Knot

Что касаеться заданного вопроса - хотелось бы верить. Однако детские болезни были всегда и вообщем-то практически у всех машин разных производителей. Конечно было бы оптимально подождать годика три и покупать, но ....... хочеться сейчас :)/>/> Будим надеяться на оперативность решения возникших проблем GMом. Хотя иногда в прессе видешь, проскальзивает информация об отзыве машин и пять лет спустя, по причине того или иного дифекта. Так может вообще ничего не брать :)/>/> Я Антару люблю со всеми ее недостатками :(/>/>

Давайте к концу мая. А то я неуспею вернуться :)/>/> из командировки. Где-то после 20-го.

Что собираешься делать? :roll:/>/> Вот св.....и!!! Сколько времени потерял из-за них! :)/>/>

Лошак, про отсутствие полноразмерной запаски в Антаре 3.2 писал в другой теме :roll:/>/>

Лошак, судя по всему ваша машина из той партии о которой упоминал несколько постов назад. Если не секрет - последнии 6-ть цифр VIN российского? Можно в личку. Хочу подтвердить свои догадки :roll:/>/> Renaldo, тряси менеджера! Люди уже в дальних городах получают а ты все ждешь :)/>/>

Интересно было почитать :roll:/>/>

ДА!!! Организация храмает :roll:/>/> Если все-таки созреем до еще одной встречи и не буду в командировке приеду ОБЯЗАТЕЛЬНО :)/>/> До Москвы доехать не проблема :)/>/>

Полноразмерная, но диск на 16.

А номер прошивки они там не указали? Если появилась значит все нуждающиеся могут начинать трести дилеров :)/>/>

Защита, каско и храню где попало. В том числе у дома. От судьбы не уйдешь - захотят угонят. Правда пока не слышал о таких случаях.

Очень жалею что не смогу попасть :)/>/> Сейчас в командировке. Но, душой я с вами. В следующий раз обещаюсь быть. :)/>/>

Отлично! Содержание письма и стиль изложения то что нужно. От себя добавить нечего.

Я свою Антару 3.2 получил 10 апреля. По ПТС, по корейскому VIN, по российскому VIN - машина 2008 г. в. Так ты уже видел свою? У меня пороги с надписью. Если не видел посмотри фото в теме "Антара 3.2 - первые впечатления" Честно говоря не могу понять откуда машина 3.2 да еще 2007г.в. Очень странно!!!

Антара 3.2, 2008г.в. не может быть Корейская. Пусть лапшу на уши не вешают. Допускаю единственный вариант появления такой машины - левый. Интересно какие пороги ты ждал? По поводу нехватки того или иного смотри пост выше :(/>/> Я плотно общался с GM через сайт opel.ru. Главное быть по настойчивей. Я так вообще их письмами завалил пока не получил конкретной информации.

Все оказалось очень просто ;)/>/> Главное внимательно читать. У меня тоже все ОК :(/>/>

Алекса спасибо!!! :(/>/> Судьба была ко мне благосклонна. Долго выбирал и все-таки дождался чего хотел. Очередной раз убеждаюсь - главное не торопиться ;)/>/>

Вот и фото ;)/>/> http://keep4u.ru/imgs/s/080412/67/67aae6c5f7d6e756c5.jpg http://keep4u.ru/imgs/s/080412/ef/efff25c632c44644ea.jpg http://keep4u.ru/imgs/s/080412/8a/8ac83478b47de908fd.jpg http://keep4u.ru/imgs/s/080412/8f/8fd6c42114e7357c63.jpg http://keep4u.ru/imgs/s/080412/94/9450507baa33982536.jpg http://keep4u.ru/imgs/s/080412/12/12a9f3f55bf77d206b.jpg

Так как, судя по всему, у нас на форуме я ПОКА единственный обладатель Антары с двигателем 3.2 л. опишу свои первые впечатления. На сегодняшний день машина прошла 326 км. Выехав из салона поймал себя на мысли, что пытаюсь услышать, определить все выше перечисленные детские болезни, описанные на форуме. Благо чувство радости и эйфории взяло верх. Вообщем на данный момент никаких, бросающихся на слух, стуков не обнаружено. Машина идет мягко и динамично. Небольшого прикосновения к педали газа достаточно чтобы выйти на 110 км/ч с очень хорошей динамикой. Работой автомата доволен и практически не замечаешь его переключений. Хотя думаю здесь многое зависит от стиля езды. Сегодня при более резком старте, с места, почувствовал небольшую задержку, во время разгона. Для неспешных и спокойных водителей про автомат можно забыть - совсем не будет напоминать о себе своими переключениями. Балдею от голоса мотора - при разгоне очень приятный тон! На холостых движок работает ровно, но немного шумновато. Думал будет потише. Хотя еще не время делать выводы - пусть обкатается. Двигатель занимает все подкапотное пространство. Куда либо руку просунуть проблематично. Компоновка очень плотная. 18 резина вызывала опасение - не будет ли слишком жестко. Дороги у нас, в провинции, не особо, однако негативных моментов при эксплуатации, на данный момент, не выявлено. Резина широкая, дорогу держит изумительно. Что интересно резина фирмы Dunlop, а запаска Кумхо. Отдельно скажу про кожу. Кожа приятная на ощупь, лежит хорошо. Рисунок средний, матовый. Смотрится не плохо, но думаю можно было сделать и покачественнее. Имеется в виду выделка кожи. Не знаю как при другом цвете кузова, у меня с черным кузовом цвет салона и кожи сидений темно-серый. Регулировок эл. сидения достаточно. При моем росте 182 расположился комфортно. Очень рад наличию ксеноновых фар с омывателями. С моей точки зрения сама блок-фара смотрится поинтереснее. Что изначально порадовало в комплектации Космо Премиум: - наличие брызговиков как передних так и задних. - задние стекла затонированы. Тонировка глухая и что особо ценно не пленка. Деревня (!!!), полез специально смотреть - пленка или стекло такое. - накладка на порогах всех дверей с надписью ANTARA - смотрится очень эффектно. - вставка под темно-красное дерево. - наличие хромированных ручек в купе с остальными хромированными деталями придают выразительный вид машине. Мелочь, но приятно! - складывающиеся зеркала. С учетом разной мелочевки, типа форсунок омывателя с подогревом все смотрится очень достойно. При случае продолжу. Если получится выложу фото.

