enigma

1.Тоже предпочту 16м. управляемого торможения,ведь в те 14м юза еще и пешеход может выскочить на дорогу как вариант или что-то подобное этому. А кто начинал ездить в 80-е годы,помнит,что резина была в дефиците и понятия "зимней" тогда не было вообще.Ув. invisible прав: достанеш свой размер и рад.Еще и до середины 90 на Вазе круглогодично ездил на одной и той же резине,хотя "снежинка" уже появлялась в продаже.Просто в то время машин было меньше даже не на порядок,"пробок" у нас в нынешнем понимании не было вообще.И пешеходы в таком кол-ве не перебегали дорогу перед машинами-хватало ума подождать большего разрыва между машинами.Это сейчас у них клиническая стадия всеобщего "пофигизма"-ведь большинстве случаев виновным в наездах признают водителей,даже если пешеход нарушил правила перехода (считай ПДД-которые он тоже обязан соблюдать).А за исключением редких случаев штрафов за неправильный переход других случаев серьезного наказания пешеходов за создание аварийной обстановки я не припомню. 2.Простой вопрос (только не надо следовать "хорошей" традиции "заслать ответку" - это просто вопрос ) - а зачем тогда нужна АБС,путем нехитрых махинаций можно эту фишку отключить и ЕСП впридачу.

Еще раз спасибо.Пробег 36 с копейками.На 40 решил менять.

Согласен,Марсель.Нельзя,конечно,у нас зарекаться,но все же.В РРТ Казань постараюсь больше ни ногой.Исправные машины косячат,а как неисправности исправляют -трудно представить.

Примите поздравления и только положительных Вам эмоций!

+1! Можно понять ,понравилось очень наверное. Прочитал отзыв счастливца,не ошибся.А с патрубком ГУРа многие в прошлую зиму столкнулись,ничего особо страшного-заводской хомут слаб для наших зим-под замену сразу.

Присоединяюсь к поздравлениям!Хорошо сказано,с Днем рождения!

Спасибо за совет.Кстати,на каком пробеге и какое масло на замену применили.

Да,на именниников сегодня богатый день.Присоединяюсь к поздравлениям ,удачи и благополучия!

Не очень верится в такой массовый заводской брак цепей (если не ошибаюсь,Вы упоминали про франзуского производителя),этого производителя рекламациями-штрафами уже бы без штанов оставили.Склоняюсь к мысли о банальном конструкторском просчете - неправильно просчитаны возникающие нагрузки на разрыв цепи в разных режимах работы двигателя и ,соответственно,в техзадании изготовителю цепей указанны заниженные параметры.Потом чуток подправили в сторону увеличения нагрузок,но ,видимо,опять в "десятку" не попали. А признать такой косяк смелости не хватает.Вот и всевозможные невразумительные отговорки по поводу брака цепей, масла и тд и тп.Ведь ни в одном регионе ни один ОД не может внятно объяснить,кроме как под копирку все одно и тоже повторяют (судя по форуму).Моторист знакомый тоже руками разводит. Это моя версия,имеющая право на существование.

А Вы заглядывайте почаще,женская половина Антароводов в последнее время не очень балуют своим вниманием.Глядишь и не только про расход бензина будем перечитывать :lol2:/>

В Казани аналогичная ситуация,хотя улыбнуться в ответ - так просто.

+1000!

А как Вам Фольксваген Русс (Российское представительство Фольксвагена) например?.В свое время я отказался от покупки Туарега только по причине неприкрытого хамского отношения как на уровне манагеров салона к потенциальному покупателю ,так и на примере знакомых,имеющих Туареги в собственности и испытывающие прелесть общения в том числе и представительством данного концерна в Москве. По поводу отношения к себе - это как в армии (те,кто служил,поймут о чем речь).Как себя поставишь -так и будет.Или в чмырях до конца службы или заслуженное уважение.Я ни в коем случае не адвокатирую GM,более того, GM как собака на сене ,душит свое подразделение Опель.

+1000.Чем-либо дополнить сложно,да и нет необходимости.

У ДВД 100 (может быть за редким исключением) плавающий звук -конструктивный недостаток,в соответствующей теме уже подробно он рассматривался.У меня аналогично начинает уменьшаться громкость причем при прослушивании FM станций случается очень редко,при воспроизведении дисков чаще.Забил на это,внимательно прочитал отзывы по работе Фантомов- появится что-то лучше поменяю штатный ДВД,если раньше не поменяю Антару.Хотя, Антаре пока замены для себя не вижу..

Мои поздравления! Пусть Антара не разочаровывает Вас,болячки будут пустяковыми,удачных дорог!

Цены на Sangsin что-то уж больно завышенные.Нужны колодки с индексом SP и стоят в экзисте они в зависимости от региона в районе 1500 руб плюс-минус 100руб,здесь выше уже неоднократно обсуждалось.Сама замена тоже ничего сложного не представляет-без особого труда можно самому поменять,таким образом бюджет данного действа не превысит 2000руб. Я поменял изношенные родные на Sangsin на 23000км,проехал уже около 13000км.Замечаний нет,тормозят хорошо и износ поменьше,чем был на родных при таком же пробеге.

Тоже пришла.Осталось осуществить намеченное!

Присоединяюсь к поздравлениям.

Спасибо за очередную порцию инфы.Машиной пользуюсь ежедневно,поэтому возможности для дополнительного тестирования результатов герметизации нет.Видимо,все-таки,придется фен приобретать.

Критическая масса нарастает. 3dTV, Вы адресом ошиблись. Кстати,при всем уважении к чужому горю,как-то не складывается написание стихов в такой момент.

Спасибо за наводку Jet Li и invisible.В выходные планирую эту процедуру. Кстати, invisible ,какой герметик или клей использовали для герметизации,фен покупать для этого мероприятия как-то не очень хочется. При заводке обороты гуляют ориентировочно от 1200 до 1500 очень непродолжительное время - думал,что это конструктивная особенность,ан нет,оказывается.

Присоединяюсь,удачи!

Весьма достойно! С первого захода меня хватило только на хром молдинг.По периметру наклеил двусторонний скотч.В планах шумить двери и капот с арками,тогда и накладку обработаю тоже.

Обеими руками "за"! Назначайте час "Х"!