Jump to content
Opel Antara Клуб

Выбор свечей зажигания


Recommended Posts

Я ставлю NGK Platinum. Тысяч у меня всякий раз руки чешутся их менять, но никаких особых патологий я не замечаю. Следующие свечки думаю у меня соточку будут бегать.
Link to comment

А родные свечи стоят скорее всего NGK?

Подумываю заменить на денсо иридиевые, но с учетом нынешнего курса по 860р за штуку(((

Link to comment

На пробеге 45000 км заменил штатные на Denso Iridium Power ITV16.

На их сайте подбор есть http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/plug/euro/4w/4w-plug.cgi?name=ANTARA&filename=4w-71.txt&action=search

Думаю столько же должны отходить.

Edited by Aleksey43
Link to comment

Появились иридиевые это хорошо: змей искуситель шепчет - замени, жаба давит - и так нормально :unknw: . У нас можно по 500  :rulez2: выхватить от Денсо .

Link to comment

beru

на Новый Год зажигать будете??? Или решили довести дизель до совершенства, поставив свечи зажигания?)

Link to comment

беру делает всю линейку свечей от зажигания

до накала. в немецкую сборку опеля было поставщиком на завод....

Link to comment
Помню как-то брал Beru на Нексию ещё. Не понравилось. Да ещё проверили на стенде под давлением, а они прошивали. Может палево попалось. Поставил NGK, всё отлично. На Антару тоже ставил NGK Platinum. Результат отличный. У Пассата NGK с завода шли в оригинале и в запчастях, только иридиевые. Тоже всё отлично.
Link to comment
  • 1 month later...

А родные свечи стоят скорее всего NGK?

Подумываю заменить на денсо иридиевые, но с учетом нынешнего курса по 860р за штуку(((

Родные на С145 как раз иридиевые Denso.

Link to comment

 

А родные свечи стоят скорее всего NGK?

Подумываю заменить на денсо иридиевые, но с учетом нынешнего курса по 860р за штуку(((

Родные на С145 как раз иридиевые Denso.

 

Доброго времени!

У меня родные стояли иридиевые AC Delco.

Link to comment

31 тыр. отходили родные ACDelco и были "приговорены" ОД.

Менял на стороне. Внешне всё ОК. Но видно что центральный электрод слегка испарился.

Морочиться с заменой на Denso или ещё что-то не хочется. У Denso ITL16 калильное число довольно сильно отличается (насколько понял по таблицам соответствия). Уверенности, что это не будет влиять на двигатель нет. Поэтому  оставил родные.

 

После замены с воздушным фильтром двигателя, машинка побежала резвее процентов на 15. Наверное это и замечают водители свечей других марок.

Link to comment
  • 3 weeks later...

31 тыр. отходили родные ACDelco и были "приговорены" ОД.

Менял на стороне. Внешне всё ОК. Но видно что центральный электрод слегка испарился.

Морочиться с заменой на Denso или ещё что-то не хочется. У Denso ITL16 калильное число довольно сильно отличается (насколько понял по таблицам соответствия). Уверенности, что это не будет влиять на двигатель нет. Поэтому  оставил родные.

 

После замены с воздушным фильтром двигателя, машинка побежала резвее процентов на 15. Наверное это и замечают водители свечей других марок.

Доброго времени!

Я при замене свечей воздушный фильтр не менял, но, субъективно, разницу после замены почувствовал. Родные отходили 45 тыс км.

Link to comment
  • 3 months later...

Добрый вечер, на выходных поменял свечи, стояли Ac Delco, по керамике трещины, зазоры на двух 1,25 на остальных 1,15. Сколько отходили не знаю, так как Антару взял всего месяц назад. Поставил Denso ITV16TT, на машине стоит ГБО, к нему рекомендуют именно эти. Свечки по 650 деревяшек за штуку в Асте брал. Проехал около 400-х сотен км, полёт нормальный, только чек (бедная смесь 2 банки) три раза вылетел. При замене снимал коллектор, без этого не обойтись в моём случае, от ГБО провода и шланги мешают. Прокладки  в отличном состоянии, поставил старые на место. Одно насторожило, из перепускных шлангов масла дохрена выкидывает в коллектор.

Link to comment
  • 5 months later...

Поменял сегодня свечи. Предыдущие ставил примерно на 30т.км пробега, после чего пробежали 39т.км. Не помню по какому соображению брал платиновые PT16VR13, наверное типа крутые и вечные.

