1.Снимаем задние брызговики - откручиваем по три самореза в каждом.
2.Забираемся вниз и снимаем 4 клопа с винтиками.Заодно под правым краем разъединяем разъем парктроников.
3.В задних арках выкручиваем по 1 саморезу, смотрящему вертикально вверх.
4.Снимаем 4 клопа в верхней части бампера.
5.Ставим рядом с бампером табурет с чем-нибудь мягким сверху,чтобы в процессе снятия-установки опирать бампер на него.
6.Заходим сбоку и решительным рывком(но не со всей дури сдергиваем край бампера с кронштейна.С другой стороны аналогично.
7.Внутри бампера на зубастых фиксаторах стоит пенопластовый амортизатор ударов.Фиксаторы снимаются легко.
8.Отщелкиваем из кронштейнов 4 датчика,не теряя при этом силиконовые прокладочки.Сами кронштейны приклеены к бамперу на двусторонний скотч(очень крепкий,без широкой отвертки не отодрать).К новому бамперу нужно или прикупить новые клейкие кронштейны,или старые очистить,обезжирить и наклеить на них хороший скотч примерно такой толщины как был.
Маленькое наблюдение: на части Антар вижу,что бампер как бы немного не сидит на месте,немного увеличен зазор.Причина в том,что со временем между железным усилителем бампера и пенопластом местами попадает проводка в гофре.Нужно ее поднять и закрепить армированным скотчем на верхнем крае пенопласта.Бампер встанет четко на место.
9.Накладка под хром закреплена на 4 саморезах изнутри.Прикручивайте ее до установки бампера на место,иначе потом не прикрутите.
Перед установкой бампера на место брызните чуть-чуть силикона на кронштейны.,тогда бампер защелкнется легко.
