Кстати, интересное постсервисное наблюдение . На клемме аккумулятора имеются свежие следы обработки. С одной стороны это очень хорошо. Обычно, когда приезжаешь в обычный сервис на необходимость смазать петли, клеммы... и прочую фигню нужно специально указывать. А тут вроде как все операции сделали по карте. Но есть большое НО. Когда ехал еще специально обратил внимание, что показания BC1 и BC2 не обнулились. Значит клемму скорее всего с аккумулятора не снимали. Просто помазали химией для виду и всё. А главное, я заметил факт проведения этой работы благодаря отсутствию красненькой крышечки на клемме. Итак, операцию нормально не сделали, крышечку просрали. Стоимость ТО 11250 кстати.