Походили действительно без нареканий, правда комп записывал ошибку по одному котлу, И с этого котла свеча вывернулась практически от руки.

Вот как выглядел Платинум после снятия (слева), электрод выгорел, зазор миллиметра два.

 

http://image.prntscr.com/image/3829cf94763b400992c32cc79c3211de.png

 

Поставил взамен никелевые TV16TT по 140руб., к хреням эти модные напыления драгметаллами, всё равно электроды выгорают.

Ну и замена каждые 25 т.км, несмотря на то, что авто не троит и не пишет ошибки.

 

п.с. предварительно зафиксировал заметное снижение расхода топлива по городу, но это требует подтверждения позже, пусть комп накопит средние данные километров за 200.

Link to comment

 брал платиновые PT16VR13.

 

Прошел ~ 50тыс. Выбирал по соотношению бренд- цена, на тот момент были дешевле Боша. К Денсо отношусь с уважением.

На иридиевом Денсо прошел 60тыс ни разу модуль ни менял на Астре Н. Только заменил на никель, встречай приехали - пришлось тут же модуль поменять(.

Link to comment

 

 брал платиновые PT16VR13.

 

Прошел ~ 50тыс. Выбирал по соотношению бренд- цена, на тот момент были дешевле Боша. К Денсо отношусь с уважением.

На иридиевом Денсо прошел 60тыс ни разу модуль ни менял на Астре Н. Только заменил на никель, встречай приехали - пришлось тут же модуль поменять(.

 

Это совсем не показатель. Друг на иридиевых на Астре H (1.8XER)  ездит до сих пор, и модуль менял на 40 с копейками тысячах (родные поменял на иридиевые на 30 т.к.), я на Зафире 60 т.к. на родных отъездил и заменил на бошевские стандартные, по 170 рублей за штуку и спокойно доездил до 100 тык без каких либо проблем с модулем. Так и сдал по трейд-ину. 

Link to comment

По определению иридиевые свечи и еще с ними платиновые свечи могут работать качественно на повышенных зазорах электродов. Чем тоньше электрод тем легче пробить межэлектродное пространство - это физика. Задача лишь в том чтобы электроды меньше выгорали что собственно и слелано в таких свечах.

  При увеличении зазора и ухудшении искры начинаются поверхностные пробои на модуле, это будет более актуально на никелевых свечах с относительно толстым центральным элетродом. Исключения лишь подтверждают общее правило.

Edited by Иванович
Link to comment

По определению иридиевые свечи и еще с ними платиновые свечи могут работать качественно на повышенных зазорах электродов. Чем тоньше электрод тем легче пробить межэлектродное пространство - это физика. Задача лишь в том чтобы электроды меньше выгорали что собственно и слелано в таких свечах.

  При увеличении зазора и ухудшении искры начинаются поверхностные пробои на модуле, это будет более актуально на никелевых свечах с относительно толстым центральным элетродом. Исключения лишь подтверждают общее правило.

Чем выше площадь электродов, тем выше вероятность пробоя в произвольном месте. Это тоже физика.

Но дело даже не в этом, как это соотносится с тем, что "Только заменил на никель, встречай приехали - пришлось тут же модуль поменять"?

Как раз получается, что на иридиевых модуль "дошел", а окончательно "потёк" на новеньких свечах, у которых зазор не был увеличен.

Кстати модуль мы отремонтировали за вечер, он его вернул на место, а новый лежит в запасе. Судя по всему, уже не пригодится, т.к. пробег на отремонтированном модуле 100 т.к., а свечи уже пару раз поменяны, бошевские, дешевые. 

Link to comment

В том то и весь сок, что на иридиевой свече мотор работал в тч с увеличенным зазором, а на новенькой никелевой затроил. Пришлось срочно модуль покупать. Кроме всего прочего в ЕКБ средневзвешенные зимние температуры несколько ниже чем Торжке, что дает увеличенную нагрузку на модуль. С модулем как повезет если начал шить, то исход может быть скорым, а может отянуться.

  Мой опыт, впрочем ни на чем не настаиваю. 

Link to comment

Заказал ради интереса в Автодоке Денсо ITL16TT, заявленный срок работы 120 т.к.  В реальности думаю 60-80 т.к. без вопросов отходить должны. 

Пробег почти 60 сейчас, на родных, никаких проблем с расходом, динамикой, запуском двигателя не наблюдаю, но ради интереса Денсо поставлю. :)

Link to comment

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...