Ромчелло
-
Постов
2534 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
37
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Ромчелло
-
Через телефон, но логи он не пишет, хотя по идее должен. Китай, что поделаешь...
-
Это нам нужно с вами кооперироваться, так как за цифрами следить и разгоняться так до 100 затруднительно) МАФ в теории должен быть, отвечу на этот вопрос только завтра
-
Есть у меня ELM, какой параметр вас интересует? Если в его дата-листе он присутствует, посмотрю
-
Я адресовал это не вам лично. Но, коли уж вы откликнулись, то растолкуйте, какой же класс у вашего автомобиля и у моего?
-
Мне замеры не нужны. Однако про объективные критерии заговорили вы. Что включает в себя понятие объективности вам, я уверен, объяснять не нужно. Посему скажите, как можно объективно оценить такое понятие как комфорт? "Вы один, кто сомневается" - а это на основании чего заключено? Есть опрос клубней на эту тему? В отношении топлива, как и много другого, конечно притянуто за уши. А еще можно в аварию попасть, кирпичом по голове получить, выйдя, например из подъезда. Мало ли чего в жизни не бывает) Это же не основания чтобы не ездить и не выходить из дома) Вы же проявляете осторожность, благоразумность в жизни? Так это вещи одного порядка. И уж, к объективности не имеющие никакого отношения. Просто треп - да. Но сравнение - нет. Поэтому, если вы действительно хотите объективного сравнения, а не заниматься тем, что подменять термины, то предъявите эту шкалу. Без уточнений насчет того, чем кто занимается. И мы все сравним. В противном случае давайте воспринимать эту ветку не той, какой она должна быть, помогая потенциальным владельцам Антары сориентироваться в особенностях владения тем или иным мотором и мотивами конкретного выбора клубней - а пустым трепом с временами неадекватной реакцией отдельных индивидуумов, явно преследующих далекие от рамок нормального клубного общения личностные цели.
-
В чем же объективность, касаемо вопросов уровня шума и вибраций? Есть соответствующие цифры замеров? Объективен только больший вес, и цифры стоимости комплектующих топливной аппаратуры, из чего, опять же, не проистекает вывода о "худшести" дизеля. На основании этих цифр можно только говорить о потенциальной стоимости ремонта, однако вы же не будете утверждать что это коснется каждого дизелиста? С таким же успехом можно упомянуть о стоимости топливной аппаратуры на прямой впрыск бензинового мотора. Это всего лишь разговоры, а не объективное сравнение. "Риск" попасть на топливо не по погоде - притянут за уши, и легко избегается. Конечно, возню с присадками можно немедленно записать в недостатки, но вот увы - не в объективные, так как для вас это может быть в лом, а для меня не составит никакого труда. Поэтому объективной шлалы, повторю, нет - и не может быть
-
Ну а по теме - то объективного сравнения нет и быть не может, так как у каждого свои резоны, которые именно для него имеют ценность. Оттого и холивар этот. Невозможно к характеристикам моторов и их потребительским качествам применить некую объективную, непредвзятую шкалу коэффициентов или баллов, суммируя которые мы бы получили значения, которые можно было сравнить. Кому-то важен разгон до ста и отставание дизеля на 41 метр имеет значение, кто-то панически боится замерзания солярки и все остальное меркнет перед этим, кто-то (вполне себе, может быть, обоснованно!) считает что купив 2.4 получил дешевый, беспроблемный, динамичный, да ещё экономичный автомобиль в одном флаконе. Я не иронизирую! Но это невозможно сравнить. Нет лучшего, есть то, что подходит на данном этапе жизни именно тебе. Вот и весь вывод.
-
Конечно, гарантия закрывается по минимальным часам. А если и они оплачиваются головным офисом не сразу, то и этот мизер можно получить через месяц, а то и два, смотря какие порядки в этом у ГМ.
-
Слушайте, при случае, прокатите представителя враждебной идеологии на расово правильном автомобиле!) Меня, правда, с год назад катал triton102, но всего метров 500, хотя и тогда я не помню ощущения, что прямо так сильно отличалось от моей. Просто после этого холивара будет уже другой взгляд, просвещенный) 2.4 не предлагать, три раза ездил на тест-драйве и представление о динамике имею)
-
GREXу большое человеческое спасибо за инициативу! Мне лично очень понравилось и место, и компания! Подъем-то, про который говорили, поехали штурмовать,или нет?
-
Поддерживаю компанию, в 12 на обозначенном месте!
-
Потеплело и у меня все заработало
-
То же самое. Забил, до то2 недолго. Хотя щелчки при складывании из него раздаются.
-
Очень весело пишете! Продолжайте в том же духе! Особенно про чуть худший разгон повеселило) Нет, понятно что с тухлым дизелем могучий 2.4 одинаков, но чтобы он всего-то немного проиграл безусловному лидеру в линейке моторов Антары - это вы что-то заговорились)
-
Интересно когда вам надоест этот троллинг?) Евгений!) Мыслим одинково по этому поводу)
-
При пуске это происходит,как правило,если аккумулятор подсел и слабо крутит. Так как, вся бортовая электроника рассчитана на то, чтобы гарантированно работать до напряжения питания 5в, то может получаться так, что оборотов коленвала, необходимых для пуска, уже нет - так как аккум "нет тянет" - однако бензин исправно впрыскивается. Итог - залитые свечи
-
От нагрева воздуха в цилиндре при сжатии его поршнем во время соответствующего такта Свечи накала нагревают воздух в цилиндре, так как в мороз времени при ходе сжатия может не хватить для нагрева его до необходимой температуры воспламенения топлива
-
Я поддерживаю!
-
От "немного" и налета не будет. Если он есть,то течь есть,и постоянная. Я ведь понимаю так,что стекла протирают,а они снова жирными становятся
-
А уровень антифриза-то какой? Была бы утечка-уменьшался бы
-
Мы все уже очень хорошо уяснили вашу позицию по этому вопросу. Нет,я конечно понимаю,что тут форум,и все такое,каждый волен высказываться как и сколько хочет-в рамках правил,конечно. Но с какой целью вы раз за разом по повторяете одно и то же? Мне просто любопытно
-
Я тоже за! Главное мне теперь совпасть с датой встречи. График-то скользящий. Но я тоже считаю что нужно дождаться пока морозы хотя бы градусов до 10 ослабеют. Евгений 26, конечно выкладывайте!
-
Предложение Ависа я видел,если раньше вы соберетесь сделать то,о чем мы разговаривали в личке,то можем совместить тест-драйв на моей. Мне,кстати,после всех этих страстей,тоже захотелось прокатиться на трешке. Чтобы свое впечатление было
-
Т34 - не самый плохой танк для своего времени, вроде бы...применялся дизельный мотор
-
Я говорю о том, что слышу от людей, которым нет смысле искажать действительность. Работая в сфере автосервиса получаешь, в том числе и на эту тему, совсем другую информацию. Я очень много нареканий с их стороны слышал именно насчет ВР. Возможно, заправка заправке рознь, я далек от глубоких познаний все ли они одинаковые. Просто сказал то, что слышал сам
