*DIAMOND*

0077 0030 Карты ушли новым владельцам. Всем добра!!! Всем удачи!!!

Смотрю на авито страницу ООО колесо. Мое авто сданное туда в трейд ИНН за 285 тр, раньше висело за 420 тр. 
А сейчас вижу что "авто снято с продажи"
 Звонил в салон
 Продалось!
 С небольшой скидкой от 420 тр
 С какой не говорят
 Ну думаю не больше 20 тр
 Быстро
 Меньше чем за месяц
 А я 2 года за 450 тр никак не мог продать 
Вот что сила животворящая трейд инновская делает ;-)
 Новому владельцу удачи, салон поздравил с быстрой реализацией. Да и сам на новом авто с зачетом старого авто в 285 тр и скидкой с нового авто в 200 тр за сдачу в трейд Инн Так что на своем примере Могу сказать "трейд ИНН при покупке нового авто не зло!!!" В моем случае уж это точно

Ребята!!! Адреса Ваши получил. Завтра попробую отправить Вам карты с главпочтамта Астрахани. Vlad008 - 0077 kaib - 0030 Трек номера сброшу персонально каждому в личку.

0030 Свободна Готов отправить в понедельник Почтовый адрес и получателя в личку-и все отправлю

адрес почтовый в личку напишите отправлю почтой России письмецо а внутри будет карта

http://c.radikal.ru/c33/1802/5e/9d2478c65de5t.jpg

АНТАРА сдана в трейд инн С ней отдал клубную карту 242 остались у меня еще 2 клубные карты с номерами 0030 и 0077 готов отправить при интересе к ним почтой России стоимость пересылки за ваш счет ну и символичные 100 рублей за карту после получения лишними бы не были

В казахстане есть новые шевроле каптивы с 2,4 л. нормальные авто нормальны цены если бы к нам затащили-были бы продаже небольшие непонятно что с дилерской сетью но если под маркой равона - то у них мало мальская сеть по стране есть с комментариев по ссылке: В соседнем Казахстане Шевроле Каптива в переводе на рубли стоит 1 502 654 - 1 989 380 руб.

про тигуан здесь https://www.antara-club.ru/index.php/topic/1440-a-na-chto-by-pomeniat-antaru/page-631?do=findComment&comment=274587 про мазду здесь https://www.antara-club.ru/index.php/topic/1440-a-na-chto-by-pomeniat-antaru/page-632?do=findComment&comment=274622

Именно так. И в тойоте на новый рав4 бензиновый скидка в 100 тр действует лишь при сдаче своего авто в трейд ИНН. И в Мицубиси за аутлендер 200 тр скидки за 2,4 л-лишь при сдаче своего авто. Поэтому я считаю так 285 тр оценка и выкуп Антары и 200 тр скидки с нового авто за трейд ИНН=485 тр От цены в 2008990-485000=1523990-сумма внесенная в кассу автосалона. По чистой покупке за нал-как говорят в салоне-цена 2 008 990 И без скидок Но при реальной ситуации думаю скинут что то все таки по факту

7 лет антара была у меня и 3 года у предыдущего владельца Итого 10 лет. и 130 тыс. км. пробега Поэтому и надумал менять...

Терпимо по деньгам. Половину суммы к оплате У себя собрал из того что было. Половину одолжил у Мамы и тещи, помогли они мне финансово (вместо кредита в банке), рассчитаюсь за год думаю я с ними. Все норм. СПАСИБО!!! Хоть Антары уже и нет. Форум не покидаю. Буду почитывать. Все-таки 7 лет был на Антаре.

