ozeh

От сатурн вью 2008 к нам подходят сайленты?, если да то какие лучше?

Я передние менял на 60т (были надорваны, но не более), сейчас заменил на 121т, тоже надорваны. Оба раза ставил GM. На 60 брал за 1,2т, сейчас взял за 1,8. Можно было еще тысяч 10-15 накатать. Считаю нормальная цена за эти километры...

В общем осилив все страницы понял,что по задней подвески надо брать родные рычаги GM примерно на 130-150 т км пробега, сейчас у меня 120 т и будет счастье кататься без проблем еще тысяч 130-150. Дешевле будет чем менять сайленты по отдельности не ведомо каких производителей...

Обещал наименование деталей при замене ремня ГРМ антара 2011 г 140 лс механика: ролики ина, на помпе удалось прочитать GM ремни не читаемы, что ГРМ, что ремень генератора... 120 т км пробег на момент замены.

Скоро буду менять грм ремень ролики и помпу отпишусь что стояло с завода если прочитаю...

А какой ремен стоит с завода?

Ну если с завода стоит ремень Gates и ролики ina и присутствует грамотная эксплуатация авто,без фанатизьму то почему не делать замену через 100т?

Спасибо.

Помпу тоже gates?

Добрый день, подскажите какого производителя помпа на 2,4 механика 2011 год выпуска дорестайл ремень вроде gates, ролики ina, и если есть то каталожный номер

Спасибо нашел там ремень 25185148\96628792 осталось найти ролики

А это ничего что там написано на антару с кузовом 145, а у меня 105?

Спасибо большое, это я так понял номера GM

Доброго дня всем. Подскажите номер роликов и ремня на генератор антара 2011г 140лс 5 мкп GM или опель. Перерыл весь форум и не нашел.

2011 год 2,4 энжой механика оказывается присутствует скандинавский свет, я думал у всех так.

Родные менял на 65т, можно было еще тысяч пять проехать, потом поставил трв проехал 40 не так работают как родные - хужее, при замене буду ставить мандо.

3.0 это следующая цель, сейчас 2,4 5мт 140лс.

ozeh сказал(а) 09 Янв 2018 - 12:01: Про трассе верю, по городу просто НЕ ВЕРЮ!!! Ни как больше 325-350км. на баке сейчас не выходит!!!! Механика. Манера езды не машина за педалькой, а наоборот педаль давлю вслед поведению авто. Езда без пробок: сейчас Чебоксары до этого Ухта республика Коми. Вкладываюсь до 13 л. Предпочитаю Сибнефть Лукойлу. Самый классный бензин попался в 2013 г ТНК в Брянске видел расход по трасе 8,5 л при 400 км пути.

Страхи по топливу не обоснованны: расход на трассе 9,5-10 в городе 11,5-13 вес около 2-ух тонн, атмосферник......., с нормальной аккуратной ездой.

Если не будет проблем с двигателем поменяю года через 3-4, никуда девать машину без двигателя не надо. Я не имел ввиду какую нибудь катастрофу, так как за машиной досматриваю.

6 лет катаюсь на антаре 2,4 мт энжой, 100т пробег, покатаюсь до возникновения проблем с двигателем и возьму антару 3.0

Проехал 100т на антаре 2,4 мт 2011г.в. , буду кататься до возникновения проблем с двигателем после чего возьму антару с двигателем 3.0

Господа с наступающим. Дико извиняюсь нужны номера передних амортизаторов+ пыльники+отбойники . Антара2,4 2011,5 мт, кузов 105, 140л\с.

У нас в Коми из серьезных только лукойл, там и заправляюсь. Часто бываю в Чебоксарах там заправляюсь на газпромнефти 95+,слово забыл. Так вот газпромнефть однозначно лучше: едет шустрее, расход меньше на 0,5л. Далее: на лукойловский бензин грешу в связи со смертью катализатора (осыпалась нижняя банка) на 80т. пробега упали обороты и не поднимались. То же было на 15т., но тогда прочухалась. За бортом было -30 и в первом случае и во втором случае. Ну а газпромнефть даже звук по приятней+тяга.

Поменял левую переднюю на 96т., мне кажется что обслуживать: добавка смазки и тд нужно при замене, все остальное то на то, если оценивать свою работу в тех же дензнаках в которых оценивается запчась. + к этому качество дорог и вождения. ВСЁ!