zeratul896

эти винты замок к двери прикручивают. Можно порегулировать резиновыми упорами по краям самой двери а если проблема в срабатывании замка то нужно его снять и смазать, для чего открутить как раз эти три винта и вытащить через отверстие. Чтобы добраться до винтов крепления рамки нужно вытащить номер из нее, там два самореза, они вкручиваются в пластиковые пистоны. Если нужно их вытащить то тогда обшивку снимать.

ну "выпив я рассудил трезво" почти 2 года он валялся, т.е "неработал" , последствий нет , значит ненужен т.е на полку в хозяйство. Она закрывает отверстие через которое есть доступ к защелкам задней фары. В общем нафиг его, заморачиваться небуду. он меньше отверстия, там даже второй точки касания нету

номер есть GM 95918799 и еще маркировка BARRIER QTL INR LWR PNL SND RH

работает масляная помпа она несколько секунд продожает гонять масло в контуре для охлаждения.

он законтрен поэтому идет тяжело, крутить нужно аккуратно потихоньку. Идет сначала тяжело потом полегче. Выкрутить надо обязательно так как панель держит.

это пыльник, он и так треугольный только по своему

разобрал багажник, снял правую панель и все стало понятно. С самой покупки машины мне выносил нервы бессистемный стук и брякание в районе заднего правого колеса. Все перекладывал в багажнике кучу раз ниче не помогало. Сегодня тайна раскрылась. на фотке вот эта черная штука вместо того чтобы быть вставленной просто валяется. Распрямив ее стало понятно что она физически неможет быть закреплена, она просто другой формы, и наверно сделана для другого кузова.

ждать ненадо, к ОД ошибки считывать

владелец двигателя естественно его же никто не заставлял лить в него , все на добровольной основе

http://autonews.autoua.net/novosti/4346-avstriya-zapreshaet-videoregistratory.html

у меня сейчас 10.9 если сбросить клемму будет 38 , постепенно будет падать по мере увеличения пробега. Цифры среднего расхода БК фигня полная. Смотрите лучше на мгновенный при равномерном движении показывает реальную картину.

расход какой мгновенный или средний по БК?

тут люди под 50к и больше пробеги имеют и не чувствуют поддтупливания. Проблема явно в другом. Тупить может хотябы коробка с переключениями, алгоритм довольно своеобразный.

Джемир чтоли?

туда сюда 8 плюс там часа 2-3,

где читали? очень хочется тоже почитать

сделал я седне, ну эффект вроде есть а вроде нет, похоже на то как после сброса клеммы с акума.

мне кажется или Сакура выше остальных ? если выше то влезет ли

колечки у всех прилагаются?

вы на ТО посмотрите на вкладыши которые снимут, мягко говоря будут черные, и потом воду давно сливали с филтра? я вот примерно раз в 4 месяца делаю. Вода плюс грязный филтр ...

ну дык топливный фильтр чище не становится, сдается надо чаще менять. Вон у дизельного дастера на каждом ТО меняют сменный вкладыш и люди горя не знают

да нормально

эта статья смесь умных мыслей и желания обосрать

да фигня написана, даже комментировать азарта нет. Обосрать можно любой двигатель бенз , дизель , гибрид и реактивную ракету.