Блог Convert294

[Convert294]

Начнем с работы двухмесячной давности. Крепление номера. Сколько я себя помню меня всегда бесили эти засранские рамки с кучей бесполезных надписей! Когда на моих первых девятках и четырках их у меня не было я был доволен, но пошли иномарки и отверстия под номера без рамок приходилось делать самому.

Видно что отверстия не совпадают)) Примеряем госномер, можно даже прилепить на двухсторонний скотч, и рисуем метки для будущих отверстий

Снимаем обшивку задней двери- достаем два пистона и выкручиваем один саморез в углублении для руки

.

Изнутри видим это

Я достал заводские закладные для облегчения конструкции авто

Сделал отверстия нужного сечения (смотря какие закладные купили). Я взял от унитаза девятой модели квадратные

Вставил закладные[

attachment=12712:IMAG0576.jpg]

Промазал с обеих сторон мастикой и закрыл кусками вибропласта

Проклеил номера полосками сплена 4мм. Прикрутил саморезами с головкой под "звездочку" и поехал

Передний госномер просто прикрутил такими же саморезами без рамки.

Если придется красить багажную дверь по гарантии, надеюсь не докопаются, потому как ржа там все равно не пойдет, а пойдет в других местах!

[Convert294]

Так же как и рамки меня всегда напрягала подсветка номера, так как она во-первых другого цвета, нежели задние красные цвета, а во вторых она дает лишнюю информацию и отвлекает внимание от красивых габаритов.

Купил кнопку, врезал в обшивку, к кнопке припаял провода от ксенонового разъема. Нашел провод "+", подающийся на лампы подсветки при включении габаритов, сейчас уже не помню каким он цветом, его легко вызвонить контролькой, ну или тестером, разрезал его и в разрыв припаял ответную часть ксенонового разъема. Все новые провода замотал моделином, типа как с завода так было))) Все, соединил разъем, поставил обшивку и поехал.

Кнопку взял круглую, ибо для нее проще сделать отверстие просто просверлив его, а для квадратной придется взять напильник.

Виден разъем и новый жгут проводов

Правда же так красивее

Чем так

[Sir Woland]

 

Правда же так красивее

 

Чем так

Не могу согласиться. Без подсветки выглядит будто лампы перегорели и руки чешутся их заменить...

 

Есть от кого номера скрывать? По мне так красивее точно не стало... С чистым номером подсветка "играет" по другому, нежели чем у Вас на грязном...

[Convert294]

Не могу согласиться. Без подсветки выглядит будто лампы перегорели и руки чешутся их заменить...

 

Есть от кого номера скрывать? По мне так красивее точно не стало... С чистым номером подсветка "играет" по другому, нежели чем у Вас на грязном...

Нет, номер не скрываю))

[NERSKY]

и техосмотр не пройти без подсветки, если по-честному его делать

[Convert294]

и техосмотр не пройти без подсветки, если по-честному его делать

Ну накинулись! А кнопка то для чего, как раз чтоб включить когда нужно!

[S@chok]

Колхозинг дело добровольное. По-моему полная хрень. Извиняюсь за выражение.

[Convert294]

Колхозинг дело добровольное. По-моему полная хрень. Извиняюсь за выражение.

Я колхозингом не занимаюсь, я устанавливаю и дополняю. Я бывший автоэлектрик-установщи и макетчик.

[sapa]

Я может не понял чего то.Всё было сделано что бы что номер не освещался или для прекрасного вида габаритов.просветите.У автора реально рукоблудство.

[Walentin]

Было бы круто, сделать подсветку дверей на рестале.

[Convert294]

Было бы круто, сделать подсветку дверей на рестале.

Вот собираюсь сделать, дак руки никак не доходят.

[Convert294]

Поставил ГУ и камеру заднего вида. Ну тут уже все всё видели сто раз.

Могу сказать что когда видно в камеру край заднего бампера, то гораздо удобней ориентироваться, так было на предыдущем авто. А здесь не видно, приходится ориентироваться по разметке камеры, и получается как то примерно и по-разному всегда...

