Какое масло лучше лить в Opel?

[NERSKY]

молибден 92 и 88 соответственно обычный и есп... Вот ссылка на ойл-клуб с последними табличками по свежим маслам http://www.oil-club.ru/forum/topic/5034-sravnitelnaja-tablica-masel-iz-nashih-lab-anali/page__st__75

[melbu]

Так esp 0w-40 где можно анализ свежака посмотреть?

[NERSKY]

Так esp 0w-40 где можно анализ свежака посмотреть?

по ссылке в последнем посту есть две таблички свежаков от 27 декабря...посмотрите в той, где собраны нулевки

вот тема http://www.oil-club....-formula-0w-40/

вот анализ свежака http://www.oil-club.ru/forum/topic/8302-mobil1-esp-0w-40-svezhee/

Изменено 9 января, 2014 пользователем NERSKY

[melbu]

Я что-то вас не понял. Вы предлагаете сравнить анализы отработки разных масел на разных машинах с разными пробегами?

 

Это не совсем корректно, но давайте посмотрим

 

 

Я например могу заметить только одно - износ на GM Dexos2 больше в разы.

 

И еще не могу понять .Пусть масло ESP почти такое же, как 0w-40. По допускам подходит и то, и то. Но 0w-40 более доступное, а ESP продается бочками и отвечает допускам которые вашему двигателю ненужны.

В чём идея?

Изменено 9 января, 2014 пользователем melbu

[NERSKY]

да наверное я неправильно Вам сказал-там есть таблички свежих масел-посмотрите повнимательнее... да и речь то собственно не обо мне,а о тех, кто так рьяно придерживается допуска Дексос-2... Для себя я план составил-сейчас мобил 0-40,потом Аддинол испытаю...)))

[melbu]

Вы можете просто разместить эту табличку или дать ссылку на конкретный пост с этой табличкой? Что-то у меня не получается шарады разгадывать.

[vrodnin]

Это продукт сервисный, и доступен в 1л или 208л таре. Предложение будет, как и обещал, но это для любителей Dexos2)

Я покупаю в 5 и 1 литровых канистрах Mobil1 ESP 0W-40 производства Германии. Залил на 0-ТО после 3-х с копейками тысяч пробега. Лью и сейчас. Но как уже говорил, думаю уйти на обычный 0w-40... ESP, как я понял - для продления жизни катализаторов и дизельных фильтров... А обычный - он моющий. Вот и хз, как быть?

[Олег_Иванов]

 

 

Я например могу заметить только одно - износ на GM Dexos2 больше в разы.

 

 

А как это замерялось? Просто интересно. Отъездил на Зафире и Dexos-2 100 т.к., движок был в отличном техническом состоянии. На Лачетти (движок 1,8) накатал 70 т.к., из них тысяч 40-50 на Dexos-2, теперь у третьего уже владельца пробег Лачи приближается к 200 т.к., тоже ездит на GM-Dexos-2 и все нормально. Более того, знаю Лачу, тоже двигатель 1,8, пробег уже 400 (четыреста) тысяч км, таксует, ездит на GM Dexos-2 с заменой каждые 10 т.к. и движок без капиталки и пока никаких признаков необходимости оной не видно.

Изменено 10 января, 2014 пользователем Олег_Иванов

[NERSKY]

А как это замерялось? Просто интересно. Отъездил на Зафире и Dexos-2 100 т.к., движок был в отличном техническом состоянии. На Лачетти (движок 1,8) накатал 70 т.к., из них тысяч 40-50 на Dexos-2, теперь у третьего уже владельца пробег Лачи приближается к 200 т.к., тоже ездит на GM-Dexos-2 и все нормально. Более того, знаю Лачу, тоже двигатель 1,8, пробег уже 400 (четыреста) тысяч км, таксует, ездит на GM Dexos-2 с заменой каждые 10 т.к. и движок без капиталки и пока никаких признаков необходимости оной не видно.

