Knot

:idea:/>/> Белый, отличная идея! Одно я понял точно, читая эту ветку и форум собратьев каптивоводов что дело не в рулевой рейки. Если и у меня застучит приму участие в поиске - очень интересно. Не ради денег и благодарности. Султан, будим ждать отчета. :roll:/>/>

Султан, а что конкретно выявили по рычагам? И если я правельно понял, то у всех, в основном, стучит спереди справа. Так почему, интересно, неисправность только с одной стороны?

Глеб, а зачем душить-то!? :(/>/> Если чего-то не хватает обязаны дать скидку ;)/>/> Про это писалось выше.

Глеб, по поводу гарантии и прочему много пишеться в интернете. Их заявления по поводу гарантии чистой воды развод. Порекомендую почитать форум угонанет.(по тех. причинам ссылку вставить не могу) В сервисах с учетом потоковой установки делают ужасно и что самое главное без учета мнения клиента. Попросил установить некоторые элементы сигнализации в определенных местах - хотелось мне именно так. Чтобы небыло лишних вопросов дал ссылку на страницу руководства по установки и что же в итоге. В итоге услышал "весомый аргумент" в оправдание не той установки - провода короткие. Вывод простой - ставят как им удобно и проще.

ПРИШЛОСЬ ставить у дилера так как был ограничен во времени, нужно было успеть до отъезда сделать каско. Выбор был большой, но все не то что хотелось бы. В итоги поставил Шерхана. Рекомендую ставить в специализированых компаниях. Будет дешевле и самое главное более профессионально. Думаю ставить еще пару защит и буду делать это только там.

Глеб, машина пока стоит. Сам в отезде. Отпишу про расход как только начну эксплуатировать.

Эта тема не про расход, а про его уменьшение. Смотрите в другой теме.

Родной сигнализации НЕТ. Только имобилайзер. :(/>/>

На форум АУТа частенько заглядываю. Много интересного пишут, но как и везде они там самые - самые. Бывает очень весело, когда явную охинею несут :(/>/> Вот чего у них не отнять так это организации и работы клуба.

Хоть и не смог прочесть. Уж больно мелко через каммуникатор. Полностью поддерживаю и подписываюсь. Сейчас проблем нет, но кто его знает. Коллектив великая сила!!! Сергей Епифанов. Knot.

Лошак, интересно, очень интересно. После прочитанного вопросов еще больше. Судя по всему GM решил что для России и так пойдет.

Спасибо за информацию ;)/>/> Про заднюю подвеску и отсутствие автоматической регулировки у тебя было в спецификации отмечено? Почему спрашиваю - просто при получении своей машины понял что реально проверить наличие данной функции непредставляется возможным. У меня она значилась. Вот только как определить? Вообщем потерял немного. Можно без этого обойтись.

Мэлех, поздравляю! И все-таки чегоже не хватает в твоей комплектации? Огласите весь список, пожалуйста? ;)/>/> Обсуждение климата продолжаем в другой теме ;)/>/> Специально для этого создал.

По поводу электронного и ручного не совсем понятно. В чем отличия? И судя по брашуре ручки те же, а вот вывода информации на дисплей у нас нет. В связи с этим мы чего-то лишаемся, в функциональном плане работы климата? И что тогда за комплектация с другим БК? Дилер ничего не говорит?

Всвязи с появлением многочисленных постов с вопросом что за климат-контроль в Антаре и есть ли он вообще предлагаю продолжить обсуждение здесь. Меня в данном случае беспокоет только одно - нет выводимых данных на дисплей БК (небольшой прямоугольник в низу экрана) о скорости вращения, температуре. Кто видел рекламный буклет поймет о чем реч. Как это вяжется (или не вяжется) с климат-контролем?

С внутренней стороны. И пачкаться не будет и мешать тоже.

Всвязи со всем вышеперечисленным - нет кондея. Кто мне расскажит как определить есть он или нет? Если нет климата то зачем тогда ручка выставления температуры? Или ее у вас тоже нет?

При упоминании серого цвета имелся ввиду фон для надписи на рамке и клубной карте. Про надпись на заднее стекло (или дверь) - не слишком ли крупная?

Вообще всем покупающим Антару 3.2 и желающим иметь все функции советую обратить внимание на российский VIN. Если машина из второй сотни и далее, то будет все что заявлено. Хотите с экономить берите из первой сотни. Думаю при нормальном общении с менеджером можно узнать какие машины приходят или ожидаються и тогда решать. Все дело во времени и возможностях ;)/>/>

К сожалению эксплуатировал машину всего четыре дня из двух недель. Потом уехал в командировку. О первоночальных показаниях уже писал в теме про расход (в каммуникаторе не получаеться ссылку вставить), а вот дома при эксплуатации без пробок, светофоров и не давя на гашетку показывал 12,6. Езда в основном по трассе. Не примите за обман - сам удивляюсь.

Это нормально :evil:/>/> если в ПТС 2008 г.в. Чего же они будут свои деньги терять. Зато в отношении КАСКО год выпуска 2008 - это положительный момент. ;)/>/>

Насчет шрифта согласен с админом. Но, в любом случае молодец - дело сдвинулось. Может в подномерную надпись вставить знак опеля. И как вариант - попробовать серый фон. Думаю желтая надпись на сером фоне будет смотреться неплохо.

Ребята, может я чего непонимаю - покажите мне хоть одну безпроблемную машину, которые появились на рынке недавно. А то что наша сборка изночально плоха несоглашусь. Все зависит от контроля за процесом со стороны GMа и количества проводимых операций. Если только прикручивают фары, двери и колеса, то стоит ли говорить о качестве. Ведь сейчас идет крупноузловая сборка.

Мэлех, то что сборка Арсенальная нет никаких сомнений. Это давно известно и объявлено что Антары 3.2 будут российской сборки. 2.4 в этом году будут приходить еще корейские.

Лошак, год выпуска 2008 начинают пробивать с октября - ноября приведущего года. это общепринятая практика. Привезли машину в Питер в конце 2007г и в декабре собрав пробили год выпуска 2008. Если уж совсем интересно, когда машина сошла с конвеера посмотри корейский VIN. А вообще думаю не стоит расстраиваться по этому поводу. :evil:/>/> По своей скажу - каких-то косяков по сборке не обнаружил.