Посторонний звук при работе двигателя на холостых и в движении

[SAS79]

Здравствуйте уважаемые Антароводцы! Возникла не ясная проблема с работой двигателя на холостых и в движении, а именно при включении зажигания, заводиться, но слышен громкий воздушный звук. После езды минут 10-20, пропадает, но может возникнуть когда угодно...

Проверял воздушный фильтр, менял не помогло. По ощущениям, кажется, что где то увеличенная подача воздуха происходит, но машина не глохнет. Проверял работоспособность расходомера воздуха - работает. Когда отделаешь патрубок с расходомером, исходящий от воздушного фильтра. и ладонью прикрываешь всасывание воздуха, работа нормализуется, отпускаешь, так же громко работает.

Если кто сталкивался с такой проблемой, прошу подсказать, как решить её. Заранее благодарю!

[Сергей Рагило]

Такая же проблема!!

[kudan01]

если звук есть и не в движении - на х.х. то он не трансмиссионный... надо бы его записать.

[gremih]

а как MAF проверяли? типа на ХХ расход в Торкью показывает около 12-15, а при скорости 60 км/ч не помню сколько, но больше 25 точно.

Тогда ОК маф работает.

Когда закрыли впускной тракт около воздушного фильтра - звук исчез, а движок нормально работает на ХХ - понятно.

А когда не закрывали какие обороты на ХХ и насколько они "плавают"? и какие показания МАФ в этом случае?

Желательно услышать этот звук ибо не понятно из описания звук засасывания или выход наддува!

Однако пока считаем что у вас дыра в впускном тракте до турбины.

Что там может быть -

1) клапан вентиляции

2) патрубок от клапана вентиляции до турбины

3) патрубок от МАФ до турбины

 

Пока  поиск в них дыры , а далее нужен звук и ответы на вопросы выше

Изменено 28 ноября, 2020 пользователем gremih

[kudan01]

вакуумную трубку с клапана егр скинь и поезди...возможно завихрения выхлопа....а еще может быть из-за воздушного фильтра.

[Сергей Рагило]

  В 29.11.2020 в 02:07, kudan01 сказал:

вакуумную трубку с клапана егр скинь и поезди...возможно завихрения выхлопа....а еще может быть из-за воздушного фильтра.

Трубку скидывал, ЕГР заглушен, правда не знаю отключен ли програмно ( ошибок на панели нет) иногда по трассе через 15 км загорается машинка с ключиком на работу никак не влияет, в городе не загорается . Звук появляется на холодную но не постоянно может раз в неделю может реже , исчезает после прогрева 50-60 градусов, при движении усиливается как бы троит .На горячую никогда не проявляется.Прилагаю видео у меня точно так   http://www.youtube.com/watch?v=pDxXelMA ... e=youtu.be

там правда каптива но двигатель такой же 

  В 28.11.2020 в 18:56, gremih сказал:

а как MAF проверяли? типа на ХХ расход в Торкью показывает около 12-15, а при скорости 60 км/ч не помню сколько, но больше 25 точно.

Тогда ОК маф работает.

Когда закрыли впускной тракт около воздушного фильтра - звук исчез, а движок нормально работает на ХХ - понятно.

А когда не закрывали какие обороты на ХХ и насколько они "плавают"? и какие показания МАФ в этом случае?

Желательно услышать этот звук ибо не понятно из описания звук засасывания или выход наддува!

Однако пока считаем что у вас дыра в впускном тракте до турбины.

Что там может быть -

1) клапан вентиляции

2) патрубок от клапана вентиляции до турбины

3) патрубок от МАФ до турбины

 

Пока  поиск в них дыры , а далее нужен звук и ответы на вопросы выше

http://www.youtube.com/watch?v=pDxXelMA ... e=youtu.be это каптива но у меня точно так

[Сергей Рагило]

  В 28.11.2020 в 18:56, gremih сказал:

а как MAF проверяли? типа на ХХ расход в Торкью показывает около 12-15, а при скорости 60 км/ч не помню сколько, но больше 25 точно.

Тогда ОК маф работает.

Когда закрыли впускной тракт около воздушного фильтра - звук исчез, а движок нормально работает на ХХ - понятно.

А когда не закрывали какие обороты на ХХ и насколько они "плавают"? и какие показания МАФ в этом случае?

Желательно услышать этот звук ибо не понятно из описания звук засасывания или выход наддува!

Однако пока считаем что у вас дыра в впускном тракте до турбины.