Аи когда это они успели накатать такие пробеги? Допуск Дексос-2 появился не так давно...

[NERSKY]

Вы можете просто разместить эту табличку или дать ссылку на конкретный пост с этой табличкой? Что-то у меня не получается шарады разгадывать.

Таблицы у меня не вставляются... пост №81-там две таблички http://www.oil-club....post__p__239785

Изменено 10 января, 2014 пользователем NERSKY

[Олег_Иванов]

Аи когда это они успели накатать такие пробеги? Допуск Дексос-2 появился не так давно...

Точно не помню, помню, что появился в продаже, когда я ездил еще на Лачетти, во второй половине 2009 года, причем у официалов его еще в упор не было, а в проверенном месте, где уже много лет беру масло, предложили. А на Зафиру, которую взял в начале февраля 2010, с ТО-1 (где-то летом, в июле вроде) уже залил и заливал далее Motul 5W30 Dexos-2, которое покупал в том же надежном месте. ;)/>

А на такси за 4 года накатать 300-400 тык. вообще не вопрос.

[NERSKY]

а вот у меня с нова до 40 тыс на шелле машинка каталась и движок был чистым... А после перехода на Дексос стала какая то рыжеватость появляться под заливной крышкой... А уж что там в самом движке и представить страшно(

[melbu]

А как это замерялось?

По содержанию металлов в отработке.

[melbu]

Таблицы у меня не вставляются... пост №81-там две таблички http://www.oil-club....post__p__239785

 

Ну вот посмотрите теперь количесвенный состав элементов

 

Ca, Mg (кальций и магний) - моющие и удерживающие отложения присадки.

Zn, P (цинк, фосфор) - противоизносные присадки.

Mo, B (Молибден, Бор) - чаще всего, присадки для снижения трения.

 

ESP по всем позициям проигрывает. Отсюда и низкое щелочное, по которому определяют запас моющих свойств и кондицию масла, кто бы что не говорил.

И как следствие богатого пакета присадок - полуторакратная разница в зольности. Что при исправном двигателе не влияет вообще не на что. А неисправному уже пофиг.

[melbu]

Точно не помню, помню, что появился в продаже, когда я ездил еще на Лачетти, во второй половине 2009 года, причем у официалов его еще в упор не было, а в проверенном месте, где уже много лет беру масло, предложили. А на Зафиру, которую взял в начале февраля 2010, с ТО-1 (где-то летом, в июле вроде) уже залил и заливал далее Motul 5W30 Dexos-2, которое покупал в том же надежном месте. ;)/>

А на такси за 4 года накатать 300-400 тык. вообще не вопрос.

 

Тут важный момент такой. Ездить по Тверской области и по Москве это две совершенно разные вещи. Один и тот же пробег выраженный в моточасах будет раза в два отличаться.

[NERSKY]

Ну вот посмотрите теперь количесвенный состав элементов

 

Ca, Mg (кальций и магний) - моющие и удерживающие отложения присадки.

Zn, P (цинк, фосфор) - противоизносные присадки.

Mo, B (Молибден, Бор) - чаще всего, присадки для снижения трения.

 

ESP по всем позициям проигрывает. Отсюда и низкое щелочное, по которому определяют запас моющих свойств и кондицию масла, кто бы что не говорил.

И как следствие богатого пакета присадок - полуторакратная разница в зольности. Что при исправном двигателе не влияет вообще не на что. А неисправному уже пофиг.

ну согласитесь, что по сравнению с Джи Эмовским -это масло просто конфетка)... Правда и цена 450р за литр

[NERSKY]

Тут важный момент такой. Ездить по Тверской области и по Москве это две совершенно разные вещи. Один и тот же пробег выраженный в моточасах будет раза в два отличаться.

