S@chok

Причём тут КЗ под капотом??? Как это может быть связано??? :)/>

Короче глюк плавающий, замечен был обычно или после дождя, или после мойки. Начинает хрипеть динамик, сначала хрипел с водительской стороны, который в двери, похрипел дня 3 и перестал, стал работать нормально. Теперь такая же фигня с пасажирской стороны. Машину помыли в воскресенье вечером, а во вторник он стал хрипеть и до сих пор хрипит. Что за хня и чем лечится??? Обращение к ОД??? P.S. На Астре за 3,5года ничего подобного не было...

Такое чувство, что напоминает обрыв ремня (цепи)...

В июне точно не привели, мы там ехали, таксе дорожка, примерно как у нас... :psih:/>

Не знаю как в Москоу, но у нас иногда хочется на БТРе по пробкам проехать... B)/>

Ну чоуж, повезло тебе...

Интересно и как с русским VINом людям запчасти искать или заказывать... :blink:/>

Т.е. из ГИБДД чтоли информацию подают в военкомат??? :shok:/>

Уже пользовались их услугами??? :shok:/>

Нифига подобного не делали... А то МО только войну и будет объявлять, чтобы на Хаммерах, Кайеннах и....Антарах покататься!!!!!!!! :shok:/> :lol2:/> :)/>

Зато кузов поболе, кому то это тоже немаловажно...

Всё просто, Каптива вышла раньше, чем Антара, да и подешевле...

Ну так-то весело стоят свечи на 3,2, а 92-й не лью потому что 3,2 не под него расчитан, степень сжатия не та... А Астра ест оба бенза одинаково хорошо.

Я бы заправку поменял, у меня пока вроде тьфу-тьфу-тьфу, заправляюсь на Лукойле только 95-м, пробег 18 т.км с копейками.

Скорее всего датчик детонации реагирует на пропуски и зажигает ошибку.

Это нормально, вы же питание на задние двери отключаете кнопкой...

Ну так и как решилась проблема с Антарой???

Ну тут звучали цифры - 48000, только это пробег или цена, я не понял...

Ну так я и говорю, что на вкус и цвет... У нас тоже стоит, ставили когда на юг собирались, после поездки обнаружилось всего два скола - 1 на капоте и 1 на левом крыле, так что думаю, что дефлектор свою миссию выполнил. Правда мы ставили Novline без всяких надписей.

Тогда может быть нам озвучат цену покупки...

Ну-ну, не будем про надёжность маздофордов говорить... Это может быть только исключением... К тому же вашей машине 3 года и молодости это ей не добавляет, невзирая на пробег. Моей Астре пошёл 4-й год и не считая вылетевшего модуля зажигания ничего особо серьёзного за всё время не выходило из строя.

Смотреть надо, по инету врядли можно дать диагностику, может кардан ослаб, может с задним дифференциалом что, а может мощности не хватает при разгоне, тогда форсунки чистить требуется с дросельным патрубком.

Ну не так уж это и прискорбно, кроме ГУРа, но ехать в сервис всегда неприятно...

А поконкретней можно, что не так???

Можно было и без грубостей, никто никого не заставляет ставить сей девайс, хотя он реально спасает капот. А лучше машина за лимон с капотом в сколах???