Jump to content
Opel Antara Клуб

Recommended Posts

Коллеги  , машина после  ( на автомате) переключения на 6 передачу и наборе скорости более 120 км/ч блокирует подачу топлива,машина тупит и пока не остановишься и не выключишь зажигание ,больше 80 не разгонишься,на типтронике  можно и 150км/ч разогнатся  без проблем, произведена замена форсунки,было это и до замены.

Link to comment

да полюбас в аварийный уходит, надо мозги мониторить. Еще, говорят, новые форсунки прописывать надо.

Link to comment

На ручном режиме все ,нормально,форсунку прописывали,проблема осталась,знакомый на WV описал аналогичную проблему,у него была проблема с турбиной привод пневматический не давал раскрутится турбине,поменял ремкоплект ,а у нас как?


ошибка 4 форсунка неисправность инжектрора,сбросят,через 100 метров опять выскакивает!

Link to comment

ну а причем тут тогда все остальное. Комп же четко говорит где искать. Может с проводкой че не так?

Link to comment

Проблема возникла 1.5 назад на трассе иваново-суздаль проблема возникла,ездил чеком до т.о,чек сбросили,загорелся сразу через 1км,неисправность 3 форсунки,все форсунки проверили на стенде,все работает,видел все своими глазами,1800 бар 10 мин,на машине одна форсунка вылетает сразу,произвели замену (19 700 в кунцево),адаптировали но проблема старая осталась,сажевый прожгли оставалось 5%,сервис говорит нужно выкидавать сажевый и прошивать ,кому верить я не знаю,один развод на бабки,хочу подключить сканар на проверить во время движения,что происходит может ошибка плавающия,советуйти коллеги!

Link to comment

а вы в клубный сервис обращались? Там ребята хорошие, не должны уж отказать в поездке со сканером.

  • Upvote 1
Link to comment
Я не понял, сейчас чек загорается когда машина тупит? И началось это до замены форсунки? А вообще да, понять что-либо можно только заехав со сканером,нужно смотреть в момент появления дефекта какое давление в топливной рампе и давление наддува. Может датчик давления в рампе барахлит, потому что ваши слова о том, что перезапуск мотора помогает, говорит о том, что проблема скорее всего в электрике либ либо электронике.
Link to comment

Я не понял, сейчас чек загорается когда машина тупит? И началось это до замены форсунки? А вообще да, понять что-либо можно только заехав со сканером,нужно смотреть в момент появления дефекта какое давление в топливной рампе и давление наддува. Может датчик давления в рампе барахлит, потому что ваши слова о том, что перезапуск мотора помогает, говорит о том, что проблема скорее всего в электрике либ либо электронике.

Чек горит ,постоянна,тупит при наборе скорости более120км/ч на автомате.

Link to comment

как анекдот, ей богу..

сначала пили вино, потом портвейн, потом водку и закончили пивом. а отравилась я печеньем.

мозг коробаса кто нито смотрел? и прочую электронику? похоже форсунка там на последнем месте.

Link to comment

Есть проблема с новыми форсунками рассчитанными на топливо Евро 5 и выше, они на нашем топливе сразу клинят буквально на нескольких километрах. Нужно выбирать старые (номера) форсунки на топливо до Евро 4. Летом мы с ребятами на целых два комплекта новых форсунок попали более 70 000 руб. обращались в Бош (так как они их) об этом они в курсе, но ничего не изменилось.

  • Upvote 1
Link to comment

Есть проблема с новыми форсунками рассчитанными на топливо Евро 5 и выше, они на нашем топливе сразу клинят буквально на нескольких километрах. Нужно выбирать старые (номера) форсунки на топливо до Евро 4. Летом мы с ребятами на целых два комплекта новых форсунок попали более 70 000 руб. обращались в Бош (так как они их) об этом они в курсе, но ничего не изменилось.

Форсунки дизеля или на бензин аналогично под евро4 и ниже?

Link to comment

Есть проблема с новыми форсунками рассчитанными на топливо Евро 5 и выше, они на нашем топливе сразу клинят буквально на нескольких километрах. Нужно выбирать старые (номера) форсунки на топливо до Евро 4. Летом мы с ребятами на целых два комплекта новых форсунок попали более 70 000 руб. обращались в Бош (так как они их) об этом они в курсе, но ничего не изменилось.

 

 

Евро 3 от Евро 5 отличаются исключительно содержанием серы. Чем больше серы, тем солярка "более скользкая". Если топливо не соответствует Евро 5, то форсункам от этого только легче. Так что проблема не в топливе, а в форсунках. Либо у нас начали разливать солярку Евро 6 с серой меньше 5 мг/кг.

Link to comment

Может быть проблема в сажевом фильте? Говорят он расчитан на 200 тыс. у меня 170 тыс.,удалть и прошить .

Link to comment

Может быть проблема в сажевом фильте? Говорят он расчитан на 200 тыс. у меня 170 тыс.,удалть и прошить .

У вас пробег 170 тысяч?

Да вы рекордсмен, на 2.2 рестайле еще никто столько не проехал  :yes2:

Link to comment

Ох ё. С таким пробегом уже все что угодно могет быть . В теории мозги отрубают подачу топлива при забитости сажевика, даже в инструкции написано. Но, если хотите не попасть на большие бабки, съездите, куда вам посоветовали. Потому что, если дело не в сажевике, то искать вам и дальше причину. А я так понял, вы уже прилично вбухали в это дело. Диагностика для того и нужна, чтобы деньги не тратить попусту. 

Link to comment

Чек горит ,постоянна,тупит при наборе скорости более120км/ч на автомате.

 

 

 

 

С этого и надо начинать. Какой код, какие проверки по нему предусмотрены? Но вообще, нужно при возникновении этого дефекта, на той скорости, смотреть давление в рампе и давление наддува. И делать выводы. Может действительно противодавление от забитого сажевого, может давление в рампе падает или может быть уже турбина не дует как должна.

Офф.  А вообще меня порадовало то, что наши машины при таком пробеге на разваливаются на части)))

Link to comment

1.Удаляем сажевый

2.Прошиваем на отсутсвие фильтра.

На последней диагностики(не TECH2)

Форсунка №1 - обучение не прошла

ошибка датчика поддува,через 5 минчек загорелся,так и катаемся.

Link to comment

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×
×
  • Create New...