Сообщений в теме: 174

[kudan01]

спасибо разобрался. Но вот теперь озадачился, температура ОЖ при движении 70-72 градуса, это при 0 за бортом. При стоянке поднимается до 90, начинаю ехать падает до 70.

А ты знаешь , как работает термостат?

[Сентябрь]

 

спасибо разобрался. Но вот теперь озадачился, температура ОЖ при движении 70-72 градуса, это при 0 за бортом. При стоянке поднимается до 90, начинаю ехать падает до 70.

А ты знаешь , как работает термостат?

 

наверно нет... Но на предыдущих машинах с датчиком температуры стрелка всегда замирала на 90 градусах. При выезде из пробки на минуту могла чуть упасть, и снова возвращалась на 90, 

[melbu]

наверно нет... Но на предыдущих машинах с датчиком температуры стрелка всегда замирала на 90 градусах. При выезде из пробки на минуту могла чуть упасть, и снова возвращалась на 90,

Я тут недавно разбирался с регулируемым термостатом на бэхах, так там в TIS прямым текстом написано:

Указатель температуры охлаждающей жидкости в комбинации приборов расположен в средней позиции в то время как реальная температура на датчике находится в пределах 75°С — 113°С.
 
В оригинале
The pointer of the coolant temperature gauge in the instrument cluster is located in the mid-position at coolant temperatures of 75°C - 113°C in centre position.
Поправьте меня, если я накосячил
 
Выводы, я думаю, очевидны.

 

Но на дорестайлинговом  2,4 температура полного закрытия термостата 86 градусов. Если так, то температура в движении не должна падать до 72-х градусов. Возможно у вас термостат заклинил в приоткрытом положении.

[kudan01]

Термостат - штука тонкая. Большинство автолюбителей считают, что у него всего два положения работы. И это не правильное утверждение. Термостат постоянно корректирует работу системы.
https://m.youtube.co...h?v=dmI3uAqWP0o

[Сентябрь]

так это нормально что у меня БК показывает 65 или нет? Я то не мерзну, но для двигателя это не чревато? 

Сообщение отредактировал Сентябрь: 08 Февраль 2018 - 00:48

[melbu]

Термостат - штука тонкая. Большинство автолюбителей считают, что у него всего два положения работы. И это не правильное утверждение. Термостат постоянно корректирует работу системы.
https://m.youtube.co...h?v=dmI3uAqWP0o

 

Термостат может находиться в открытом или закрытом положении, или двигаться от одного положения в другое. На видосе характерное положение при движение по трассе в мороз показано с 2:15

[kudan01]

Ну ты написал по своему. Тем не менее, он может и должен работать тула-сюда , корректируя рабочую температуру.

[melbu]

так это нормально что у меня БК показывает 65 или нет? Я то не мерзну, но для двигателя это не чревато? 

 

 

Ну если термостат полностью перекрывает большой круг при температуре ниже 86 градусов, может температура ОЖ остывать до 65?

Это черевато в первую очередь неправильным горением топлива в цилиндрах и неправильными зазорами в нагруженных узлах.

Ну ты написал по своему. Тем не менее, он может и должен работать тула-сюда , корректируя рабочую температуру.

 

Ну, в общем да. Но если быть абсолютно точным в формулировках, то задача термостата обеспечить максимально быстрый прогрев мотора, а в последствии не допускать снижение температуры ниже рабочей. За верхнюю границу рабочего диапазона температур отвечают вентиляторы радиатора. 

[AlexPit]

Сентябрь- вполне нормально, думаю что критерий ОЖ до 45 градусов вполне жизнеспособен для эксплуатации авто, с учетом прогретого масла двигателя что более важно, если порог ОЖ ниже при работе двигателя скажем около 30 мин. (то есть прогретом, даже если на улице -15-25) это приведет к высокому износу двигателя. Не забываем тот факт что ОЖ в морозы отдает больше тепла в салон

[Сентябрь]

AlexPit , понял. Спасибо, успокоили.

[kudan01]

Вся проблема термостата - со временем он становиться вялым, если конечно вообще не заклинивает в откр. положении. Бывает износ корпуса в месте прилегания тарелки, бывает кокс в месте посадки штока.
Например на моей зафире вставки термостата хватает на 50 тысяч.
Что у нас здесь на Антаре- как-то особо не слышно о массовых выходах из строя.

[nol2631]

так это нормально что у меня БК показывает 65 или нет? Я то не мерзну, но для двигателя это не чревато? 

 

Не нормально это. На нашем движке должно быть в районе 87 +-. Термостат менять надо. У меня также было. После замены термостата все стало ок.

 

з.ы. В -20 и ниже мерзнуть будешь.

[Сентябрь]

Вот этот подойдет? VERNET TH6222.87J

[nol2631]

Должен подойти. Я себе брал Gates TH15087G1, но это было в 2014 году.

[bereg35]

Всем привет. После замены цепи ГРМ и промывки форсунок БК стал показывать неправильный расход топлива. На 3 литра с бака меньше. наблюдаю полгода, разные заправки, но итог один по БК показывает 60 литров израсходовано, заливаю до щелчка 63. Не цежу ничего. С чем может быть связано? Натяжение цепи проверял, утечки визуально не нахожу.