Так как не могу создавать новые темы, то пишу здесь.
Обнаружил в конструкции наших тормозных шлангов небольшую "мину" замедленного действия.
Проявляется следующим образом.
При резком торможении автомобиль сначала тянет в сторону, затем траектория выравнивается.
При плавном торможении все ОК.
Причина: у нас на шлангах есть дополнительный кронштейн крепления выполненный как хомут.
Со временем этот кронштейн корродирует в месте контакта со шлангом и коррозия расширяясь пережимает шланг.
У меня из четырех шлангов практически не "продувались" два.
Есть два способа ремонта. Замена и можно временно разжать хомут.