avalan

Вчера 19.06 приблизительно в 16 часов за мной на съезде с бетонки на егорьевку пристроилась черная дорестайлинговая Антара-космо (кажется х...хт197), которая шла следом вплоть до Некрасовки. Там у съезда с "петли" наш тандем прервал светофор (он отстал от меня). Если наш - пламенный привет! :privet:

Чрезвычайно актуально в свете текущего положения с платежеспособностью большинства населения...

Мы то его все равно не дождемся... Разве что полюбоваться на изображения

Да по длине они считают. Вот Капа и Антара. 1-я средняя, а 2-я - компакт (по их понятиям). А почему? А потому, что Антара 4 мм не дотянула до 4.6 м (4,596). Именно кто-то и придумал, что среднеразмерник начинается с этой длины кузова (Капа 4,65)

Коллеги, а никто Trico NeoForm не использовал? Что за зверь такой? Цена, правда, у них та еще...

что будете зимой делать когда она замерзнет Своей 36.6 градусов разбавлять :D:

CX-5 примерно одного размера с антарой. Багажник на 17 л у CX-5 меньше Габариты (длина × ширина × высота) мазда CX-5 4555 × 1840 × 1670 антара 4576 × 1850 × 1704 Раз Вы даже в миллиметрах приводите, то тогда уж такие - 4596 х 1850 х 1717 (это без рейлингов)

Интересное увеличение габаритов... Высоту уменьшили, ширину также. При этом растянули в длину. Странно как-то. И еще одно смущает: почему новость о новинке на МАРТОВСКОМ салоне появилась только сейчас? Или я что-то упустил?

Эх, еще бы на заднем плане Антара бы стояла... :)

Возил два матраца: один лежал на другом 190х90х20. Влезали при сложенном переднем кресле. Одновременно с ними боковины и спинки двух кроватей. Все влезло и даже особых трудностей при поездке не было

Месяцем раньше, месяцем позже... Конец-то все равно один!

melbu, я я с Вами согласен по всем вопросам темы. Но что-то не понял - а при чем тут Норвегия, страна с самым высоким в мире уровнем зарплат? Извиняюсь за оффтоп, но где это Вы видели, что в Москве в прошлом году средняя заплата была равно норвежской? Выдаете желаемое за действительное? Хотя надо признать, что наши автовладельцы даже при гипотетическом предположении наличия такой заплаты скорее удавяться, чем будут платить ЗЫ. Для справки - средняя заплата в Норвегии на начало 2014 составляла 43500 крон (по курсу того времени это около 217 тыс.руб.). А по прогнозам на 2015 год в Москве обещали всего 50 тыс. Не знаю какая она даже сейчас, но уж точно в 14-м 217 тыс. не было...

Надо так понимать, что ВАМ доставляет удовольствие идя, к примеру, к метро через двор по дорожке (асфальтированному выходу со двора) наткнуться на выходе на припаркованную поперек нее машину и пробираться через обрамляющие эту дорожку кусты. Что-то мне подсказывает, что я даже знаю, что у вас будет вертеться на языке в этот момент

Ну Вы даете! Это какой же реакцией и координацией надо обладать, чтобы суметь дотянуться до кнопки аварийки и еще при этом успеть маневр совершить?!

Так при резком вроде аварийка мигает

Товарищ вам надо на битву экстрасенсов! Всё так и вышло!( про реутов-моторс) А что с Реутом-моторс вышло? В марте у них ТО-2 делал. Посетителей мало стало, конечно, но дела худо-бедно шли. Сейчас влез на их сайт - тоже все по прежнему

Да уж... Грустный "юмор" получился

Тогда уж лучше лучше уточнять, какой дизайн имеется в виду: дизайн салона или дизайн кузова. Сваливать в одну кучу и наружку и внутренности авто не правильно. Думаю, что большинство под словом дизайн понимают именно экстерьер

Я про дизайн внешний, а не про интерьер. Вы ведь тоже про него изначально говорили, верно? ;) Что касается интерьера, то панель Антары (лично для меня) намного лучше современных тачпанелей с полным отсутствием кнопок (хотя то, что есть в новых Опелях меня бы устроило)

Ну Вы погорячились! Вот машина дизайна 2015 года. Не знаю как на Ваш взгляд, но внешне весьма большое сходство с Антарой. Узнаете?

http://avto-city.ru/auto/opel/antara/complect/ - по поводу ценника. 2.2D космо старая цена (за которую явно даже никто не рассматривал ее) 1 807 и это без премиум. Сейчас снижена до 1,5 Во как! Оказывается уже не 1950! 1950 это про в6 Впрочем в декабре 2014 это было 1830.

Так это нормальная практика для ГМ! Зачем себя утруждать? Когда клиент приедет с бедой, тогда бесплатно ( в рамках отзывной) и отремонтируют. В лучшем случае, для слишком совестливого дилера, при прохождении планового ТО. А иначе надо вызывать всех, у кого определенная модель и год выпуска, что слишком хлопотно и накладно для них :angry2:

Т.е., если машина идет на скорости 100 и обороты 2000, то звук есть? У меня именно в районе 60 км/ч это проявляется. Что касается вибрации, то не стану утверждать, что она сильно чувствительно. Мне показалось, что есть небольшая. А вот во время холодов действительно звук ушел (пробег чуть более 30 тыс.)

Так, насколько я знаю, они не собирались продавать белорусскую сборку у нас. Поэтому возможен только серый импорт

И происходит это где-то в районе 60 км/ч, верно? У себя наблюдаю такое же малоприятное явление. Кстати звук похож на то, что на ручке едешь на повышенной передаче на низкой скорости, пытаешься ускориться, но не переключаешься на пониженную, и вот тут появляется этот характерный храп с легкой кратковременной вибрацией, пока не будут пройдены определенные обороты и скорость не вырастет. Предполагаю, что коробка не переходит вовремя на пониженную передачу, движок продолжает крутить на высокой, но тяги не хватает...