GREEN

Да посмотрел. 1 см разница внеш диаметр, сайт емекса косячит по аналогам.

И опять всем здарова. Потеет сальник коленвала передний. Гугел вот так умничает General Motors 12608750 (или 12584041) Оригинальный сальник, который устанавливался на заводе. Обеспечивает наилучшее соответствие и надежность. Victor Reinz 81-38237-00 Высококачественный аналог, который, по мнению экспертов, входит в число лучших производителей сальников коленвала. Подходит для двигателей 2.8/3.0/3.2. Corteco 19036654B Качественный вариант от известного немецкого производителя уплотнительных систем. Отзывы покупателей на OZON в целом положительные. Есть у сообщества какие-то мнения наставления на каталогах и опыте. Голова кругом от размеров и попыток емекса впендюрить Victor Reinz 814070900 САЛЬНИК КОЛЕН./РАСПРЕД.ВАЛА 40X70X11 как аналог (заказал наспех, поеду отказываться). Или ткните в обсуждения плз.

Да я не против. Номерочек есть?

Фотка не моя, но заранее готовлюсь к подобной жести. - Дочитываю тему на каптиве, таки есть случаи что тойотовские сопливят не выхаживая тыщи. Буду обсудить с мастером корейский KOS но если приедут не в таком фантике то и забирать их в емексе не буду

Блин, как же хочется во дворе свой гараж с подъемником, единственное что не делаю сам - подвеску. ) И тяга всё делать самому - не про экономию денег... Крик души )

Вот что меня сильно беспокоит - мастер не станет чистить вал в месте контакта с сальником. Что посоветуете взять с собой? Например - чистящий аэрозоль, шкурка примерно на 200-600, синяя смазка WOG? Это из того что у меня есть.

Ни одного. По тойотовским куча позитива, и все говорят что внутри лежит этот NOK. И сам NOK имеет репутацию. По корейскому KOS меньше фотоотчетов, но все говорят - ходит. Он в жестктой обойме. Не будет цветастой фирменной упаковки - не стану получать. По родному большие сомнения. 1. Сплошной контрафакт (из за цены вероятно) 2. Есть отзывы что быстро потёк 3. Не понятно откуда продавцы его берут (типа оригинал) "если он уже 15 лет не производится" (процитировал оратора). - Еще есть абсолютный аналог родного китаец DePPuL DE15919548C, нет отзывов.

Ну и #сапуншатать заставлю мастера.

Закончил погружение в тему, драйв и каптивафорум выкурены. Заказал на выбор мастерам

но есть Daewoo по вменяемым ценникам. Вообще не представляю что нынче привозят под этой маркой и что там за сальник который бьется как аналог 25187787

Спасибо большое. Но что-то мне не дают такую цену на оригу https://emex.ru/products/15919548/General Motors/11912 Типа "воронеж хрен догонишь!"?

Прошу совета, не пинайте, тему всю не вкуривал, не ответите - на ночь начну погружение. Собственно нашли запотевание левого сальника заднего редуктора. Вопросы. 1. Какой сальник прикупить (производитель хороший, можно и номер) 2. Обо что он там трётся, наверное железяка уже подгнила за 15 лет и выработалась, тоже бы заменил. Тоже производитель проверенный и номер если можно. Вроде кинулся искать "внутренний шрус левого заднего привода", но блин по фото нет уверенности... Заранее благодарен.

вот в этом и проблема нынче. Как раз кетай Китаю - рознь ) можно такую стряпню кетайскую прикупить что еще до установки в руках развалятся, а очистят разве что кошелёк когда-то на каждом углу был настоящий BOSH и иже с ним, и подобные темы действительно смысла не имели.

Не знаю что с ценами в Болгарии, но в Воронеже диагностика подвески на подъемнике 500 - 1000 руб. Много чего интересного видно становится. И списочек дефектовки появляется. Раз в 6 дешевле чем бак бензина заправить.

Если аморт обычный без подкачки, не понимаю при чём тут может быть он. Аморт - амортизирует, а не держит высоту. Пружину и обвязку смотреть куда они упираются. Подвеску вокруг - рычаги и сайлентблоки. Замерять на ровном полу.