Вот и я стал обладателем Мицубиси Аутлендер. Могу становиться полноправным участником форума J Вдруг кому то будет интересно и поможет… Итак… МИЦУБИСИ АУТЛЕНДЕР 2018 1 989 990 Инстайл 19 000 доплата за цвет белый перламутр W76 2 008 990 ОПЛАТА наличными в салоне 200 000 скидка за сдачу авто в трейд-инн 285 000 оценка-выкуп Опель Антара в трейд-инн 30.01.2018 оформление договора купли-продажи 04.02.2018 забрал авто из салона, пробег 15 км. Сделал сразу у ОД (поэтому несколько дней и стояло у них авто и я не забирал) Система парковки, 8 датчиков, индикатор дисплей SE197097/RU000189 13140 Амортизаторы капоты SE172893/RU000201 3740 Сетка защита радиатора SE174389/RU000182 2050 Коврик в багажник с органайзером полиуретан SE166435/Bl001042 Novline 1800 Защита картера сталь 2,5 мм в подарок от салона 0 Коврики в салон в подарок от салона 0 Дефлекторы боковых окон SE175233/MZ562905EX 4800 Установка защиты картера 775 Установка аморизаторов капота 465 Установка защитной сетки в бампер 3410 Установка дефлекторов на окна 775 Установка парковочного радара 6200 Окраска 4 задних, 2 передних парктроников в цвет кузова белый перламутр W76 2000 39155 ФАКТИЧЕСКАЯ СТРАХОВКА 30.01.2018 МИЦУБИСИ АУТЛЕНДЕР 2018 гв. Ограничение пробега 7 тыс. км. в год. Макс стоимость (оценка автомобиля) 1 870 000 КАСКО Хищение 17312,49 Ущерб (полная гибель) 5107,51 ОСАГО на год 9224,32 ИТОГО 31 644,32 Сегодня первый день езды и ощущений. Опять же сравнивать буду с Опелем Антара. Чисто личные и первоначальные ощущения. Руки еще помнят Антару J Кстати Антару выкупленную у меня за 285 тр., ОД выставил на продажу за 420 тр. https://www.avito.ru/astrahan/avtomobili/opel_antara_2007_960114291 Сидения, боковая поддержка – лучше в Антаре. В крайне низком положении сиденья и максимально высоком положении руля расстояние в Антаре больше. Я габаритный сам товарищ. В аут мне садится сложнее, чем в Антару. Драйв – оценить не могу, обкатываю Аут, берегу его пока. Пока решил ездить на 95 бензине. Бардачок подлокотника в Ауте менее удобный. Один большой отсек. В Антаре двухсекционный. Аут кидает даже в городе на неровностях, даже на 60 км/ч. Там где на Антаре проезжал как паровоз по рельсам, на Ауте ощущения как будто машину переставляет на ходу на несколько сантиметров, рулем ловить приходится. Аут почище по аэродинамике. День поездил по разным городским дорогам. На Антаре был бы как поросенок. Особенно 5 дверь. Аут приехал в гараж значительно чище. В Ауте расстроил бачок омывайки. Всего 3 литра. И выходная трубка прям дешевого качества и тонкая. Даже страшно ее нажимать задевая крышку. В Антаре прям плотный и качественный пластик. Радиус разворота и маневренность в Ауте лучше. Возможно все еще связано с привыканием и адаптацией в Ауте. Через некоторое время могут быть ощущения уже в пользу аута. Полюбим мы друг друга уверен. Дозаказал еще в Новлайне Наименование Стоимость (без налога) [NLF.35.29.F13] Брызговики передние MITSUBISHI Outlander, 2014-> вн. 2 шт. (полиуретан) RUR 863.00 [NLS.35.31.004] Подкрылок с шумоизоляцией MITSUBISHI Outlander, 2015-> (задний правый) RUR 1856.00 [NLS.35.31.003] Подкрылок с шумоизоляцией MITSUBISHI Outlander, 2015-> (задний левый) RUR 1856.00 [NLS.35.26.001] Подкрылок с шумоизоляцией MITSUBISHI Outlander, 2015-> (передний левый) RUR 1671.00 [NLS.35.26.002] Подкрылок с шумоизоляцией MITSUBISHI Outlander, 2015-> (передний правый) RUR 1671.00 ИТОГО RUR 7917.00 Распорку на передние стаканы решил пока не заказывать. Мнение услышал от продажника ОД против установки. Например удар в передную левую часть авто (упаси Господи) – без распорки левая часть ушла, Правая осталась невредимая и в первоначальном виде. А при наличии распорки и серьезном ударе – левая часть потянет через распорку за собой и правую часть. Также распорка хороша при езде по бездорожью, по перепадам высот у меня такое нет – пока без распорки. Начинаю эксплуатировать. Изучать авто. Наслаждаться новым автомобилем и новыми ощущениями. Всем удачи на дорогах. П,С, Резюмируя. Если была бы новая Антара в салоне, я бы несколько раз подумал. И вероятнее всего купил бы новую Антару. У кого свежие и беспроблемные Антары - катайте дальше. Понятно что хочется чего то лучше, свежее, новее. Но лишь сейчас явно понял что Антара 2007 г.в. и разработка более чем 10 летней давности очень неплоха по совокупности качеств и показателей. Опять же учитывая что у меня была 2,4 л., Энджой плюс. Достойный авто.

