Олег_Иванов

Вот тут согласен. По другому уже не объяснить поведение людей, при доступности вакцины, горячо выступающих против неё и в 40 лет умирающих от ковида (есть свежий пример коллеги в Пскове). При том, что вакцина доступна уже везде у нас, без всяких оговорок. А согласие добровольное уже давно требуется , на детей родители пишут, в остальных случаях сами, либо представители в случае недееспособности. Эти нормы к нам пришли с Запада, там это обязательное условие на любые медицинские манипуляции. А вообще складывается мнение, что кто-то сильно рассчитывал, что некоторые страны не смогут получить собственные вакцины... Правда антивакцинная пропаганда очень профессионально работает, могу констатировать, что успешно работает. Тут конечно мне близок советский подход. Или вакцинация, или гуляй- ни садик, ни школа, ни лагерь, ни хорошая работа.

Ну на самом деле на фоне всего количества этих коробок, случаи и сейчас единичные (а эти коробки применялись на множестве моделей GM и Форд). А новые ревизии вообще беспроблемные в абсолютном большинстве. Хотя и у нас на клубе есть кто даже на старой ревизии отъездил 200 тык. Не спора ради, но 14 лет назад я слышал тоже самое.

Ну второй у них был мегаудачный. Третий уже испортил всё. ))) Вот сегодня только из отзывов на Дроме- "Катался на форд фокус 3 2013 года, с роботизированной коробкой. Машину поменять захотел по двум причинам: Первая на 80000 форд начал сыпаться одно за другим, в ремонт с октября по декабрь вложил более 150 тысяч."

Сегодня слесаря своего встретил, говорю вчера найти вас не мог- мы говорит в дальнем боксе, чудо ремонтируем. Спрашиваю, что за чудо? - Санта Фе движок перебираем. Говорю 2.4 и задиры? В ответ- "есстественно..."))

Ну в общем-то всё и перечислили. Упредительный ремонт раздатки и ремонт АКПП в нормальной конторе будут явно дешевле замены на кота в мешке.... Да бессистемный набор всех страшилок, а не обзор. )))

Я к тому, что корейцы тут вообще ни при чём. Ресурс коробок с китайского завода GM не отличается от других, проблемы по всему миру были одинаковые. Комплектуха идет везде одинаковая. У вас старая ревизия коробки, да, с ними вероятность проблем сильно выше, тем более на дизеле, увы...

И тем не менее доля частной собственности в промышленности Китая именно такая. В с/х еще меньше. А если брать общее число предприятий и их долю в различных уровнях экономики, то еще меньше доля. Все частники сидят в третьей сфере экономики и по сути её и формируют на данный момент. Что входит в эту сферу смотрите в примечании внизу таблицы.

А я вам повторю, что плановая экономика у них во всём. А то что промышленность работает на экспорт и прибыль, так кто сказал, что прибыль должна добываться только при капитализме? У нас если помните, колхозы-миллионеры в почете были, председатели героев соцтруда получали. В Китае чисто частная собственность в промышленности занимает что-то в районе 20%, остальное либо госсобственность, либо коллективная и смешанная. Есть отрасли приносящие доход и они под жестким контролем государства, ибо надо еще и мосты, скоростные железные и автодороги строить, и другие инфраструктурные проекты реализовывать, которые не окупятся никогда. И оборона. Нет у меня никакой зачарованности, я достаточно критичен к тому, что у нас было в СССР. Да и к Китаю критичен во многом, их пузыри тоже могут лопаться. Но альтернативы, в свете текущих мировых экономических процессов, я не вижу, кроме как к переходу к советской экономической системе. Желательно по образцу конца 30-х- начала 50-х. Естественно с патчами и обновлениями.

Я так понимаю, минусующему невежеству непонятны базовые экономические понятия?))))))) Повторю, никакого капитализма, в том понимании, который кажется нашему минскому камраду, в Китае нет в принципе. Плановая экономика, с планово-убыточным гигантскими инфраструктурными проектами, которые никогда не окупятся, но нужны для развития государства и общества. И даже разрешенный частный капитал и частная собственность на средства производства (хотя их доля в промышленности невысока) жестко контролируются государством. Поэтому самый богатый китаец без вопросов заплатил штраф почти 3 млрд. долларов. Партия сказала- надо! Коммунист Джек Ма ответил- есть!

Уверены?)))) Плановая экономика, пятилетки, жесткое государственное валютное регулирование, преобладание государственной и коллективной собственности в промышлености- это всё современный Китай. ;)

Та же фигня у меня и на родных дисках. В этот раз тоже окалину сбивали и вычищали.

