Цокот двигателя 2,2 дизель!

[kaib]

Евгений26

а есть ли смысл тебе в этом случае менять проводку? тем более с учетом того, КАК они уложили все провода после чистки ЕГР и замены форсунок. Или без этой процедуры не получится дальнейшего общения с GM? тем более гарантия как я помню закончилась?

[Евгений26]

Гарантия кончилась.

Но неисправность заявлянная до истечении гарантии подлежит устранению и по истечении.

Я жду выхода моего инженера по гарантии. Пока не обговорив, менять не буду. Просто клипсы проводки не идут отдельно. Да еще надо глянуть, что они там прислали.

А если в двух словах - я очкую. Очкую, полыхнуть... тем более, еду на море.

[kaib]

так и я о чем. не очень конечно ситуация. откажись сейчас от замены проводки-перестанут делать попытки устранить цокот по гарантии. скажут-мы пытались, клиент отказался...

[Евгений26]

Ну этого и ждали. Что Не выйдет. Нет в GM инженеров. Дело в прошивке 

[expert007]

В прошивке? а как быть с теми у кого не стучит? или только начинает стучать или стучит периодически? прошивка стареет:))?

смотрим какие датчики вне силового агрегата

сажевый фильтр. очень странно

у меня прожиг сажевого фильтра на приборке загорался последний раз тыс 10 назад.

ну может 5 тыс

[VISir]

В прошивке? а как быть с теми у кого не стучит? или только начинает стучать или стучит периодически? прошивка стареет :))?

смотрим какие датчики вне силового агрегата

сажевый фильтр. очень странно

у меня прожиг сажевого фильтра на приборке загорался последний раз тыс 10 назад.

ну может 5 тыс

Это ни о чем. У меня на приборке за 90 т. вообще сажевый не горел. Просто он не засирается до упора.

[Евгений26]

Я уже писал, что не так в прошивке.

Проблемой занимаются. Ищут разные варианты.

Занимается не GM.

Работы не остановлены.

 

Еще мной замечено, что требуемое и реальное давление в коллекторе очень близки при снятии разьема егр. И требуемое почти в два раза расходится на высоких оборотах при рабочем егр.

Это долго обьяснять.......

Завтра чел приедет на новой Каптиве. Сниму показания с его движка.

[Евгений26]

Значит приезжал сотрудник на Каптиве.

Подключал ELM. Сильно разнятся параметры. Снимались скрины холостого хода.

У меня сейча с моего движка:

Вот скрины с Капы:

У него на хх не выдвинуты полностью лопатки турбины и их привод.

Не на 100% закрыта вихревая заслонка.

Расход воздуха у него больше.

И что сильно удивило - у него правильно работает охладитель егр!

То есть он охлаждает газы.

А у меня охладитель работает исключительно на холодном движке.

Пробовал активировать охладитель на ходу. Не в нем дело.

[Серго]

Жень, а есть возможность снять показания при t. ДВС 90 гр. Думаю будут ближе к нашим. Вихревые совпадают. Про охладитель ЕГР проверю.

[Евгений26]

С Капы уже не выйдет.

У него, кстати, звук работы более благородный. Мягко урчащий. И спецефический запах из трубы. Ну это если обьяснять - когда катализатор работает правильно, присутствует запах тухловатости.

Вот и у него он есть.

А у меня на холостых ничем не пахнет.

 

Кстати. Эбу kaib:

Эбу мой:

И эбу с сегодняшней капы:

Другой артикул у капы и тип не указан.

[alekseenko_vs]

У меня тоже присутствует “тухловатый запах“. Это видимо из-за серы. Двигатель тоже урчит. Сравните проводку, я сравнивал с товарищем по стоянке. Проводки разные

[Евгений26]

В пост выше добивил еще пару скринов параметров.

http://www.antara-club.ru/index.php/topic/5037-tcokot-dvigatelia-22-dizel/page-174?do=findComment&comment=235454

[zeratul896]

С Капы уже не выйдет.

У него, кстати, звук работы более благородный. Мягко урчащий. И спецефический запах из трубы. Ну это если обьяснять - когда катализатор работает правильно, присутствует запах тухловатости.

Вот и у него он есть.

А у меня на холостых ничем не пахнет.

 

Кстати. Эбу kaib:

http://www.antara-club.ru/public/style_images/master/attachicon.gifkaib.jpg

Эбу мой:

http://www.antara-club.ru/public/style_images/master/attachicon.gifмой.jpg

И эбу с сегодняшней капы:

http://www.antara-club.ru/public/style_images/master/attachicon.gif20160901_131817.jpg

Другой артикул у капы и тип не указан.

ну так для сравнения мое ЭБУ

[kaib]

Какую часть проводки нужно сравнить?

[Евгений26]

Мой эбу целиком.

[zeratul896]

Мой эбу целиком.

http://www.antara-club.ru/public/style_images/master/attachicon.gif20160901_184644.jpg

у меня абсолютно такой же

[Евгений26]

Ну это радует.

Такой все ж таки массовый.

А значит прошивка на него не экзотика.

Попробую своего инженера упросить сделать инициализацию и заливку прошивки постарее.

Не знаю, как они меня поймут. Ведь у них нет возможности выбирать прошивки.

[alekseenko_vs]

Ну это радует.

Такой все ж таки массовый.

А значит прошивка на него не экзотика.

Попробую своего инженера упросить сделать инициализацию и заливку прошивки постарее.

Не знаю, как они меня поймут. Ведь у них нет возможности выбирать прошивки.

Машину покупал в январе 2014, а в этом году (2016) просил знакомого мастера проверить наличие новой прошивки. Машину законектили в сервисе к порталу GM - новой прошивки на мою машинку нет.

[Pitun]

у меня 12-ого и обновлений как не было, так и нет

[zeratul896]

смотрю на скрины, на вскидку вижу балансировка на форсунках у меня капе подобна

[Рамиль84]

14 год тоже нет обновлений

14 год тоже нет обновлений.

[Серго]

Работа заслонки охлодителя ЕГР.

На холодную, включается, чуть ДВС прогрелся, выключается.

В движении, при продавливании педали газа до 2500 об.кратковременно включается.

При прогретом ДВС, на х/х,через, примерно 1 мин.включается и так работает циклами.

[Евгений26]

Накатал почти тысячу с отключенным егр.

Есть некоторые выводы.

Несколько упал расход топлива. Где то на 0,8 литра.

Чуть веселей едет.

И сажевый меньше забивается.

Стука нет.

[kaib]

А что есть? Только серая ошибка?

[Евгений26]

Три активных и чек на панели.