А что за ограничение пробега в 7000 км? А если больше проехал-кончилось каско? Или как? Мне такой пробег и на квартал не хватит В СОГАЗЕ пох на пробег. Страховка и страховка. У Тинькова есть 2 градации: до 7 тыс. км. в год (самая минимальная стоимость), до 14 тыс. км. в год (более дорогая). Например решили страховаться в Тинькове, взяли страховку на 7 тыс. км. Смотрите пробег приближается к 7 тыс. км. - берете еще одну. Или же взяли 14 тыс. км., потом поняли что вы перепробежите это расстояние, ближе к 14 000 км. берете еще одну на 7 тыс. км. Примерные расчеты можно провести самостоятельно у них на сайте https://www.tinkoffinsurance.ru/insurance/kasko/

Ну вот текущие предложения которые начал собирать еще в конце 2017 года. Только РАВ и Аут. Только Тинькофф и СОГАЗ. Так пока сам и не решил, что брать из страховок. 100 % буду брать угон и тотал на 65 % (чуть больше 20000 руб.). Все остальное мне по сути и не нужно, да и жаба душит отдать просто так за год чуть больше 70000 руб. Сам езжу аккуратно. Джигиты надеюсь ездят с ОСАГО. А лучше вообще безаварийно ездить во всех смыслах. КАСКО.xlsx

;-) Фломастеры для всех разные на вкус. Каждый при своем мнении остается. Обсуждение бессмысленно и к единому мнению не прийдти. Каждому свое...

Аут опять же новый хоть и с тест драйва Антаре 10 лет и 130 Тыс пробега Аут мне показался сбалансированнее Он такой, какой по моим ощущениям и должна быть подвеска В меру жесткая и спортивная В меру комфортная, нет какой то вялкости и диванности По сравнению с антарой мне подвеска и ход понравились больше, но не на порядок прям, а так процентов на 15-20

Вот и настала пора расставаться с Антарой в среду 31.01.2018. :-( https://out-club.ru/board/showpost.php?p=2652756&postcount=71 https://out-club.ru/board/showthread.php?t=93421&page=5

