,все в порядке...Дын-дын-дын это нормально,особенно для красной машины...Вот если бы тук-тук-тук,тогда да...Тут самое главное до бух-бух-бух не довести...И конечно же нужно обязательно самой догадаться что это,ведь ОД обязательно обманет!

Как-то по моему немного некорректно сравнивать Антару и Корсу ОРС...Что тормоза что управляемость...А если с ГАЗ 51 сравнить,то всё будет на уровне...

Ну кто-нибудь конечно понимает и знает для чего используется система фазовращателей...правда с 3.2 не сталкивался пока.но думаю вряд ли она чем-то принципиально отличается от системы,скажем на движке z18xer. ;)/> 95-го прямогонного бензина у нас в области,например,нет...посему не заправлялся ни разу :rolleyes:/> Что касается динамики на е2,могу только предположить,точно не знаю...может не такую богатую смесь на католик подает,ведь второго датчика кислорода нет,который отвечает за работу катализатора,х.з....хотя думаю намного динамика не возрастает...

Качаю 2.5 по кругу на холодных разумеется...от погоды и езды поднимается примерно на 0.2-0.3 ендиницы По мне лучше пожестче,и управляется лучше и возможность пробить меньше...

Всё уже съедено и ...ну вы сами понимаете что... http://www.antara-club.ru/forum/topic803.h...EA%E0+%F4%E0%F0

Это естественно что лампочки немного по разному ориентированы,ведь светят они не точно вперед а немного со смещением на правую обочину,так называемый "европейский луч" Так что можно тревогу не бить! :huh:/>

Это показывает что под полом лежат аптечка и знак аварийной остановки! ;)/>

Красиво! Хорошо догадались под Пизанскую башню не встать фоткаться! ;)/> ;)/> :lol2:/>

Вставлю свои пять копеек-ни разу не видел Антару с 4-мя текущими стойками...Я думаю,все дело в том что клиент считает течью простое запотевание стойки,что вполне нормально для любого работающего агрегата...А уж раздуть до размеров слона не существующую проблему-это каждый горазд постараться...

Ждем-с,очень интересно! ;)/>

В любом случае это будет решаться в суде.Дилер Вам машину не обменяет никак,ни на деньги,ни на другую машину.

Таких кодов нет,отдельно от глушителя они не идут...просто подбираются любые на свой вкус...

Поздравляю!Я с 9 до 18 всегда на месте,звоните!

Скорее всего приборный щиток.

Ну как успехи?Забрали?