seat

"я бы не рискнул 15000 км бегать на этом масле. Средняя скорость какая?" Я до 15000 тянуть не буду. Через пару недель год с последней замены и 14000 пробега. Поеду менять в праздники.Средняя скорость примерно 50 кмч. Трасса 80, город 20 50х50. После замены запущу счётчик моточасов в бортовике и буду на него ориентироваться. Благо, он есть в Антаре. Я так и не научился сервисный интервал сбрасывать (((

Масло российский Гэ Эм пробег 14000 трасса-город 50х50 При замене откачкой через щуп влилось 5 литров до верхней риски. На половине пробега долил 0.5 Сейчас уровень на середине щупа. Получается расход около 1 литра на 15000 км. Меня устраивает.

Не знаю почему, но по мне лучше Лада, чем китаец. Я на Ладе 1 раз в 3 года даже замену мотора на новый потяну финансово.

За первые 4 года в китайцах сквозные дыры больше не появляются?

Scratcher сколько литров каждый раз заливал при частичной замене? После четырёх замен изменений в работе АКПП не заметил?

"первый раз менял, там писец просто был, страшно было смотреть" Фотки писеца бы глянуть. Просто он для всех по-разному выглядит. Меня, например, чёрное масло не напрягает. А вот если бы из АКПП полезли сгустки битума, я бы задумался о продаже авто.

Европейский Джи Эм - полусинтетика.

ок.

Grek SummerВ каком сервисе менял? Что почём вышло?

Камрады, а на каком пробеге топливный фильтр меняете? У меня с последней замены прошло 25000 км. Фильтр УФИ, солярка Газпром и ТНК. Пора менять?

"У вас скорее длинные. Если не ошибаюсь, они порядка 11см длинной" Тоже склоняюсь к длинным. Заморочил меня этот ГэЭм-овский размерный беспредел. Нашёл в соседней теме, что высота корпуса длинных фильтров 130 мм, если мерить от днища.

"где то в теме была высота стакана под каждый фильтр. сейчас не вспомню" Помню, что читал где-то здесь. Буду искать.

"а какие нужны? длинные или короткие?" Чтоб это узнать, я и полез под машину.Походу PA66GF30 - это код пластика, из которого сделан фильтр.Кроме момента затяжки 20 нм и маркировки UFI больше никаких надписей там нет. Общая высота корпуса фильтров примерно 126 мм.

Залез под машину, переписал маркировку на фильтрах. UFI PA66GF30 В каталогах таких номеров нет. Какие брать для замены?

"Думаю, что за 900 точно нет, скорее что то 760-800 более менее рыночная стоимость. Пробег 84 000, 2013 год" Если учесть, что я свою брал за 800 год назад с пробегом 100 2013 год, красная цена ей 750 в базарный день.

"Посмотрим что они по ценам выкатят" Ляма полтора за нормальную комплектацию. У меня, кстати, после зимы дверь задняя зацвела на Антаре (((

Крутяк!

Сегодня запарковался рядом с Вестой СВ. Она, конечно, ощутимо меньше Антары по всем параметрам, но ущербной вроде не выглядит.

"А я всё больше склоняюсь к Весте SW Cross" 1.8 АМТ люкс без мультимедиа. цена 800+ и ожидание месяц.

Согласен.

"а у вас длинные или короткие? не стоит верить подбору по VIN" Сам не знаю. Значит, надо на эстакаду ехать и номера читать.

Я ровно год на Антаре. Накатал 14000 (7000 по трассам на Юг), общий пробег 116000. Из ремонтов - плановое Т.О. + замена колодок ручника (отвалились накладки) + невыявленная причина потери мощности прошлым летом (грешу на солярку Роснефть).

XUULJ6EH1C0006667 Номерок бы топливного фильтра, а?

дел

" авто возрастом чуть более 2-х лет с пробегом 37 000 км ... надо было менять покрышки" Меня терзают смутные сомнения... Я в недалёком прошлом сам под сотку в год накатывал в течение нескольких лет. Машины приходилось менять каждые полтора года. "С аварийным режимом тоже непонятка, такая ошибка обязательно должна в памяти хранится" Не факт. Мне эта потеря мощности выносила мозг от Ивановской области до Краснодарского края. По приезду в Ейск подключил ОБД и никаких ошибок не обнаружил. На обратном пути проблем не было. "Пробег был реальный. Просто мне не повезло с машиной и все" Откуда "дёготь" в АКПП на пробеге 37000 км?