Solaris

Да, ровно 5 бутылок вошло.

Попробую ответить точно: Сливали в 5 литровую бутылку из под питьевой воды, набралось как в правой бутылки на фото. Лики моли выбрал сам, потому что 1800 вроде как без проблем смешивается с остатками заводского, да и просто по моему субъективному мнению хорошая ATFка.

Пробег 60000, условия ну скорее всего чуть тяжелее средних, летом регулярные леса, поля, пески.

Менял вчера методом частичной замены в ХВК, слилось почти 5 литров чёрной как гудрон дурно пахнущей жижи. Залил Лики Моли Тор Тес 1800. Ничего особенного после замены не почуял, появилось ощущение некой задумчивости при нажатии на газ. Но потом вроде прошло. Может это из-за того что батарею снимали? Потом кстати после установки батареи на место авто при повороте ключа отказалось заводиться. Только с третьего раза стартер начал крутить. (проводку мне уже меняли со стартером). Может чего мозги думали в связи со снятием батареи?

Где видео???

Иван, добрый вечер! Был сегодня у вас с проблемой тряски при 40км/ч - как и сказал Паша - проблема была в муфте, после прошивки тряска пропала.

В связи с наступлением холодов возник вопрос какая температура у дизелистов средняя при движении и в пробке. У меня при -10 выше 83 не нагревается.

В МСК Экто дизель еще не пришел... Это в каком смысле ещё не пришел?

обязательно присутствуйте при снятии защиты и до постановки диагноза, так и говорите : хочу пристутсвовать при осмотре. А что может быть если не присутствовать? Скажут что всё норм у вас??

http://www.drive2.ru/l/1646586/ А вообще пользуйтесь сервисами по подбору масла, практически у всех производителей он есть https://www.motul.com/ru/ru/products/recommendation

Форум, судя по висящем с права КАКБЭ последним темам стал похож на барахолку! Или коммерческий интерес превыше всего?

Ребят, а вот выкручивание нашего любимого датчика не приведёт к снятию его с гарантии? Мож там какой спец краской болтик помечен крепёжный!

Спасибо, записался к ОД, но только на 11 число, раньше всё как обычно забито.

поддоны двигателя, мне 2 раза переклеивали, еще пусть у ОД посмотрят шов по боковой крышке двигателя у меня там тоже текло. Это все гарантийные случаи. Мне ребята из ХВК кстати именно это и сказали про боковую крышку!

Вчера на подъёмнике обнаружили что двигатель с низу в районе правого колеса (там где приводные ремни) весь в масле. Но я по расходу вообще не замечаю что масло уходит, смотрю не менее 3 раз в неделю. Что и откуда может течь? Возможно ли что излишки масла при его замене выдавило через какие нибудь сальники?

У меня нет капы с 145! есть с100 и с140

Прошу прощения за ламерство, но как в этом ТИСе найти наш дизель 2,2 ???

Иван, добрый вечер! Во первых присоединяюсь к вопросу уважаемого Gennady 09. Сегодня вечером был у вас (повторная замена масла в редукторе и раздатке в связи с кучей металла вытекшей в прошлый раз) попутно попробывал решить надоевшую проблему по тряске на скорости 40 км. Паша перетряс всю ходовку - ничего не нашел, предложил версию с неадекватной работой муфты. Вопрос - когда можно будет сделать ранжировку?

Логичный вопрос - масло трубы турбины чистить промывочным маслом???

Вот и я добрался до сего девайса. Уделан был весь. Что удивило - на ощупь было похоже не на нагар, а на масляный пластилин из сажи.

Ээээээ.... прошу прощения, а мы не об одном и том же говорим? http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/3781-dizelnyi-drebezg-ia-takoi-ne-odin/

Может ответ стоит поискать в этой теме? http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/4992-zhestkii-zvuk-raboty-motora-dizelnyi-drebezg/

Поддерживаю вопрос! Прошу объяснить!

Интересно, а в ХВК это можно сделать?

А если опорная чашка с подшипником застучали, это гарантией покрывается?