michael

Попробуй еще раз посмотреть в elcats (с экзиста). Если я правильно догадываюсь, то оно находится в разделе Внутренняя отделка кузова - Отделка двери - Подгруппа 1 из 2 - там в таблице "Крепление отделки передней двери" позиции: 5 хх хх ххх Винт ... 6 хх хх ххх Винт ... 7 хх хх ххх Гайка ... 8 хх хх ххх Зажим ... 9 хх хх ххх Зажим ... - 48 13 714 КОЛПАЧОК, РУКОЯТКА, ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ Имхо там где вместо номера позиции прочерк (значит нет изображения на картинке), называется КОЛПАЧОК ..., количество на двери 1 шт. - именно то что ты ищешь. Если нажать на ссылку "Цена" там в описание этого дела будет уже фраза "Заглушка". На gmsklad.ru номер этой детали тоже бьется как "CAP", да и цена 16-19 руб соответствует пластиковой фигне. Короче, очень похоже что это оно. Остается только вопрос с цветом этой заглушки. Судя по каталогу она не бывает разных цветов, так ли это на самом деле не знаю. У меня салон коричневый - заглушки эти черные. Если у серых салонов тоже черные значит действительно это оно и номер существует единственный.

Тоже появилось такое, имхо это перепады влажности. Летом ничего подобного не было, а сейчас как дожди и похолодало начал хрипеть динамик в водительской двери. Как салон прогреется или кондей поработает часик хрип пропадает. С мойкой связи не заметил, имхо дело именно в общем уровне влажности. Раздражает капитально :)/> Пока продолжаю наблюдения, нужно вычислить точные условия как воспроизвести этот хрип иначе предъявить ОД нечего будет.

А с чего ты взял, что с этим проблемы? Завод в Шушарах это же не подпольное производство, все вины честные и зарегиные. У меня машина 10-го года и вин нормально бьется по всем каталогам начиная от ОД b заканчивая джиэмсклад`ом.

Именно так, таков закон. Все грузовые, автобусы и легковые универсалы с колесной формулой 4х4 ("джипы") транспортные средства отечественного производства должны быть поставлены на учет у военных и данные о регистрации таких авто обязаны подавать в военкоматы отделы МРЭО ГАИ при регистрации и постановке на учет данных ТС.

Делали, ты просто не в теме. На учет в военкомате ставятся все грузовики/автобусы/4х4(кроме легковых) которые изготовлены (читай собраны) в РФ. И Хаммеры ставят и Антары с Каптивами, и Тауреги ... начнут у нас Кайены собирать будут и их на учет брать. Раньше гайцы владельцев в военкомат гоняли за отметкой на заявлении о постановке на учет, а теперь их обязали самих данные в военкомат о зарегистрированных авто подавать, только и всего. Я когда Антару на учет ставил тетка при мне ПТС читала "... так что тут у нас ... ага наша сборка, кузов тип универсал и 4х4 есть, - Маша, этого тоже подавать в военкомат".

А где там изменения-то, решетку радиатора поменяли? :)/> Да уж, крутой рестайлинг, ничего не скажешь. Имхо не надо такое Антаре, она и сегодня замечательно выглядит.

жесткач! нельзя такую разницу температур выставлять, а то можно и воспалением легких подхватить. в таком режиме твой микроклимат работает совершенно правильно - ты задал такую температуру, которую не возможно обеспечить при заборе воздуха снаружи.

Не нормально, но это зависит от: - в каком режиме система микроклимата - может ты сам когда нажал кнопку рециркуляции и забыл про это, а раз было механическое нажатие, то программа управления эту настройку трогать не будет. - какую температуру в салоне заказал - если на улице под 40, а ты выставил в салоне 20 естественно управление микроклимата будет молотить по полной пытаясь добиться требуемого перепада температур и рециркуляцию включать не будет.

Толи я перегрелся, толи ДжиЭмоские дизайнеры, но это же явно Мицу Ланцер/Мицу ИксЭль.

Угу, только не расшаталось, а расширилось. Берешь фонарик и светишь туда, сразу поймешь что нужно подогнуть. Только аккуратно - то что по бокам металл это минусовой контакт, а та пластинка в центре которая у тебя расширилась и не захватывает прикуриватель это плюсовой контакт. Короче подгибать захват внутри нельзя отверткой - замкнешь, ну или клему с аккума сначала сними. А так это дело подгибается карандашом/палкой от мороженого и т.п. Чем сильнее во внутрь подогнешь, тем дольше прикуриватель будет греться и тем позже соответственно выскочит - тут надо не сильно усердствовать во подгибе, а то перегреется там все, может аж пластик поплавиться.

Может хватит нести эту ерис, ну поржали и хорош! Здесь полно народу, кто понятия не имеет о техническом устройстве автомобиля, они могут все за чистую монету принять и полезут в реальное бездорожье сдуру.

Ты какую инструкцию читаешь? Не от Каптивы случаем :evil:/> у Антары на руле всего четыре кнопки и два ролика, там никакого мьюта точно нет.

Настроить можно все что угодно, но для 90% народу тот видео-регистратор это тупо черный ящик, а что бы что с ним сделать нужно иметь нефиговый опыт реверсинжениренга. Думаю на тему возможности что-то там намутить экипажем ДПС можно не заморачиваться, у них просто "не хватит образования" на это. Я не берусь спорить совместно там с радаром или без - только знаю, что видеорегистраторы позволяющие регистрировать скорость движущегося объекта без активного излучения существуют и ДПС уже применяются (на стат. постах например).