не, ну помнится когда с бывшей супругой ездили регулярно на ее малую родину в Рамешки Тверской губернии, то один раз в Твери я тоже в пробку попал... вроде майские праздники были... пришлось потолкаться часок при выезде из города)

[Олег_Иванов]

Тут важный момент такой. Ездить по Тверской области и по Москве это две совершенно разные вещи. Один и тот же пробег выраженный в моточасах будет раза в два отличаться.

Ну тут согласен. В Москву езжу, но в основном в выходные, когда трафик гораздо менее затрудненный. А так у меня приличные трассовые пробеги, часто езжу в Тверь, Новгород, периодически езжу в Москву, Питер, один-два раза в год на Украину.

 

не, ну помнится когда с бывшей супругой ездили регулярно на ее малую родину в Рамешки Тверской губернии, то один раз в Твери я тоже в пробку попал... вроде майские праздники были... пришлось потолкаться часок при выезде из города)

Да, в Твери тоже стало довольно напряжно в час пик, особенно когда был закрыт Восточный мост на ремонт, но с Москвой, или Питером все равно не сравнить. Больше часа-полтора я по пробкам в Твери ни разу не попадал. А 6 часов от Зеленограда до Сокольников - легко. ;)/>

[melbu]

ну согласитесь, что по сравнению с Джи Эмовским -это масло просто конфетка)... Правда и цена 450р за литр

 

Так я же не предлагаю применять GM-овское. Я ESP с 0w-40 сравниваю.

[NERSKY]

Так я же не предлагаю применять GM-овское. Я ESP с 0w-40 сравниваю.

так я собственно и не предлагал менять обычный 0-40 на есп... Я просто рассматривал вариант замены Дексосу от Джи-Эм... Мне просто вчера предложили это маслице по приемлемой цене... Вот и подумалось моей жабе убить двух зайцев сразу-и Дексос сохранить, и мобил попользовать...)))

Изменено 10 января, 2014 пользователем NERSKY

[melbu]

так я собственно и не предлагал менять обычный 0-40 на есп... Я просто рассматривал вариант замены Дексосу от Джи-Эм... Мне просто вчера предложили это маслице по приемлемой цене... Вот и подумалось моей жабе убить двух зайцев сразу-и Дексос сохранить, и мобил попользовать...)))

 

Я не вижу ценности в Дексосе применительно к нашему с вами двигателю. Имея выбор между 0W-40 и 0w-40 ESP выбрал превое сознательно совершенно Да и указанным в мануале допуском оно удовлетворяет в полной мере.

 

Лично мне нужно масло которое не оставляло после себя отложений в двигателе, минимизировало износ и которое можно было бы как можно реже менять. По последнему критерию ESP вероятно проигрывает.

[Vovka++]

А чем-то продолжилась история, которую обещали поднять после НГ про мобил..? Изменено 10 января, 2014 пользователем Vovka++

[melbu]

А чем-то продолжилась история, которую обещали поднять после НГ про мобил..?

 

Ррано

Старый новый год еще вперди.

[NERSKY]

Я не вижу ценности в Дексосе применительно к нашему с вами двигателю. Имея выбор между 0W-40 и 0w-40 ESP выбрал превое сознательно совершенно Да и указанным в мануале допуском оно удовлетворяет в полной мере.

 

Лично мне нужно масло которое не оставляло после себя отложений в двигателе, минимизировало износ и которое можно было бы как можно реже менять. По последнему критерию ESP вероятно проигрывает.

с тем, что есп чуток послабже будет, трудно спорить...

[Олег_Иванов]

Ну все, заинтриговали. Почитал про 0W40, масло действительно отличное, а по цене по-сути так же стоит, как я брал Motul 5w30 Dexos-2, которое гидрокрякнутое. :)/>

Обкатаю на заводском, а потом при замене масла попробую на Мобил 0W40 перейти. Допуски нужные есть, в мануале допускается и это масло, дилер думаю упираться не будет, всегда заправлялся своими маслами, никогда не кобенились.