Что там может быть -

1) клапан вентиляции

2) патрубок от клапана вентиляции до турбины

3) патрубок от МАФ до турбины

 

Пока  поиск в них дыры , а далее нужен звук и ответы на вопросы выше

Как проверить клапан вентиляции?

[kudan01]

не работают твои ссылки

[Сергей Рагило]

  В 29.11.2020 в 09:49, kudan01 сказал:

не работают твои ссылки

Извините не умею ссылки добавлять. Нужно в яндесе ввести      Шевроле каптива стук со стороны воздушного фильтра форум         там будет видео с неисправность один в один!

[Сергей Рагило]

  В 28.11.2020 в 18:56, gremih сказал:

а как MAF проверяли? типа на ХХ расход в Торкью показывает около 12-15, а при скорости 60 км/ч не помню сколько, но больше 25 точно.

Тогда ОК маф работает.

Когда закрыли впускной тракт около воздушного фильтра - звук исчез, а движок нормально работает на ХХ - понятно.

А когда не закрывали какие обороты на ХХ и насколько они "плавают"? и какие показания МАФ в этом случае?

Желательно услышать этот звук ибо не понятно из описания звук засасывания или выход наддува!

Однако пока считаем что у вас дыра в впускном тракте до турбины.

Что там может быть -

1) клапан вентиляции

2) патрубок от клапана вентиляции до турбины

3) патрубок от МАФ до турбины

 

Пока  поиск в них дыры , а далее нужен звук и ответы на вопросы выше

https://youtu.be/pDxXelMAOvo

[kudan01]

вверху сообщения есть иконка на ввод урла. на форум со ссылкой меня не пускает...

[Сергей Рагило]

  В 29.11.2020 в 12:38, kudan01 сказал:

вверху сообщения есть иконка на ввод урла. на форум со ссылкой меня не пускает...

Изменено 29 ноября, 2020 пользователем Сергей Рагило

[gremih]

послушал, слышно не очень отчетливо, но в конце видео ясно слышно звук который исчез в момент соединения с фильтром.

там ведь ниже указана причина:

"..... поменял распредвал. Стерся один кулачок. Заодно поменял все компенсаторы и коромысло. Стук ушел. ...."

 

вы уверены что у вас такой звук?

Изменено 29 ноября, 2020 пользователем gremih

[Сергей Рагило]

https://www.youtube.com/watch?v=pDxXelMAOvo  https://www.youtube.com/watch?v=pDxXelMAOvo

  В 29.11.2020 в 13:47, gremih сказал:

послушал, слышно не очень отчетливо, но в конце видео ясно слышно звук который исчез в момент соединения с фильтром.

там ведь ниже указана причина:

"..... поменял распредвал. Стерся один кулачок. Заодно поменял все компенсаторы и коромысло. Стук ушел. ...."

 

вы уверены что у вас такой звук?

Очень похожий только появляется иногда и пропадает после прогрева двигателя

[gremih]

редактируйте (просматривайте) свои сообщения перед отправкой на форум, а то впереди пустоты много да и постоянно эту ссылку зачем выкладывать?

 

"очень похожий" и "такой же" это не одно и тоже.

Кроме того вы не ответили на вопросы выше о ХХ до перекрытия воздуха  и после. + показания МАФа?

Сканер что показывает или не подключали?

и какой пробег авто и год выпуска?

Изменено 29 ноября, 2020 пользователем gremih

[kudan01]

там вообще ничего непонятно...тупо стучащий мотор...может шкив коленвала...

[gremih]

  В 29.11.2020 в 14:29, kudan01 сказал:

там вообще ничего непонятно...тупо стучащий мотор...может шкив коленвала...

за секунд 10 до завершения видео, когда втыкают патрубок к фильтру слышно изменение звука- "чмокание" было, а тут пропало.

а так, Да, нифига не разобрать нормально

Изменено 29 ноября, 2020 пользователем gremih

[Сергей Рагило]

  В 29.11.2020 в 14:33, gremih сказал:

 

  В 29.11.2020 в 14:29, kudan01 сказал:

там вообще ничего непонятно...тупо стучащий мотор...может шкив коленвала...

за секунд 10 до завершения видео, когда втыкают патрубок к фильтру слышно изменение звука- "чмокание" было, а тут пропало.

а так, Да, нифига не разобрать нормально

 

Видео из интернета, свое не могу заснять потому, что звук редко появляется и быстро пропадает, может клапан вентиляции картера неисправен. Как его проверить ?

[Сергей Рагило]

  В 29.11.2020 в 14:29, kudan01 сказал:

там вообще ничего непонятно...тупо стучащий мотор...может шкив коленвала...