Ну у меня тормозит хорошо, чуть касаешься педали и уже заметно. Торможение дозируется предсказуемо и уверенно. Что до замены колодок, что сейчас. Буду следить, тысяч через сорок поменяю и колодки и диски.

Ну у меня 115 тык уже родные ходят. При замене колодок замеряли, передние конечно уже на пределе, но еще в плюсе, задние с запасом. Так что стиль езды сильно влияет. Колодки Сангсины HI-Q кстати при замене тоже были в состоянии- "еще ходить и ходить". После пробега 50 с лихвой тык. Но решил поменять совместив с обслуживанием тормозных механизмов. Старые колодки парни выкинуть не дали))).

Если войну выиграли, задачи выполнены, то почему война продолжается? Для меня моя страна существует в любой ипостаси, история ее неразрывна и советский период и даже романовский - это моя страна, где жили мои предки. Война ведётся с Россией, а уж с приставкой советская, или нет- не так важно. И если холодная война продолжается, значит Россия так и осталась по их мнению угрозой для них и задачи прошлой кампании не выполнены.

Причем тут это? Карок и сейчас в максималке за 2 ляма продают. Только на фоне Атласа Про - это просто небольшой хэтчбек без клиренса. Именно про это я хотел сказать. А так да, нищие и обездоленные и по этим ценам расхватывают. А что не дороже? Да те же китайцы- прокатившись на Тигге 7pro за меньшие деньги как-то в Карок уже не охота. Невзирая на Китай, "неликвид" на вторичке и т.д.

Все хорошо, только чувствую, что будет он ощутимо дороже "бюджетного" Карока.))

Ну или водородные ячейки до ума доведут. Япония вот активно водородные технологии развивает.

Просвещайтесь.))) https://www.fondsk.ru/news/2021/05/17/obratnaja-temnaja-storona-zelenoj-energetiki-53587.html Если кратко, то чтобы полностью перевести автомобильное движение в одной только Великобритании с ДВС на электромобили, потребуется в 2 раза больше кобальта производимого во всём мире за год, почти всё мировое производство неодима, 3/4 мирового производства лития, не менее 50% мирового производства меди. Также потребуется 20-кратное увеличение вырабатываемой электроэнергии в Британии.

Причем тут корейцы? Чисто американский GM-овcкий и фордовский косяк. На новой ревизии коробок везде стало сильно лучше, что на родственных фордовских, что на gm-овских АКПП. Они ставились и в Германии, на еврофорды и Опеля разных моделей и на кучу моделей в Северной Америке, Австралии, Великобритании и везде одинаковые поломки. У вас, кстати, какой модельный год? Климат двухзонный?

Тише-тише, так как там насчет космических материалов не из исходных природных ископаемых?)))) Из чего там резиновые сапоги фешн-скафандров Маска? А так конечно и болванки лить будем и детали сложные из сплавов, которые пару-тройку стран всего в мире производить могут, и продавать, как без этого. А что-то не будем, хотя и хотят очень сильно и до сих пор повторить не могут...

освоим- всем хватит, не в первой. Кстати, так что там с суперсовременными космическими материалами не из производных синтеза органической химии (ну то есть углеводороды), сплавов металлов и керамики (что тоже из ископаемого сырья)?

Как зачем? Новые зеленые технологии, перспективные. Как по мне куда более зеленые, чем ядовитое производство и утилизация аккумуляторов. А поезда у нас на электричестве в основном. Зеленые.))) Электрификация ЖД намного выше, чем в любимых вами Штатах. Как вам такая добыча кобальта в Африке, для производства аккумуляторов в электромобилях продвинутых европейских Грет?

Обсудим? Приведёте примеры?;) Ну да, спасибо Линусу Торвальдсу. Только поверьте, не было бы Линукса, Андроида и т.д.- ничего радикально для человечества не изменилось бы. Мировые кланы, считающие себя хозяевами планеты- точно так же приводили бы мир к цикличному песдецу, простите за мой французский. И точно так же бросали бы все силы на тех, кто посягнёт на их гегемонию.

Все хорошо, но клиренс бы дали этому хэтчбеку. Ну и цену пониже. ))))

Эта "глубинка" Свердловск (Свердловск-45). Не мог он спокойно придти с улицы и выбрать из наличия автомобиль, не было такого даже в Москве. Значит или блат был, или очередь подошла. А вы по молодости не помните.