melbu

Что именно "принудительно"?

На новых антарах будет какая-то тач балалайка, её никто не видел. Ничего не могу сказать. Еще есть вариант NAVI 100 DVD. По-русски не бельмеса. Знание Москвы в общем не плохое, но на уровне 2007 года. Я бы, как владелец такой штуки, не рекомендовал к покупке.

Так я всё таки не понял. Допустим я поставлю себе двудиновую шарманку, как мне добираться до настроек штатного экрана?

Castrol Magnatec 5W-30 A3/B4 Спецификации / Допуски ACEA A3/B3, A3/B4 API SL/CF BMW Longlife-01 Meets FIAT 9.55535-G1 GM-LL-A-025 GM-LL-B-025 VW 502 00/505 00 RENAULT RN0700 MB-Approval 229.31

За всё у них обычно. По крайней мере если судить по моему первому ТО. http://www.opel-rusavto.ru/th/

У русьавто калькулятор выдает 11690

К 3,2 добавится еще повышенный налог, совсем не значительно подрастут затраты из-за осаги, к затратам на топливо прибавится наверно тясяч 25-50 в приделе. Итого на круг пусть еще 100.

Q5 хорошая машина. Но если гипотетически сравнивать с Антарой, то Ауди более тесная внутри, у неё хуже геометрическая проходимость, у неё хуже система полного привода. За роскошный современный дизель вы переплачиваете 150 тыр при прочих равных. Так что разумной такую покупку я бы не назвал. Но 6,5 до сотни, я бы взял.

Ты буржуй, разжиревший на крови трудового народа!!!

Будете брать?

Это, конечно, много говорит о конкурентных преимуществах дизельных Антар.

Главное иметь на руках подписанный договор. Технология передачи денег не столь важна. PS Дизельная машинка хоть в Питер приходит, 2,2 рестайлинговая? Если нет, то не в тему пишешь.

Народ дурак. Это первый неопровержимый факт. Второй неопровержимый факт заключается в том, что самая продеваемая машина в России - Жигули Калина. И какие из этого напрашиваются выводы, исходя из вашей "логики"?

По вашему, тот факт, что много людей заказывают дизели, доказывает, что владение дизелем умнее и рациональнее, чем владение автомобилем с бензиновым двигателем? Так надо понимать ваше высказывание?

Извините, что опять почти не по теме Сравнение постоянного полного привода QUATRO и недопривода X-Drive http://youtu.be/HvqQuC_8VrM

Я вам в условиях Москвы могу показать и меньший расход. При этом буду ехать из дома на работу и обратно в час пик. У меня такой средний расход и этот расход в условиях Москвы. Он вас смущает, а сказки дизелистов про сказочную экономичность вас не смущают совершенно. Ведь речь не о том, какой расход именно у меня. У меня на дизеле было бы 11,5, или еще чуточку меньше, если я меньше буду гонять. И у вас на дизельной Антаре расход уменьшился бы примерно на столько же. Ни о каких 30 процентах между дизелем и бензином не будет идти речи, при перемещении в одинаковом темпе на одинаковых машинах. На деле 15, максимум 20. И не более того. Я это проверил сам, потому как данная тема имеет для меня значение, когда время от времени приходится платить за бензин 65 рублей за литр. Но там еще и солярка на 10% дешевле, а у нас нет. Хотите, проверьте сами, а потом вместе потеоретизируем на эту тему. Другое дело, что я на бензине свое отставание в топливной экономичности могу ещё больше усугубить по собственному желанию, не имея в том необходимости. Но расходы на эти шалости были учтены еще до покупки машины.

Вы живете в миру когнитивных искажений.

Разве не 3.2 FSI?

Я прав. Я никогда не утверждал, что у меня средний расход 13,4 чисто городской. Наоборот, я довольно подробно расписал весть мой пробег. И это расход за мой пробег. И средняя скорость от туда же. Я езжу по горьковской дороге до Орехово-Зуево. Там можно катить быстро примерно от Ногинска. Обычно я предпочитаю не гнать под лишение. Хотя там есть один отрезочек приятный, но все равно не больше 170. Поверьте, у меня средний расход в это время только увеличивается, как и средняя скорость. Минимальный расход достигается если ехать на круизе примерно 80-90 км/ч. И меньше чем в 10,5 чисто по трассе мне укладываться никогда не удавалось. Но это пытка. А чтобы убедиться, прав или не прав мой оппонент, советую почитать ветку трактористов, там вы узнаете, что расход дизеля в городских условиях не многим меньше вашего, о том, что солярка у нас говно и всё такое. А на людях картина рисуется просто просто идиллической. При этом ,в порыве фанатизма логику отключают как не нужную вредность. Последняя тенденция - рекордный разгон. Остается просто удивляться, почему все гоночные команды до сих пор не перешли на дизель.

Было такое дело. Ровная но мокрая грунтовка. Зад всё время стремился выполнить забегание по любому поводу. Включил зимний режим и всё прошло. Думаю что в подобном случаи достаточно просто принудительно включить вторую ступень.

Я так прям и спросил. У меня после отключения аккумулятора всё сбрасывается на немецкий.

Да, словацкий. У меня случай был, как я в Польше в макдональдце попросил Чай. Никакие Тиии и Теее не помогали. Тупая дура попалась. Оказалось, что их слово, означающее чай, звучит как Хербата, однокоренное с нашим Гербарий.

Самостоятельное чтение кодов ошибок Check Engine без использования диагностического оборудования. Приготавливаем мобильный телефон (фотоаппарат, зажигалку, пуговицу) для записи видео Вставляем ключ в замок зажигания. Включаем зажигание (двигатель не заводим!) Нажимаем на педаль тормоза и держим Переключаем селектор АКПП в положение "D" Выключаем зажигание и отпускаем тормоз. Нажимаем теперь уже вместе педаль газа, педаль тормоза и держим. Включаем зажигание (двигатель не заводим!) Ждем несколько секунд, удерживая педали Включаем запись видео и целимся в панель приборов Будет моргать чек (с ключиками) по четыре серии вспышек. Смотрим видео и считаем вспышки Десять вспышек это ноль. От единицы до девяти интуитивно должно быть понятно. В итоге получаем последовательность из четырёх цифр. Смотрите TIS с расшифровкой кода ошибки Можно посмотреть у каптивы http://captiva-club.org.ua/tis-chevrolet-c...static-tree.php в разделе диогностика/расшифровка кодов неисправности.

Что там по польски читать, всё понятно жеж!

У меня так на хонде было, особенно при движении задним ходом. Антара постоянно поддерживает момент на задней оси. Изменение момента на задней оси лично я не ощущаю. Возможно у вас ранжировка муфты не прописана.