seat

Аш. Но она не моя. Отец дал погонять временно. Если решит продавать, маякну. Вчера оставил задаток за Антару, через неделю забираю.

И у меня на двух Пассатах была. А теперь вот нет со мной Пассата. Сегодня еду по второму разу Антару тестить. Где-то с месяц уже на Астре-сарай 1.8 акпп катаюсь. Сначала не нравилось после Пассата, а теперь привык вроде.

абс определяет угловые скорости вращения колёс. у спущенного и накачанного они отличаются. вот и вся хитрость :) кстати, отрабатывает такая система чётко + не бывает глюков и поломок датчиков, ибо их нет вовсе.

Мужики, возник вопрос: на предыдущих авто у меня показания давления в колёсах считывались косвенным образом через АБС. Как я понял, на Антаре стоят датчики на каждом колесе. Как хоть они выглядят, и как их не сломать при шиномонтаже? Дорогие они?

Тысяч 50 можешь сразу им предложитт скинуть, никуда не денутся!. Вчера так и сделал. Они упали до 800. Я отказался и предложил 780. Они взяли время на подумать и мой номер тлф.

На следующей неделе осмотрю ещё раз. По результатам отпишусь.

Как вам сочетание год-комплектация-цена? Стоит тратить время и деньги на доскональный осмотр автомобиля?

Летние колёса лежат в багажнике. Х.з., с датчиками они или нет, но в бортовике сегодня я нашёл действующие показания датчиков давления. Климат смутил немного. Даже на Астре Н он более современный. В подлокодник заглядывал, но дырок для внешних носителей не заметил. Возможно, невнимательно смотрел.

Про юбку я слышал, да. Эксплуатация 30% трасса 70% город. Пробеги небольшие - до 20тык в год. Выбор дизеля обусловлен тем, что последние лет 7 езжу на дизелях. Недавно продал дизельный Пассат 2010 г.в. на ДСГ, которым владел почти 5 лет. Если честно, бензин не едет нифига B)

Господа, всем добрый вечер. Подскажите, какая комплектация у этой Антары: https://auto.ru/cars/used/sale/opel/antara/1065110288-8d516/ Ну и вообще интересны мысли вслух о приобретении этого варианта. Сегодня смотрел, явных косяков не нашёл. Отсутствует юбка на переднем бампере, краска внизу двери багажника с внутренней стороны протёрта до грунта об уплотнитель, полез хром с решётки и задней накладки. Пробег подтверждён сервисной книгой. Коробка на холодную переключает без рывков, на горячую не пробовал. Что ещё проверить?