Звук именно из патрубка воздушного фильтра доносится, может завихрения какое, как будто что-то перекрывает выхлопную трубу, а выхлоп идет в воздухан кратковременно

 

  В 29.11.2020 в 14:03, gremih сказал:

редактируйте (просматривайте) свои сообщения перед отправкой на форум, а то впереди пустоты много да и постоянно эту ссылку зачем выкладывать?

 

"очень похожий" и "такой же" это не одно и тоже.

Кроме того вы не ответили на вопросы выше о ХХ до перекрытия воздуха  и после. + показания МАФа?

Сканер что показывает или не подключали?

и какой пробег авто и год выпуска?

Сканер завтра подключу, OP COM  пробег 220 000    2007 год

Я новичок на форуме, извините пустота сама выскакивает, а ссылку добавлял потому, что писали что не открывается, пытался из других браузеров копировать

[gremih]

  В 29.11.2020 в 14:58, Сергей Рагило сказал:

....может клапан вентиляции картера неисправен. Как его проверить ?

движок выключен. можно снять,  а можно отсоединить трубку выхода, надеть на этот конец свою трубку/шланг и через тряпку создать ртом в этой трубке разряжение несколько раз. Если исправен-услышите звук мембраны. Так проще чем снимать клапан, но если сняли, все тоже самое + входное отверстие закрыть ладонью или другим предметом предотвратив доступ к атмосфере.

Изменено 29 ноября, 2020 пользователем gremih

[kudan01]

если бы подшипник игольчатый в рокере, то дымила бы , да истук и чек....а если скинуть трубку с вкг и послушать на х.х.

[Сергей Рагило]

  В 29.11.2020 в 16:08, gremih сказал:

 

  В 29.11.2020 в 14:58, Сергей Рагило сказал:

....может клапан вентиляции картера неисправен. Как его проверить ?

движок выключен. можно снять,  а можно отсоединить трубку выхода, надеть на этот конец свою трубку/шланг и через тряпку создать ртом в этой трубке разряжение несколько раз. Если исправен-услышите звук мембраны. Так проще чем снимать клапан, но если сняли, все тоже самое + входное отверстие закрыть ладонью или другим предметом предотвратив доступ к атмосфере.

 

Спасибо за совет, завтра с утра попробую 

[Сергей Рагило]

  В 29.11.2020 в 16:11, kudan01 сказал:

если бы подшипник игольчатый в рокере, то дымила бы , да истук и чек....а если скинуть трубку с вкг и послушать на х.х.

Спасибо, буду пробовать, только надо ждать пока звук появится

[Сергей Рагило]

  В 28.11.2020 в 18:56, gremih сказал:

а как MAF проверяли? типа на ХХ расход в Торкью показывает около 12-15, а при скорости 60 км/ч не помню сколько, но больше 25 точно.

Тогда ОК маф работает.

Когда закрыли впускной тракт около воздушного фильтра - звук исчез, а движок нормально работает на ХХ - понятно.

А когда не закрывали какие обороты на ХХ и насколько они "плавают"? и какие показания МАФ в этом случае?

Желательно услышать этот звук ибо не понятно из описания звук засасывания или выход наддува!

Однако пока считаем что у вас дыра в впускном тракте до турбины.

Что там может быть -

1) клапан вентиляции

2) патрубок от клапана вентиляции до турбины

3) патрубок от МАФ до турбины

 

Пока  поиск в них дыры , а далее нужен звук и ответы на вопросы выше

МАF на ХХ 48-50 , при скорости 60км\ч примерно 120. Когда закрываю впуск звук исчезает , но и двигатель задыхается все патрубки сжимаются. Когда не закрываю обороты практически не плавают(отклонение стрелки тахометра 1-2 градуса) показания МАF 47-48. Дырок в патрубках нет. Клапан вентиляции(без снятия)  продувается в обе стороны без сопротивления, мембраны ни какой не чувствуется. Так должно быть ?  Только почему все нормализуется при прогреве?

[kudan01]

 поизучай как работает клапан в инэте... там когда тихонько туду-сюда дуешь должен ощущаться шлепок мембраны...

скорей всего клапан никто у тебя не менял... 

лучше ты его замени на новый...https://www.antara-club.ru/index.php/topic/7616-klapan-ventiliatcii-kartera/

пробег-то уже требует...

 

ну а вообще в режиме прогрева повышенные обороты идут для быстрейшего разогрева 

ката и сажевого, чтобы авто быстрей на правильную экологию вышло..