kudan01

На джиэм тарахтит сильнее.

Так задите на сайт Монро, напишите им в службу поддержки. На драйве был пост чела, который ставил Монро в антару назад.

На прошлой работе купил человек новую тройку БМВ. Из сервиса не вылазил. Гарантия - ни о чем. Лампочку вкпутить в поворот - 30 долларов. Продал через полтора года. Что вообще происходит? В мире сплошной наеп. А товарищ бывший все смотрел себе х3 новый. Ну да, типа едет, рулится. Но взял, новый хс 60 в лизинг. До этого такую же вульву катал. Продавал с пробегом 300 тысяч. Особых проблем не знал. Так, сцепление уже на подходе было.

другие места у течки искали? тот же коленвальный сальник...

Мы февраль активно ставки на щуку ставили... Гарэлки папивали на марозе...

Я смотрю народец к весне подвесочку в порядок приводит. Это чтоб потом летом катать по полной.

Поставил сегодня правый трос. По длине нормальный. Но крепления металлические, которыми к днищу крепится, немного другие, пришлось родные ставить. Одно крепление у глушителя пришлось изолентой для плотности трос обматывать. В очередной раз проклинал длюбила конструктора, который придумал три лепестка -фиксатора на тросе. Снять тире геммор. Бобышку троса под днищем не снять, не ослабив из салона гайку регулировочную.

Посмотреть массы на моторе... Все равно гену снимать и менять, как минимум реле, я бы и мост заодно менял.

Пыльник слишком легкий бы звук издавал, в салон бы не доносился.

Мы байкотируем кибу...

А оригинал не вижу смысла ставить, если он так быстро сдыхает. Оригинал - говно от мандо.

Вот обделил бог антару толковыми заменителями. Ни boge, ни Sachs, не сделал ей аммо. Каяба- это так, лотерейка. Bilstain нужно ставить.

Проводку можно звонить. Всего 2 контакта, есть в теме распиновка на колодке АБС. Ступицу нужно послушать покрутить колесо, пошатать, при вывешенном передке, крутить и пальчиками прикладывая к обоймам ступицы ощущать. Снять по быстрому диск и посмотреть на клеймо на ступице. Не помню, с завода, как там было выбито. Но есть отличия от нового ильджина. У меня передние сиупицы и 100 тысяч не прошли.

Нужно понимать, что не было ни одного прецендента по проводке на передний правый датчик от блока АБС.

Нормальный вольтаж. Сколько ступица прошла? Родная?

У меня была по передней правой ступице. Начинала жух-жух-жух.... Шуметь прерывисто. И при езде на круизе происходил сброс круиза. Но гирлянды не было. Замена решила проблему. Но тебе нужно при выпаде гирлянды промерять 12вольт на фишке.

Я себе тоже прикупил трос , пока что один, правый , NK. Исполнен вроде нормально. NK принадлежит конторе SBS - они по тормозных имеют специализацию... Лет 5 назад диски тормозные брат их ставил. Не били... правда рыжеватенькие были по торцам.

ты же резинку через которую мотор в бачок ставится родную ставил, да?

Это тонкая фраза,,, конечно.. Но вы же сами понимаете, что лить минералы или синтетику, это уже вопрос больше филосовский. Типа определился один раз и забыл.

оно минеральное и этого достаточно..

Вы заблуждаетесь по поводу Угаров и отложений.... А мотору не все равно, если бы было все равно, лили бы все м8.

Хотя бы тем, что он льется в России раз, мерседес доверил этой конторе свой ребрендинг.

Я не веду речь про лук вообще. Я хочу заинтересовать людей. Да, продукт дорогой, но это альтернатива мобилу1. Подделок по петронасу пока не слышно.

Масла достойные, мерседес льет на конвейер.

Эх кетайцы, мощность не расчитали.