kudan01

Снимаете трубку с расширительного бачка и можно простым компрессром для подкачки шин нагнетаете по немногу давление в бачок через отвод снятой трубки. Из этого снятого патрубка потечет фриз.

Дело не в колесах, у меня эйтишная резина стоит, тяжелая, и никаких затупов.

А вот это тема!

я что-то не очень верю, чтобы 400 грамм масла было в газах за 2 тысячи. турбина, если бы раскидала столько масла, то в патрубках после нее все бы было засрано. Если мотор сухой. А нужно пересмотреть все сальники , проклаладки, маслоохладитель.... То останутся 2 причины : маслосъемные колпачки и маслосъемные кольца. Судя по пробегу, рановато обоим .... Возможно лукоил успел подкоксовать , достаточно одного кольца на поршне. Получается 2 литра масла на 10 тысяч - много.

хорошее дело сделал....

кот в мешке....

Есть словенские АКБ topla, долгоиграющие..

При заказе указывал 2шт все равно?Интересно как будут работать. А вот поляки сами льют компоненты аммо, или тупо собирают, то, что братья наши любимые из поднебесной им присылают...

:yes2:

да я вчера сонный видео смотрел, у меня сразу интерес пропал, когда я увидел у него целую мембрану и и в целом не замысловатую конструкцию всей этой коробки. поэтому смотрел сквозь кадры.

за 6 или 7 уже не помню...

а есть фото этого модернизированного? он такой же по форме?

Рабочий у него маслоотдилитель был. Поставил он новый и через некоторое время он опять увидит чутка масла на впуске. Не может все задержать такая конструкция. С большего...

Да, кстати, как там торец штока выглядит у монрика.... под оригинал, или вообще может внутренний торкс или шестигранник...

400 тысяч на французском дизеле слышен типа свист турбины, и ничего, тянет.... Как мы пригнали ее с Германии с пробегом 150 тысяч и этим свистом, так он и есть до сегодняшних четырех соток. .....

Я вот чотка, взял , и определился.. :D:

Тут ваз, не ваз, гандлеры за эти пи... дюльки какие-то нереальные деньги торгуют.

Звуки, тут такое дело... У брата на днях на холодную зашуршало. Полезли мы с ним, скинули ремень. Стали все крутить, что крутиться, оказалось генератор. Щетки в контактной муфте выели дорожку. Притерли и звук пропал. В жизни бы не подумали. Если авто издает звук на стоЯЧЕЙ, то одного нужно садить за руль, а второму пытаться хоть той же трубой локализовать источник.

У нас бывает рычит актуатор турбины. А прокладки, что на впуске, что на выпуске металло- резиновые. Выпускной коллектор если бы треснул, то воняло бы, я так понимаю.

Жестокая реальность ...есть жижи агрессивные к алюминию. http://www.autodela.ru/main/top/test/test_antifriz_2015

Если уж лить из российских фризов, то Sintec.

Корейское качиства...

Если два дня, то он лежит на оптовых складах, которые в розницу не продают.

http://euroauto.ru/part/used/20782281/

Наденьте одно колесо и и повыворачиваете руль