Шины 245/60/R18

[ayvan]

Вопрос??? Кто-нибудь ставил такой размер на Антару?

Скажите встанет на диск 235/55/R18 или надо диск покупать с вылетом и размер для 245 ширины?

Все за и против и различные модификации кто что делал?

[Сергей Дураков]

ТО ЖЕ интересен этот размер. По весне надо лето покупать. Думаю, что на стоковые диски встанет без проблем, но точно не знаю. Склоняюсь к Конти или Мишке. Кто что думает?

[kaib]

у меня стоят 235/60/18 проблем нет. не думаю что 0.5 см в каждую сторону будет критично

[NERSKY]

скорее всего чиркать будет при поворотах по внутренней стороне подкрылка. 235/60/18 уже впритык, а 245/60/18 еще выше... Или диски надо с выносом 33-37

[ayvan]

Вот вроде как таблица

Может взять где-нибудь б/у шину такого размера напялить на диск и попробовать

Edited January 24, 2017 by ayvan

[Сергей Дураков]

Ну что же, все очень доходчиво. Только возникает два вопроса: 1. Вроде на Антарах катают 235/60 и не жалуются? 2. Если 235-е мотает по колее, то на 245-х будет еще хуже?

[ayvan]

То есть проблема только в колее? Вопрос вот еще в том, будет ли плохо для резины размер диска, я сожалению уже купил диски Yokatta MODEL-28 W+B 8x18/5x115 ЕТ45 D70,3 и хочу на них натянуть шину 245/60/R18  будет ли это критично и по каким параметрам?

[kaib]

мне что нравится на шинах 235/60/18, так это то, что показания спидометра на 100% соответствуют показаниям GPS. С другой стороны, нужно точнее держать скорость под камерами

[ayvan]

Я читал отзывы о шинах, так многие говорят что у некоторых производителей  ширина отличается хотя они указывают один и тот же размер

Тогда может вот такую штуку для подстраховки

Только вод под задние тоже придется покупать, мне тоже кажется что по высоте места должно хватить

Edited January 24, 2017 by ayvan

[kaib]

надо тем у кого 235/60/R18 вывернуть в максимум колеса , накинуть ориентировочно один сантиметр

по высоте и ширине и прикинуть, будут тереть или нет. По высоте пофигу, до арок хватает места.

вот в крайних положениях руля...

у меня 235/60/R18, но я посмотреть не могу.  поставил в гараж машину.

 

надо тем у кого 235/60/R18 вывернуть в максимум колеса , накинуть ориентировочно один сантиметр

по высоте и ширине и прикинуть, будут тереть или нет. По высоте пофигу, до арок хватает места.

вот в крайних положениях руля...

у меня 235/60/R18, но я посмотреть не могу.  поставил в гараж машину.

я смогу посмотреть только весной! ибо зимняя 235/60/17 стоит. подарили при покупке авто. Ну как подарили, предложили или зимнюю на 17, или летнюю на 19 поменять.

[AlexPit]

тоyo 235\60\18, шиповка, чиркает по правой защите при резком развороте в лево(если плавно то все нормально) на левом колесе такого не наблюдал

[ayvan]

Я кстати тоже заметил что зимние шины шире летних

[Сергей Дураков]

тоyo 235\60\18, шиповка, чиркает по правой защите при резком развороте в лево(если плавно то все нормально) на левом колесе такого не наблюдал

А 235/65/17 шиповка не чиркает, правда не знаю на сколько она ниже, да и ниже ли вообще.

[Владимир С]

на стандартном диске будет смотреться как бублик, так как уже 235/60 на бублик смахивает уже

[NERSKY]

штатная 7-я полка очень узкая для кроссовера... Не смотрятся на ней шины шире 235-ых. Хотя мне и 235 уже не очень по виду. Поэтому и задумался и на зиму ставить 255/55/18, но с другими дисками на 8,5 шириной

[ayvan]

штатная 7-я полка очень узкая для кроссовера... Не смотрятся на ней шины шире 235-ых. Хотя мне и 235 уже не очень по виду. Поэтому и задумался и на зиму ставить 255/55/18, но с другими дисками на 8,5 шириной

А что значит 7 полка? Какие диски посоветуете, для резины 245/60/R18 

[NERSKY]

7-я полка - это ширина диска 7 дюймов...

так Вы же уже взяли диски... 8-я полка в принципе должна быть нормально. Единственное, что вылет 45 как у штатных смущает- колесо глубоко сидит и с широкой и высокой резиной может цеплять подкрылок при повороте руля...