Согласен. Сейчас бредовое соотношение стоимости квартиры и авто. В среднем нормальное авто в среднем стоит 1,5 млн. руб. за эти деньги в 90 % РФ, что у нас в Астрахани, что у Вас в Волгограде можно спокойно купить однокомнатную квартиру от сдачи и получать 10 тр/месяц. Но своя квартира есть, у детей которым еще только 13 лет и 4 года тоже уже есть минимальное жилье в регионе. Свою личную квартиру тоже бы поменял на лучше/больше или сделал бы приличный ремонт. Но сейчас вопрос про авто. Есть скромные деньги которые кроме как на замену авто не пустить. Созрел уже на замену. Все таки 10 лет авто, 7 лет уже у меня в руках, 130 т.км. Причем 2 года как созрел. И опять же два года периодически выставляю антару на продажу, но не продается никак. Поэтому в моем случае только трейд инн. Из б/у машин в салонах авто (классом повыше как вы говорите с небольшими пробегами в идеально состоянии в наличии нет). Ждать сдачи такого авто - это лотерея. Вот и получается что только новое авто. Из плюсов будет ощущение нового авто и себя как первого пользователя, гарантия от производителя и 3 года безгеморойной (как надеюсь) эксплуатации. Из минусов потеря стоимости в первый год эксплуатации, КАСКО по любому надо делать на угон (на всякие фару, стекла, крылья и ДТП делать не буду). А в части авто: сейчас все какое то одинаковое, одноразовое, пластмасовое. Что Тигуан, что Аутлендер что РАВ. Куга такая же уверен и все остальные паркетники в пределах 2 млн. руб. Но такой сейчас автопром и так работают маркетологи всех марок. Нет сейчас машин как раньше были мерседесы, ауди и бмв с германии и тойота и исаны с Японии, которые по 20 лет легко и непринужденно ходили и выглядели как новые. Поэтому покупка авто компромисс. ВСЕ ПО СУТИ ОДИНАКОВЫЕ. Это как покупать Пепсиколу или Кокаколу. Так и здесь что Аутлендер что РАВ. Кому что больше нравиться. А так все одно авто среднего класса. И еще личная мысль в части свежего и нового авто. Моя Антара свежее уже не будет, в стоимости все равно будет немного но падать. А с новыми авто уверен что рост незначительный но будет. Изучая этот вопрос понял что затоваривания новыми авто нет. Не делают заводы сейчас машины на запас. Если бы например завод Тойота в Питере выпускал в январе хотя бы 1 000 РАВ-4 в нужном мне цвете и комплектации-тогда из-за затоваривания можно было бы ждать удешевления авто. А тойота например в январе (смотрели в салоне по производственному плану) выпустит всего 10!!! тойота рАВ-4 с АКПП, 2,5 л., бензин, Комфорт+, серебристого цвета на всю Россию и уже под конкретные салоны, регионы и покупателей. И цены смотрю в динамике: вот у меня 2 родственника в 2014 году покупали новые РАВ 4 и Ниссан Х-трейл, цена была на эти машины в диапазоне 1 020 000 - 1 150 000 руб. Сейчас по прошествии 3,5 лет все тоже самое стоит уже около 2 млн. Так что все из личных ситуаций, ожиданий, ощущений и складывающей обстановки...

во всем вы может быть и правы. но 450 тр экономии на форде не вижу ну никак. Аутлендер 1 959 000 Рав-4 1 955 000 Куга 1 819 000 http://astrakhan.agat-group.com/catalog-cars/ford/kuga-ii/titanium-33745/ Не хочется уже распылятся на другие марки и модели. Можно и корейцев всех еще глянуть. Но все они вне списка претендентов как и Форд. Из тойота и мицубиси буду наверное все таки выбирать.

Есть такое: 16,5 см. Специально в салоне смотрел. если у 2,0 нормально расположение выхлопной трубы, но на 2,5 намудрили и выгнули ее в задней части чем снизили клиренс авто с 2,5 л. И это единственный минус в моем понимании. Но у меня чисто городская эксплуатация и редко трасса. Самое большое бездорожье это выезд из заснеженного двора и подъезд к берегу реки. Потенциально РАВовского клиренса везде должно хватить. По если брать для проходимости, то Аут всяко лучше. Хотя в предыдущем обзоре и РАВ-4 прошел испытание по диагональному вывешиванию и ничем не зацепился несмотря на все опасения автожурналистов (по предыдущей ссылке на видео смотреть с 24:57 минуты).

