prolog64

Ну собственно да. Видел СХ5 "голую" в амбаре умельцев. которые делали шумоизоляцию сей мазде. Типичный продукт глобализации. Экономия на всём. Родная шумка это тоненькие полоски какого то "скотча" скупо приклееные по полу салона. Метал пола под коленками местных мастеровых тупо прогибался. Как они изволили пошутить - "кресла убрали - жесткость кузова уменьшилась". За что 1 400 000? Это же консервная банка. А впрочем нынче мазда не одна такая.

У меня другая проблема. Изначально руль был "плотным" , четким, с быстрым возвратом при выходе из поворота. Что нравилось. Сейчас стал слишком лёгким. С ростом скорости плотность возрастает, но на малых скоростях скорее напоминает джойстик от игровой приставки. И с возвратом руля при поворотах нет былой прыти, - все как то очень вяло. К тому же появился скрип справа спереди, при повороте руля вправо. Скрип этот только на холодной машине, при выезде со стоянки. Далее исчезает. Впрочем может и присутсвует но его при уличном шуме не слышно. Дилерочки что то смотрели крутили слушали, но ничего внятно не сказали. Пожали плечиками -мол нормально всё. А я вижу что нет ненормально по крайней мере совсем не так как было привычно и хорошо и плотно и бесшумно

Указанная ссылка не открывается. Тепловизор не шибко подходит для езды. Весь его бонус выделение теплоконстрастного объекта на фоне. На нем теже придорожные кусты хорошо сливаются с дорогой.особенно если это грунтовка. Для водил используют ПНВ основанные на электроном усилениии оптического сигнала ("зелёные") ЗЫ http://www.youtube.com/watch?v=0hVxTTUcIlk

Да и ваабще не понятен сам механизм "запаха масла в салоне". С какого бодуна? сквозная труба из муфты в салон? ЗЫ в воскресенье мотался на дачу, по раскисшей после снега грязище .Раза три буксовал в лужах. Если в салоне и появлялся "запах", то МЛМ, это был не запах масла, а скорее запах нагретой грязи. В любом случае проехал,чем остался вельми доволен. Раньше на пузотерках и в мыслях не возникла поездка в это время года на частную собственность.

А в туман? Что будешь делать? Со "светодиодаме".... ЗЫ Даже для ДХО расположение ПТФ никак не годится. В чистом остатке - бесполезная дурь.

Читаешь подобные темы, и умиляешься незамутнённости разума отдельных представителей рода человеческого, обитающих на 1/6 части суши земного шара. Нигде! Повторяю Нигде, кроме Рассей матушки и славной киргизии я не видел остолопов с ксеноновыми ПТФ. Сии "креативные" кулибины должны лишаться прав и прибиваться гвоздями к забору под свет их ксеноновых гирлянд. ЗЫ Купите тряпочки. И протирайте ПТФ. Не переломитесь Они кстате в дорестайле уставноле куда грамотнее, чем на обновлённой машине. А то "ПТФ нихрена не светит".... А куда он должен светить? За горизонт что ли? Прости Господи!

После того как перегорела заводская галогенка правой ПТФ. Поставил галлоген Н8 35вт желтого свечения. В туман гораздо сподручнее. По осени по ночам Волоград -Астрахань с Волги нагоняет туман, что в 2х метрах ничего не видно. Последний раз 8ноября проехал порядка 110км через такое месиво. Ксенон ничего кроме слепящего тебя молочно-белого "экрана"перед капотом не даёт. В нормальных условиях ксенон в ПТФ слепит встречных. Да ваабще лепить ксенон куда не попадя,- пошлость

Проблемы не не вижу. Вс запотевания исчезают с прогревом салона.

Ну ей богу , не помню. Вернее даже не запоминал. запоминал. Сейчас снег навалил. Довольно болшая редкось для моего города Машина на летней резине. Стоит в гараже. Как смогу с оказией заеду в салон попрошу номер. отпишусь

Всем желающим ставить ксенон или светодиод в ПТФ, рекомендую покататься ночью, по неосвещёной трассе в глубокий туман. Для кагбе жизненного опыта, так сказать..... Для выделения пары ведер адреналину. Что бы почуять на собственном опыте, всю глубину народной мудрости, что не все То золото что блястит (красивыми холодными блесками)

дык гдеж мне его взять? Читать я его читал. Но они мне не обязаны его давать на руки. Судя по тому количеству документов которое мне пришлось подписать, и то что с меня не взяли ни копейки, и по смыслу сказанног инженером и мастером, это носит характер отзывно й акции. И за последний месяц. процедуре подвергнуты оя антара, оддна каптива орбатившаясяс теми же проблемами. И ещё две машины побывашие на плановом ТО. Всего 4е но и город не большой и эти машиы достаточно редкие птицы (что меня в общем радует)