Работает она у тебя, ты телефон подключи сначала (по зубу или через адаптер) тогда и кнопка эта заработает. Она умеет только управлять телефоном - положить/поднять трубу, переключиться на телефонное меню. И эта -инструкцию к машине и мобильному порталу почитай уже да!

Вот как бы тебе попроще бы ... Давай пару станций настроим, а потом мануал почитаешь, остальное доделаешь. Если частот нужных станций не знаешь нажми кнопку RDS чтоб он отключится, на дисплее пропадет надпись RDS нажимаешь клавишу "вправо" (та что на панели, а не на руле), и держишь чтоб включился нормальный автопоиск. когда найдешь нужную станцию нажимаешь и держишь секунд 5 кнопку с номером под которым эту станцию нужно запомнить Если частоты нужных станций знаешь РДС не выключаешь кнопки со стрелками вправо/влево держишь чтоб частота уменьшалась или увеличивалась нажимаешь клавишу "вправо" тут внимание - надо нажать долго чтоб появилась надпись MAN это будет поиск вручную. будешь держать мало это будет некий вариант автопоиска, но какой-то долбанутый тот поиск (что он ищет и как я пока не в курил). теперь можно кнопки со стрелками вправо/влево держать чтоб частота уменьшалась или увеличивалась когда найдешь нужную частоту нажимаешь и держишь секунд 5 кнопку с номером под которым эту станцию нужно запомнить

Ошибаешься. Скорость движущегося объекта на кадре чуть ли не линейкой вычисляется. Софт может в реальном времени накладывать цифру твоей скорости прямо на видеозапись.

Имхо отвыкать нужно от этих игрушек. Сейчас все больше применяют комплексы видео фиксации, которые ничего не излучают и засеч их заранее не реально. Проскочил ты деревеньку на белом фона, вроде никого, вроде и просматривается она вся, а в кустах "тринога" стояла с камерой и wifi. Через пару км тебя принимает патруль и показывает занимательное видео - не отбадаешься.

Однако Вы рисковый человек, я бы даже сказал слишком :(/> так подставлять собственных детей это что-то ... Да Вы еще и везунчик. Нарушение явно было и штраф Вам должны были выписать совершенно законный. До 105 нормально. Горные условия, повышенная нагрузка, жара, разряженный воздух ... нормально все короче. Только надо это знать и учитывать - не топтать педаль в пол, стараться все делать плавнее и не торопясь, щадить машину короче. Вообщем правильно жена считает имхо. Просто автотуризм это не Ваше. Летайте отдыхать в Турцию и не мучайте себя и семью. Чтоб от таких поездок получать удовольствие, нужно любить именно такой автомобильный вид отдыха. Любить машину, любить дорогу, наслаждаться шумом ветра и запахом разогретого асфальта ... романтика короче :D/> Я вот жду не дождусь середины августа, когда будет отпуск и я с любимой женой на нашей Антарке очередной раз двину в Крым. Эх соскучился я уже по дороге - солнце, ветер, хорошая машина, любимый человек рядом. Что еще нужно для счастья? А-ааа конечно еще там булочек свежих в кафэшке под Орлом поесть, отбивную сочную перед ночевкой в Натальино, соляночку жирненькую натуральную на обед в Мелитополе и ваще рай на земле будет :D/> Конечно сначала все что связано с дорогами и автомобилями нужно понять/изучить, тогда и автотуризм начнет приносить удовольствие. И навигаторами нужно уметь пользоваться, а не тупо ехать куда говорит эта железка, иначе будет как у Вас получилось. Хорошо хоть без особых последствий, а то некоторые умудряются по указаниям навигаторов и в озера падать и на ремонтируемые мосты ломиться.

должно быть Code of Federal Regulations, но имхо на винах сборки РФ это не так. С чего ты взял, что у всех Х, а только у тебя 1? У меня, например, девятый знак в вине 4, а десятый который год выпуска 9 (при этом в ПТСе г.в. 2010, значит должен был быть "0" десятым символом).

ухожу начальник, ухожу ... ;)/>

Денег точно возьмут по полной ;)/> Я тут на нулевое ТО собрался и на всякий случай оттюнингую заднюю подвеску. Спросил что будет стоить развал-схождение+болты с эксцентриками - болты ~1500р, поставить их ~500р, стенд развал-схождения 3500р. Короче, на круг сходу насчитали смена масла + развал-схождение - 10кр как с куста ;)/>

Остальные пока заняты, выковыривают клапан из резонатора -ну чтоб на светофорах дым сзади шел из обоих труб.

Ну чудес-то не бывает. Бери тестер + схему проводки и проверяй наличие напряжения по всей дороге до розетки.

Внешний диаметр колеса конечно никак не влияет на радиус поворота. Я тебя спросил с чего ты взял "215/70/16, что дает почти идентичный внешний диаметр"?

Ну с чего ты это взял а? Не первый раз вижу подобные заявления - такое впечатление, что народ в упор не желает пользоваться шинными калькуляторами висящими в сети на каждом углу :lol2:/> 235/55/18 Внешний диаметр автошины 716мм 215/70/16 Внешний диаметр автошины 707мм Почти идентичный внешний диаметр дают 17-ые колеса 235/55/18 Внешний диаметр автошины 716мм 235/60/17 Внешний диаметр автошины 714мм А можно поподробней про "наклонные механизмы"? Может мне тоже такое купить, а то я все больше по старинке - регулирую наклон шкворня, да кастер.