JINY

Блин, всегда думал что на Запорах бензиновые печки были и мотор "в багажнике"...

Миро не подключал. А с икспериа акро эс замечательно коннектится. Только пришлось справочник контактов на латинице переписать. Иначе только номера отображаются, без имен.

А может в Казани воздух еще хуже чем в МСК и система считает его непригодным для дыхания. Вот и закрывается, для спасения жизней водителя и пассажиров? Вообще, у меня тоже по дурацки работает. Переходит на замкнутый цикл, когда вонь уже в салоне. Я ей и не пользуюсь. Сам заслонку закрываю, когда вижу что-то чадящее впереди.

Мне без разбора в узел побрызгали чем-то и все. Год прошел, проблема не повторялась.

Я тут воспользовался предложением Vik2301 и вклеил себе стекло на... KIA Magentis. Машина отца, но сам он никогда не заморочится с такой фигней, как треснутое лобовое. Делал в центре на Днепропетровском проезде 5. Обошлось 4030 с установкой. Молдинг свой привез. Ребята делают быстро. Видно, что рука набита. За качество пока сказать не могу. Машина отстаивается на стоянке. Звонить не стал. Сказал, что состою в антара клубе с одним уважаемым человеком. Парни с ходу сообразили: "Так Вы от Иваныча! Все сделаем, как всегда, хорошо." Вот ведь как полезно в клубах состоять :-) Единственное, выпустили сразу после вклейки. Сказали ехать не больше 70 км/ч и не скакать по лежачкам. Дополз до Подольска и оставил до 20 го на стоянке. Хотел узнать, сейчас такой клей, что даже 3 часа отстаивать авто не нужно после вклейки?

Ок, успокоили. Надеюсь ребята в ХВК не побрезгуют работой. Подсмотрю, как разбирают и мажут. Может в следующий раз уже сам сделаю.

Подниму темку. Купил антарика уже со свистящим (не шелест, а именно свист} моторчиком. Свист очень раздражает. Все таки, можно ли помазать втулки и подшипники, или только замена мотора?

Да ну, какие обиды? Более того, непременно воспользуюсь Вашим советом. ТО на подходе, поеду скоро к Ивану. Заоодно и ранжировку муфты сделаю, чтобы весь пар из меня вышел. :-)

Вот честное слово, сколько можно слушать Ваше нытье про ремни и предупреждение о гололеде? Самому еще не надоело? Нормальные люди пристегиваются и не леняться нажать кнопку ОК. Купите 21 Волгу, там вообще ремней и экранов с предупреждениями нет. Как и у меня слов нет, одни эмоции. Простите, не сдержался.

Есть такой опыт и на рестайл и дорестайл. Поищите внимательно на форуме, по моему раздел Тюнинг и доп. аксессуары. На рестайл вообще есть китайская окантовка противотуманок с ДХО. Будет смотреться, как заводская установка.

А поподробней можно. Что там у вас "вылезло" на таком небольшом пробеге?

Поддерживаю. Фиг бы я на антаре ездил, буть она хоть чуточку популярней. Не было за 800 тыс. альтернативы по движку и комплетации. Кстати, после рестайла Антар встречаю гораздо больше. Похоже популярность растет.

Так у вопрошающего рестайловый дизель. У них только диллерским сканером обнуляется. Наш алгоритм сброса не подходит. P.S. Я вот только не пойму, парни, что за агрессия такая необоснованная?

Удары в зад не показатель. Зад у всех современных машин заметно крепче передка. Это все борьба производителей за безопасность, нашу и пешеходов.

Вчера не удержался и залез в сервисный режим БК. У меня на холостых, на прогретом моторе 13,6 В, на ходу до 14 В. Это нормальные показатели?

Ух как тут все живенько. Для статистики, и свое мнение озвучу. Считаю, что на зиму лучше более высокий профиль резины с меньшим диаметром диска. Для Антарки 17 дюймов в самый раз. Все плюсы-минусы уже разживали, повторяться не буду. Добавлю только немаловажный фактор хранения. На дисках хранить в бытовых условиях резину легче. Неправильное хранение без дисков может убить и совершенно новую резину. У меня лето и зима 18-е. Но мне досталась с такой зимней. Все равно сейчас ищу комплект дисков на 18, чтобы не хранить без дисков.

Да, фигню сморозил че-то. Подумалось, что с одной трубы меньше дымит. Не судите строго, вчера же понедельник был.:-)

Ой, да ладно. Ничего не мешает на обе трубы натянуть гофры, позаимствовав вторую у соседнего подъемника. Скорее уж этот клапан для экологии сделан. Мне не мешает, резать ничего не буду.

Такая же фигня. Пар валит и без луж. Под дождичком на скоростях свыше 100 прокатишься, потом наблюдаешь облачка из под капота. Если сильно напрягает отсутствие на приборке температуры - ее всегда можно посмотреть в сервисном режиме БК.

Когда у меня первый раз педаль газа залипла я чуть... Страшно, в общем, было. Спасибо форуму. Нашел эту тему, проверил коврик. Он не был зафиксирован клипсой. Теперь после каждой мойки проверяю и защелкиваю. Но мне кажется, что это конструктивная промашка GM. Не должен не зафиксированный коврик так влиять на безопасность.

Куда пропал топик-стартер? Он же обещал замеры по Москве сделать. Хочется результат увидеть.

А при каком пробеге было вскрытие двигателя и обнаружение отложений?

Класс! Обожаю такие штуки. Но на соответствующих машинах. Как минимум нужна рама. А на Антаре надо тогда и подвеску переднюю усиливать, и аммортизаторы другие подбирать. А то с лишними 150-200 кг на морде она долго не проживет. А тот что на фото точно силовой? А то может просто бутафорский, для понта сделали? И тотальный хром нам об этом как бы намекает...

Нифига себе. Прям фантастика какая-то с падением расхода топлива аж на 2,5 л... Кто-нибудь из знатоков может физику процесса описать? Может просто на улице потеплело и поэтому расход снизился? 15-16 по городу и так хороший показатель. Я ниже 17-ти пока не видел у себя.

Я на таких езжу. Производство США. Мне нравится. Достаточно мягко и тихо. В скоростных поворотах траекторию держит хорошо. Торможение на любом покрытии отличное. Правда балансировались тяжеловато. Давление держу 2,2 по кругу. Мое мнение - вполне приличная резина за свои деньги. И зачем тебе размерность 235/60, если штатная 235/55?