Edited January 24, 2017 by NERSKY

[ayvan]

А если токарю отдать и 5мм прижимной плоскости снять внутри диска, правда придется по микрометру долго калибровать чтобы поймать ноль качения, тупанул, надо ведь проставку ставить 5 мм

Edited January 24, 2017 by ayvan

[ayvan]

Мне кажется отличается каптива колесными арками

[ayvan]

Ну думаю надо подитожить) Тему создал не с проста, искатал летние штатные Dunlop 3 сезона, в принципе еще можно сезон поездить, но вот решил купить новые летние шины. Захотелось купить что-то повыше и пошире, в пределах как говориться допуска. Переварив информацию возникли вопросы, на которые умные люди если знают ответ то скажут. Как я понял есть опыт эксплуатации 235/60/R18 всё в норме. Для сравнения 235/60/R18 больше по диаметру штатных 235/55/R18 на 24мм; 245/60/R18 больше 235/60/R18 на 12мм; соответственно 245/60/R18 шире штатных на 10мм и больше в диаметре на 36мм (статистика)

Взвесим плюсы и минусы:

Если ставить 245/60/R18 нужен диск шириной минимум 8" но существует вероятность что резина будет задевать. Диск имет вылет 45 если поставить с вылетом 43 или 42 проблема должна решиться, но такие диски редкость и цена высока. Поэтому проблему может решить эксперименты с проставками, но возникает нагрузка на подшипник и это не стоит того.

Следующий вопрос, подбирая большую шину я хотел увеличить дорожный просвет и устойчивость на дороге, но люди пишут что кидает на колее, хотя какая колея летом может та которую накатали за зиму шипованными колесами и при первом дожде это может сыграть злую шутку.

Возможно увеличение расхода топлива и некорректное отображение о скорости и пройденном километраже, человек писал что размер 235/60/R18 идеально отображает километраж и показания по GPS.

Так что же ставить :unknw:

Диски есть 8/18/5x115/45 поэтому хотелось бы на них подобрать нормальную резину, я их отпескоструил и покрыл порошковой краской.

Edited January 25, 2017 by ayvan

[NERSKY]

не нужны там никакие проставки... лишнее это. Ставьте летнюю резину 255/55/18 на диске с вылетом 37-40 и всё будет норм. Сам езжу на таких)

Не исключаю, что данный размер летних шины без проблем встанет и со штатным вылетом. Я две зимы ездил на липучке такого размера, установленной на штатный узкий диск (вид конечно не айс). Задевало чуток, если руль до конца выворачивать. Но на летней же нет такого злого профиля, поэтому может и не будет чиркать о подкрылок.

Edited January 25, 2017 by NERSKY

[kaib]

я писал про показания спидометра. судя по всему-невелировался заводской разбег показаний реальной и отоброжаемой скорости. Сейчас подбираю себе летнюю резину. смотрю на 60 профиль. Опишу личные ощущения от него:

- разгон с ним немного "туже" что-ли. но в городе это не заметно.

+ лучше стал накат после сброса газа. машина существенно лучше проходит мелкие ямки и стыки асфальта. стала мягче.

 

короче, мне нравится. У меня сейчас на "летних" родных дисках стоит Kumho 235/60/18. Взял у товарища б/у, когда он переобувал Санта Фе в АТ резину. Вышла мне в 2000 руб (заплатил за его и свою  переобувку).

Себе хочется какую-нибудь незлую АТ-шку, но блин цены на нее кусачие.

[ayvan]

А АТ-шки не будут шуметь?

[Сентябрь]

Следующий вопрос, подбирая большую шину я хотел увеличить дорожный просвет и устойчивость на дороге, но люди пишут что кидает на колее, хотя какая колея летом может та которую накатали за зиму шипованными колесами и при первом дожде это может сыграть злую шутку.

 

летом колея и появляется, от жары асфальт становится мягким, и порой волны от большегрузов выдавливаются такие, что не дай бог влететь. Так вот, даже по сухой дороге, антару в колее туда сюда таскает из за широких колес, например 195 е были не восприимчивые и в колее как на рельсах. А ставить еще шире... ну может красиво, а что с весом? Каждый лишний грамм увеличивает нагрузку на подвеску.

[Сергей Дураков]

 

Следующий вопрос, подбирая большую шину я хотел увеличить дорожный просвет и устойчивость на дороге, но люди пишут что кидает на колее, хотя какая колея летом может та которую накатали за зиму шипованными колесами и при первом дожде это может сыграть злую шутку.

летом колея и появляется, от жары асфальт становится мягким, и порой волны от большегрузов выдавливаются такие, что не дай бог влететь. Так вот, даже по сухой дороге, антару в колее туда сюда таскает из за широких колес, например 195 е были не восприимчивые и в колее как на рельсах. А ставить еще шире... ну может красиво, а что с весом? Каждый лишний грамм увеличивает нагрузку на подвеску.

 

Зафире на 205-й и Конти колея и вода были пофигу, а от Антары на дурацком Данлопе в дождь и колее на КАДе я просто офигел. Не ожидал такой засады. Потом привык. Кстати, зимняя шиповка Нокиан меньше мотается в колее и воды не боится.