kudan01

У антары средненькие тормоза. Даже со 120 мне их не хватает в ноль остановить. Про 140 - молчу.

А я скворцов дробью стреляю и труп одного подвесил около грядок, устроил показательную смерть ему. Понимают они мои притензии к ним. Сжирают на даче, как саранча, все подряд: от клубники, до смородины. ↯↯↯↯↯↯↯↯⇜⇜⇜⇜⇜☆☆☆☆☆☆

Есть и така инфа: "dexcool - карбоксилатный антифриз, следовательно наиболее близкий аналог G12. В то же время известно что dexcool в отличие от G12 использует этилгексановую кислоту (2- EH) в качестве ингибитора коррозии. т.е. G12 нельзя считать аналогом dexcool, они имеют схожую базовую технологию производства".

Подобрать диск что-нибудь с большим диаметром и соответственно суппорт другой, хотя бы на перед. Нужно изучить размеры суппортов и дисков, а что вот бьюик ставит на соплатформеники антары? Подобрать диск что-нибудь с большим диаметром и соответственно суппорт другой, хотя бы на перед. Нужно изучить размеры суппортов и дисков, а что вот бьюик ставит на соплатформеники антары?

https://m.youtube.com/watch?v=xD2QfzP6axQ

Проверить все массы в моторном.

https://www.youtube.com/watch?v=cW8jXxnBsDc

Предвестие проблемы... В будущем.

Молекулярная мойка фильтров от Радика...♕♚♞♕♚♛♙♚♚♚

Могут не подойти как не подошла ступица от eguanix ⊙︿⊙⊙︿⊙⊙︿⊙⊙︿⊙⊙︿⊙⊙︿⊙⊙︿⊙⊙︿⊙⊙︿⊙⊙︿⊙⊙︿⊙⊙︿⊙⊙︿⊙⊙︿⊙⊙︿⊙

Не смешите, хлопцы, это детские ремонты. Этож не мотор перебрать.

Что-то похожее на холодную с ночи было у брата. Месяц назад мы исправили. Скинули ремень, поставили в гараж, приехали с утра, покрутили руками все, звук от гены. Сняли гену, вал зажали в дрель, звук повторился. Разобрали и притирали бортик выработки контактных щеток по контактной муфте. Притерли надфилем и звук на холодную пропал. Это очень редкий случай. До этого он перебирал весь ген сам с заменой подшипников щеток и муфты. Надо искать на холодную. Бывает муфта кондея, там элнктромагнитом идет прижим шккива и пластины при ВКЛ. Бывает ржавеет шкив. ПроверяетсЯ пропшикиванием вэдэ в зазор муфты на заведенном авто.

Надо скинуть ремешок, покрутить рукой все, что крутиться. 2 подшипника еще в гене стоят на валу.

Вот как джиэм довел своих клиентов, что им приходится прибегать к таким старым и несколько не современным методам, выводя газы наружу. ⇦⇨흣웃흣

уровень не проверили после инцидента?

Зимой смесь другая и егр почти всегда закрыт. Так жеш? ♞♕♬☆

:D:

Не, там не резинка - причина, там коррозия в посадочном месте. Ржа идет.

Все офисы этой конторы в моем городе не принимают заказы...

Поищите сайт или каталог termal, может тайванцы и делают.

Вы готовы послать на 3 буквы инженеров GM , которые даже под оригинальным номером заложили такую смазку? повторюсь, производители торм. систем в свое время при испытаниях авто столкнулись с целом набором писков, скрипов, пригорания поршня к тормозной колодке. Стали применять именно смазки, а не другие варианты. Составы которых кстати постонно совершенствуются. Вы считаете, что это все развод на деньги и маркетинг авто производителя. Ваша позиция понятна. К сожалению, на постсоветском пространстве это вот некий что ли аттавизм, который должен со временем отвалиться , нежелание следовать рекомендациям производителя. Эдакий перенос навыков эксплуатации тазов из далекого советского прошлого и накладывание этого всего на современный мир автомобилестроения. Это не у всех конечно, но у многих в головах присутствует. Тут -не мажем, тут- моменты затяжки не применяем нужные, тут- нету спец. инструмента, будем применять кувалду и лом. Это так, отступление. Не хотите, не мажьте в тормозах ничего. Можно менять все на сухую. Но и в плохом торможении потом не стоит обвинять авто производителя. Многие же не соблюдают рекомендации, тормузуху раз в два года не меняют, не говоря уже о других тонкостях.

У меня по 2 часа уходило на укоревший датчик ТонкаЯ работа, крутить датчик нельзя, сломается. Я его ракачивал по чуть чуть отвертками с двух сторон, грел грелкой корпус ступицы, когда датчик Чуть при поднимался, заправлял под его подложку проволоку, чтобы уцепиться и тянуть его вверх. Ну и мочить вэдэ в процессе. 2 датчика снял с десятилетних ступиц на самом авто.

Смазка выполняет антискрипную и антипригарную функцию.

Прокачивал аммо перед установкой?

Может , при помирающем АКБ у меня лампочка дтодная моргает и звук в магнитоле не сделать громко, система рубит источники.