Zloy_kamrad

по цене будет примерно одинаково. что зимнюю на 19", что 16" реплику + резину. имхо лучше иметь полноценный зимний комплект - нет сезонных проблем с очередями на шиномонтаж т к в любое время приехал в гараж перекинул колеса, подкачал по необходимости и все.

наш ОД на момент выбора авто даже отказался мне показать антару. сказали вон она там стоит под снегом, нам влом напрягаться, в окошко ее посмотрите))) настоять конечно же попробую - посмотрим что получится.

тож еле едет при отпускании тормоза.

чтото мну терзают смутные сомнения, что ОД по первой просьбе по гарантии сделает эту процедуру. нечто подобное я уже у него просил насчет ранжировки муфты - эту дико сложную весчь они не разумеют или делают вид. к примеру очень вялое троганье с места без нажатия на газ - это решается адаптацией акпп?

что нужно сказать од для того чтоб они переобучили акпп?

если внимательно ее читали, то причина проблемы и способ ее предотвращения вам известен. главное все сделать сразу не откладывая на потом в долгий ящик.

кто бы еще подсказал где у нее щуп....

еще как будут покупать. вот увидите))

а что в боксе под подстаканником разве USB порта нет (он же и как питание для апела)? туч коннект кстати дружит с апелом (старенький ipod 30G) по USB.

а зачем новой антаре стойки менять? что и на каком пробеге стало с ними?

такие же протертости краски на 5 двери и у меня были, когда обклеивал пленкой. машине была всего неделя и 497км пробега. думаю что разобрав прямо в салоне 5 дверь тоже можно будет увидеть царапины на совершенно новой машине. ЗЫ. проклеивал сам и не всю дверь, а места под накладками, номерным знаком и нижнюю кромку двери. получилось конечно топорненько - потом мож соберусь по нормальному обтяну всю дверь.

у мну в ренессансе вышло 48 к или 49 к каско без франшиз при стоимости авто 1 195 к + ДОСАГО + ОСАГО.

цены на кугу опубликованы и она не дешевле чем предыдущая. база у нее конечно дешевле, но это комплектация "барабан". а если ее норм доукомплектовать то будут теже самые 1.3+ кк, а максималка у нее в районе 1.5 кк.

из них 150 пленка и 50 клей в описании пленки как-то так написано.

рулевой "карманчик" наверно все же карданчик?

у меня сетка была прописана в договоре, но в машине ее небыло т к их перестали ими комплектовать. но тк она в договоре то какая мне разница кладут их или нет на заводе? в итоге какаято каптива поделилась со мной сеткой:-) для этого и ругаться не пришлось - просто при приемке машины несколько раз напомнил про нее.

антигравийной 3М

по идее когда лампа есп мигает это обознает активную работу есп (в момент заноса, пробуксовки и т д) и вмешивание в управление автомобилем. разве не так?

ну надоже как-то объяснить недолив))) каких тока сказак нам на сто не рассказывают, чтоб тока спровадить без лишних проблем и вопросов.

за месяц зимы всегда запускался с полтыка даже при около -20.

есть поговорка: дизель не экономит - он дает в долг))

Думаю что сход развал тут не причем. Машина по трассе дорогу держит уж оч хорошо. Склоняюсь к тому что это просто особенность подобных авто (на паркетниках просто до этого не ездил). Но конечно же интересно мнение и других владельцев Антар.

Вопрос по управляемости Антары: У всех на ней руль тяжелый и рулится она как-бы с "трудом" и "неохотно"? И после поворота руль почемуто почти не возвращается в среднее положение? На предыдущих машинах при крутом (да и не тока крутом) повороте с вывернутыми до упора колесами руль, если его отпустиь, сам возвращался причем ровно так, что после поворота машина ехала именно ровно и прямо по дороге. А на Антаре первые повороты чуть дтп не окончились - машина повернула и вместо того чтоб ехать прямо продолжает поворачивать. Это у всех так?

+ обязательно проверить правильность оформления документов (к примеру у меня в птс вместо Твери написали Москву, потом исправляли) + по возможности проверить климат с включением кондиционера + проверить уровень жидкостей тех что доступны (масло, тормозуха, гур, антифриз) + попытать дилера на отсутствие/наличие сетки в багажнике, т к их класть перестали, то прогнуть и получить ее. + проверить привод люка (если есть) + провериь прикуриватель (у когото был1 случай, что его не подключили) + обратить внимание на пробег авто (должен быть в районе 10-15 км), если сильно больше (30-50 км), то это повод для торга/скидки

а разве локеры на задних арках не стоят с завода?