seat

Интересно, а реально ли приколхозить на штатную сигу датчик удара вместо датчика наклона?

Он. Модель В64.

"давно не пользовался штаткой" (с) Штатка даёт возможность запереть так, что принудительным поднятием дверной пимпочки или дёрганьем внутренней ручки машину не открыть. Колхозная сига такой возможности не предоставляет, но имеет пейджер и датчик удара. Поэтому запираю на обе.

"Два кружочка на потолочной консоли" Попробую их залепить. Надо только лейкопластырь в цвет подобрать.

Где УЗ излучатель в салоне установлен? Хочу его скотчем залепить!

"Про датчики объема - я всегда думал, что это 2 черные "дырочки" рядом с плафоном" Там левее есть ещё одна малюсенькая дырочка. Грешу на неё. Пейджер от колхозной сиги сработку не показывает, а Опель орёт.

Страниц много, всё не прочитать. Про блокировку дверей от открытия их изнутри было? ( быстрый двойной клик на запиралку штатного ключа) Кстати, где в салоне УЗ-датчик контроля объёма расположен? Хочу заклеить его скотчем. Такое ощущение, что из-за него происходят ложные сработки сиги, когда салон начинает остывать. Надоело отключать его каждый раз кнопкой на потолке. Или, может, чувствительность датчика как-то регулируется? Есть такая фишка в Антаре?

600 гр. старого масла в новое - это как при замене воды в аквариуме. Обязательно надо оставить рыбкам немного родной водички :D:

Про объём понял. Теперь бы ещё со способом замены определиться. Склоняюсь к замене откачкой через щуп. Лет 7 уже так меняю, проблем не было.

Всю тему не осилил. Сколько реально масла влезает в 2.2 тд при замене? По мануалу 5.6 л. Пятилитровой баклахи хватит? Кто-нибудь меняет масло методом откачки через маслозаливную горловину? Применим ли этот метод к 2.2 тд?

Поэтому на вторичке они не особо популярны. По 45тр ежегодно отдавать за транспортный налог крутовато 45 - это в Москве и Ярославле. В Дагестане всего 30. А за Антару 6500 примерно.

Аватрку установить не могу. Фото уменьшил, но не получается всё равно. Установил, таки :D:

Хотелки: 1. Чтоб при нажатии на ник получалось обращение в новом сообщении. 2. Чтоб можно было цитировать часть сообщения простым выделением части текста и нажатием на кнопку "цитата". 3. Чтоб "поиск" не фильтровал запросы по размеру шрифта и всяким чёрточкам и запятым. 4. Чтоб вместо списка новых тем был список новых сообщений в темах. 5. Чтоб всегда можно было править свои сообщения. Можно так сделать? На форуме много нужной информации, но найти её сложно. И общаться крайне неудобно.

В Зелёный угол сейчас просто невыгодно ввозить что-то, кроме малообъёмных гибридов. Растаможка, мать её...

Благодарю. Это синтетика, правильно?

Мужики, так какая жидкость в ГУР на рестайловом дизеле? Минералка или синтетика? Красная или зелёная? Сегодня сунулся добавить зелёной минералки, оставшейся от Зафиры, а в Антаре вроде розовая оказалась. Короче, я в замешательстве.

Э! Я тоже не смотрю ютуб. Я ущербный?

Тебя одного отпускают... Везунчик.

Господа, я дико извиняюсь. Не смог пролистать всю тему целиком. Как этот долбаный центральный подголовник на задней сидушке утопить до самой спинки? если что, на форуме ориентируюсь слабо пока. новичок :D:

Если честно, мне теперь в Туапсе летом съездить выгодней на поезде, чем на машине :D: На Пассате 1400 км на баке проезжал от Ейска до Переславля. В Переславле заправлялся второй раз, чтоб до дома добраться. Оценил размер Антаровских колёс. Ямы переезжаю почти без напряга.

Я пока под впечатлением от расхода. 13 литров дизеля на сотню по пробкам :)

Не предусмотрено такого варианта для Антары. ДХО только ближним светом и габаритами. Датчик света и режим "авто" теряют смысл. Вот не хочу я днём с ксеноном ездить, хоть убей!

я уже заметил.

Мне не принципиально, как называется шнурок. Интересует функционал.

Поиском не могу найти темы по работе с op-com. Создать свою тему не даёт форум. Ткните носом хоть что ли в что-нибудь подходящее. Конкретно интересует программное подключение ПТФ в режиме ДХО.