[Convert294]

У меня МКПП. Для того чтобы завести двигатель-нужно выжать сцепление. На предыдущем авто было так же, но там у меня руки не дошли сделать кнопочку, хотя было там гораздо легче. Для чего нужна кнопка, имитирующая нажатие педали сцепления? Чтоб завести двигатель с заднего сидения или с пассажирского или не заходя в машину, а такие моменты бывают у меня часто. Раньше я бегал на место водителя, выжимал сцепление и заводил; с пассажирского заводил выжав рукой педаль)))

Собирается в Антаре схема на двух реле с хитрой коммутацией, потому что под педалью стоит не простой концевик на замыкание, а подстроечный резистор, в большом таком корпусе. Перемещение педали меняет сопротивление на резисторе. К педали подходит три, а не два провода.

Это левая оранжевая кнопка, нефиксируемая, зажал-завел-отпустил.

 

Правая кнопка отвечает за подогрев зеркал. Как известно подогреваются зеркала у нас вместе с задним стеклом. Меня это не устраивает, потому что задним подогревом я не пользуюсь - не люблю сосульки сзади и люблю экономить электричество))) А вот зеркала грею всегда когда это требуется. Кнопка так же нефиксируемая.

Было взято реле противотуманок от унитаза седьмой модели, в девятых вроде бы тоже такое стоит.

Перед входом в дверь питающие провода к зеркалам были отрезаны и перекоммутрованы к моему реле.

Принцип работы такой: включаешь зажигание, только тогда можно включить подогрев импульсной кнопкой. После включения кнопка подсвечивается сильно. Можно выключить обогрев повторным нажатием на кнопку. Если при включенном обогреве выключить зажигание, то обогрев выключится, и не включится сам при повторном включении зажигания.

Обе кнопки подсвечиваются слабо, не раздражая глаза, при включении габаритов.

Здесь же диод от сигналки. Все свободные места под кнопки теперь заняты.

Изменено 3 марта, 2014 пользователем Jet Li

[S@chok]

Вы реально считаете эти дополнения не колхозингом? По мне так все тазоводческие плюшки вы уже почти реализовали. Осталось только пружины подвески подрезать.

А вообще вы переплюнули Витю из соседнего блога. Что есть, то есть...

[ALF15]

Ой, блин, счас чувствую тут начнется.......

[S@chok]

А что должно начаться? Автору рекомендую почитать блог Jet Li. Это на счёт колхозинга и громких заявлениях о бывших автоэлектриках...

[ALF15]

Маааленький холивар......

[zeratul896]

вот кроме рамок для номера во всем остальном глубина замыслов непонятна.

[melbu]

Чем дополнительная кнопка лучше, чем отключение этой функции теком?

[Ромчелло]

под педалью стоит не простой концевик на замыкание, а подстроечный резистор, в большом таком корпусе. Перемещение педали меняет сопротивление на резисторе. К педали подходит три, а не два провода.

 

Чисто из любопытства...для чего, по-вашему,в цепи,задача которой подать дискретный сигнал о нажатии педали, подстроечный резистор?

[Convert294]

Чем дополнительная кнопка лучше, чем отключение этой функции теком?

Про тек не подумал. Ну по моему варианту я еще дополнительно подключил допканал к релюхе и теперь в дождь можно включать подогрев зеркал дистанционно.

[Convert294]

Чисто из любопытства...для чего, по-вашему,в цепи,задача которой подать дискретный сигнал о нажатии педали, подстроечный резистор?

Я не знаю почему они туда засунули резистор вместо концевика, но это типа эволюция такая, чтоб сложнее было... В хаммере Н2, например, на замке зажигания гуляют непонятные и 2 вольта и 4,5 вольта, хотя у всех нормальных автомобилей там такие же 12В. Американцы вобще странные в плане электрики.

[Convert294]

А что должно начаться? Автору рекомендую почитать блог Jet Li. Это на счёт колхозинга и громких заявлениях о бывших автоэлектриках...

Читал блог Jet Li, понравилояь. Ну в моем блоге еще не конец, будут еще записи, может и Вам угожу) А пока что мне кажется что я и с Туарегом делал бы тоже самое, руки чешутся до сих пор. Правда с немцами все гораздо сложнее.

[Convert294]

вот кроме рамок для номера во всем остальном глубина замыслов непонятна.

Все объяснено с моей точки зрения, то есть необъективно.

[zloi_kot]

От докопались.. Ну нравится челу много кнопочек - в конце концов свою машину курочит.