Прокатились на Тойота РАВ-4. Тестовый 2,0 с вариатором едет хуже аналогичного Мицубиси аутлендер с 2,0 и вариатором. Я рассматриваю как вариант к покупке РАВ-4, акпп, 4 вд, 2,5 л. - то как говорит менеджер салона разница в езде и динамике существенна, 2,5 едет и веселее и бодрее даже в городе, на трассе тем более по сравнению с 2,0. В тестируемом РАВ-4 как то не понравилось салонное зеркало заднего вида, как то перекрывает обзор дороги серьезно. Но видимо это еще не подогнанная под себя посадка в кресле и дело привычки. В нужном цвете и комплектации нет машин в наличии. Только заказывать. Дата прихода конец февраля-начало марта. Условия: 10 % предоплата салону по договору, они заказывают на заводе нужный авто, по приходу оплата исходя из текущей стоимости авто9высока вероятность увеличения цены на 50-80 т.р.). В случае отказа по любым причинам - просто возвращают деньги внесенные в предоплату. Тойота конечно это Тойота. По сравнению с Аутлендером - чуток лучше качество материалов в салоне, подкапотное пространство более продуманное, внешней тоже как то органичнее и законченнее выглядит. Цена на текущий момент 1 955 000 руб. в комплектации Комфорт плюс (самая распространенная и не пустая). В данной комплектации по сравнению с тем же Аутлендером в комплектации Инстайл есть больше всяких фишек и примочек. В общем тойота за те же деньги лучше оснащена чем аутлендер. Коврики уже в комплектации идут в отличие от того же Аутлендера J. По посадке: в аутлендере как то мне показалось ближе к Антаре (автобусная, высокая посадка), в РАВе как то более к седанистой посадке ближе. В плюсы РАВ-4 можно отнести более высокую последующую ликвидность и надежность (если она конечно еще есть и осталась у Тойоты). Сборка питерская. Семье на заднем диване было удобнее в РАВ чем в ауте. По сути в личных предпочтениях и по совокупности характеристик наверное все таки РАВ чем Аутлендер. Пару дней еще поразмышляю. Наверное внесу задаток за РАВ в 200 т.р. Закажу нужную комплектацию. По приходу посмотрим цену, будет ли действовать трейд инн и возможная скидка за него, оценка Антары на дату прихода авто (сейчас менеджер отговорил делать оценку и диагностику, Она действует 10 дней, говорит что лучше по приходу РАВ 4 продиагностируем и оценим). Как вариант если авто приходит в конце февраля и нет трейд инна и скидок, можно машину заморозить до марта в ожидании выкупа и скидки по трейд инну. Опять же если вдруг не сложится с Тойотой РАВ-4, ничто не мешает забрать деньги и заказать тот же аутлендер 2018 г.в., его делают на заказ в течении 2-х недель. Все сугубо ИМХО. Машина нужна на долгий срок (5-7-10 лет), лишних денег нет, поэтому такой предметный и внимательный подход к смене авто. Пока так… ПС Сравнительный тест самый удачный на мой взгляд этот https://www.youtube.com/watch?v=IEMz-D8EC1k Смотрел. Явных преимуществ ни у кого нет. Все примерно одинаково, +/- Менеджеры Тойоты важные, неспешные, великие - их машины и так продаются, им клиенты особо не нужны, не вы - так другие придут и купят. В мицубиси все человечнее, спокойнее, комфортнее, клиентоориентированнее. Хотя возможно все от персоналий зависит и конкретных менеджеров.

В каком смысле? Мало скидывают с цены продажи? Должны бы дать большую скидку?

странно, 150 тр. было у Тойоты рав4 скидос трейдин. НУ и как вам авто, придраться можно только к шуму. Подвеска лучше Антары. у тойота на рав 100 тр скидки на бензинку, 150 тр на дизель при сдаче своео авто в трейд инн так сейчас и также было до 31.12.2017 https://www.toyota.ru/current-offers/trade-in/trade-in