Итаг! Побыал сегодня в серсвисе. Познакоился с инженером по гарантии. Снова агнал машину на подъемик, псмотрели, проехались. Инженер выраил сомнение в реечной проблеме Кроме того ознакомил мея с недавно вышедшим предписанием GM. Смысл которого в следующем. Комания тщаельно изучала и отслеживала случаи поломок реек. Осматривала снятые с автомобилей рулевык рейки, в результате выяснено чт рейки в подавляюще боьшинстве случаев вполне работоспособные и причины стуков и закусывания и прочая есть результат неправильной технологи смазывния кардана руля. И соласно этои=м предпсанию. все случаи обращения со стуком и другими проблеами рулевой, должны проходить через обязательную процедуру набивки крдана руля. ПРи мне сняли кардан, который выглядел как только что сошедший с конвера, через крошечное техологическое отверстие, медицинским 20ml шприцом,с матюкми, через тонкую иглу, кропотливо и втугую загнали 7 миллилитров прозрачной ждкости, плотной как канцелярский клей. идкось фасована в небоьшой пластикоый прямоугольный флакон с голубой этикеткой. флакон н 9 машин(со слов мастера) Потом кардан оставии на полчаса в верикальном положении ддя равомерногораспределения. Затем установли обратно. Проехались. Никаких стуков и закусываний. руль плотный как только с конвеера. Потом убил кчу врмени подписывая кучу бумаг за эти 7миллилитров "клея"

Зафиксировано сегодня 5го января. Официал в городе только один. Рейка подлежит ремонту или только замена? Официалы могут отказаться от замены рейки И по каким причинам? (при условии фиксации в гарантйный приод). Хтелось бы знать все варинты что бы отжать от них замену.

В связи с предстоящей поезкой на дальнее рсстояние решил заехать на диагоностику хоовой. У тому же в последнее время руль стал "нечеткий". Официалы посмотрли и ынесли вердикт -стук рулевой рейки. Как решать ту проблему они не знают. по причине новогодних каникул. Инженер по сервису будет только после прздников. Всё в его руках. Те. или замена, или согласно какрму то письиу GM "набивка" какой то хрень рейки. Внимание вопрос к уважаемым форумчанам. посе 20 января кончается гарантя на машину. Какие ои варианты действия при рзговоре с инженером. Ремонтруется ли рейка? Могу ли потребовать замену по гарантии и чем мне аргументировать, что бы у инженера было меньше шансов на отказ? Что там за "набивка", и насколько она эфективна? ЗЫ Вся подлость в том что в данный момент я остался без работы, И на ноую рейку банално нет денег. Я ваабще хреново год начался...

Вот я бы рад был, что именно в этом причина. Но морозец с прошлого понедеьника. т.е. полтоы недели А эта симптоматика только 2 дня.

Что то непонятно. Второй день при движении руль какой то слишком легкий, ватный и малоинформативный. После поворотов, сам в среднее положение становится медленно , приходится доворачивать на "ноль". Что за хрень? t -10 -15 c асфальт сухой. снега льда нет Резина честно скажу штатная заводская,

Почуять разницу очень просто. Достаточно припарковаться, заехав одной стороной на тротуар. После чего, выйти и закрыть дверь. Если на ix35 удасцца с третьего раза закрыть дверь, то зер гуд. -удачно встал. кузов скрутило минимально.

Думается, что статистика на современные перефорсированные моторы, нас ещё ждёт впереди. на тигуановский 1,4 TSI она уже есть. Самолично озадачиваться форсировкой 2.0 л. мотора который уже в стоке выдает 170-200лс до 240, можно на машинке которую через года собираешься сдавать в утиль

Ситуация несколько иная с аналгичным решением. В январе испонилась давнишняя мечта - купил туарег. Антару собрался продавать. Но прикинул: через год сыну исполняется 18лет., он уже потихоньку грызёт печень по поводу покупки авто. Бог знает что я смогу купить через год. И смогу ли ваабще что то купить.. В общем Антару я не стал продавать. По крайней мере абсолютно рабочая известная до мелочей машина. Своя . А не купленный кот в мешке. + и самой главное, даже по самым современным меркам. - оснащённая всем неоходимым пакетом безопасноти.

автомат прекрасно справляется с обгоном и (и как бы его не хаяли), и со светофорным стартом. Единственно и безоговорочно использую ручное переключение на серпантине от Горячего ключа до Адлера. Без типтроника туда просто не доехать.

Можте поянить, что такое "опция настроек кузова" ??

честно говоря, . что то мне не верится,. чтодаже под седалищем реальная кожа. По крайней мере, под моим водительским "седалищем" сия "кожа" уже лоснящимися волнами....

Ходят слухи что дракон с атопическим дерматитом и псориазом Некий гражданин на одном из сайтов, обсирая антару, жаловался на полопавшуюся общивку кресел. Чего и боюсь....

мне не хватает нормального велюрового салона.Мне кожа не нравится. А дермантин антаровский тем более. Боюсь что долго сия "кожа" не протянет. Кто знает правильные методы и средства для ухода за "кожей"???

ЕСТЬ!!! Сработало!!! Огромное, человеческое спасибо!!!