Сегодня также голову ломал. В инструкции читаешь - все понятно, а вот на деле не срослось. Трудно объяснить на пальцах что, но где-то, что-то не нашел как переключить ;)/>/> Завтра продолжу изучение ;)/>/>

По порядку: - Про климат и автомат-кондишн честно говоря не понял - все как у всех. - Блютус - имеется - Эл. регулировка сидений имеется. - Колесо полноразмерное. Правда диск запаски на 16, хотя основные колеса авто на 18. По мне так лучше докатку положили. Пользоваться ей редко приходиться, а вот пенопластовых вставок и соответственно ниш под мелочевку стало меньше. ВНИМАНИЕ! самое главное! - Уточните по VIN есть ли ваша заказанная машина в GMовской рассылки (тобиш официальном письме) разосланной дилерам с информацией о том, что на первых машинах выпускаемых с конвейера Арсенала в комплектации Космо Премиум не установлены некоторые опции. Кресло без эл. регулировки там точно упоминалось. В связи с чем стоимость авто снижалось .до ........... (точно не помню) Про письмо знаю со слов менеджера. Она сверяла мой VIN с письмом - не было. Она все равно подстраховалась и не оформляла платеж до прихода машины. После нашего совместного осмотра и констатации того что есть в наличии был проведен платеж. ДОПУСКАЮ не добросовестную работу менеджеров - втюхают по полной, с отсутствующим оборудованием. P.S. У меня не оказалось только салонных ковриков - подарили свои. ;)/>/>

С удовольствием бы присоединился и доехал до Москвы, но в эти выходные наврятли получиться. В субботу на учет ставить, а потом пить, пить и пить ;)/>/> - с радости ;)/>/> Как машину обмоиш так она и поедет ;)/>/>

Закончил процесс покупки в GM Автомир на Ярославке. Работой менеджера, им была милая девушка, очень доволен! Отношение к клиентам приветливое. Больше всего понравилась пунктуальность во взаимоотношениях, в частности если сказали позвонят тогда-то - точно позвонят и введут в курс дела, что происходит на данный момент. НЕ ПОНРАВИЛОСЬ: - отдел выдачи. Машину к выдаче можно готовить и получше. "Попросил" (вежливо) повторно вымыть машину и протереть салон. - специалисты по доп. оборудованию. В глаза не видел, но линию свою по установке оборудования гнут без учета мнения клиента. По принципу как проще. Выслушав кучу объяснений, на выдаче, почему поставили не так как просил понял что объясняться бесполезно. Даже смешно!!!! Вообщем плюнул - все-равно буду ставить еще разного рода противоугонные защиты ,естественно не у них и переделаю. Если бы не ограниченное время и необходимость срочно застраховать КАСКО, в салоне, вообще ставить ничего не стал бы. Вот такой отчетиц ;)/>/>

Принимаю поздравления ;)/>/> Сегодня в назначенное время, после тщательного осмотра стал обладателем Антары с двигателем 3.2. Сказать что доволен - ничего не сказать. Наверное эйфория. ;)/>/> Скоро пройдет ;)/>/>

Сегодня приобрел ;)/>/> Про динамику судить могу только субъективно. Дури хватает - для меня даже слишком. Хотя как говориться много не бывает ;)/>/> Пока обкатываю сильно, резко не рвал, но идет живенько ;)/>/> если наблюдать по соседним машинам, в патоке. Педаль газа очень чувствительная (может не привык) и приходилось постоянно придерживать ступню, чтобы не падала на газ. Расслабляя ногу и просто ложа ее на педаль газа, без давления) машина резко прибавляет до 120 км/ч. Приходилась постоянно контролировать - к концу поездки нога аж затекла ;)/>/> Ксенон - светит ярко. А что еще сказать?! ;)/>/> Датчик давления реально что-то показывает. Как работает не знаю. Самому интересно. Вообщем доволен!!!!! Пока еще на стадии изучения всех наворотов. Спрашивайте! ;)/>/> Буду отвечать, по мере того как сам разберусь.

Так как сегодня стал обладателем Антары 3.2 отпишу о ее расходе ;)/>/> Пока гнал (в смысле перегонял) из Москвы до дома показания были такие: на кольцевой по пробкам - 15,6 л по трассе - 13,7л. Честно говоря, ожидал большего ;)/>/>