Масляный фильтр

[alekseenko_vs]

Купил масляный фильтр для ТО. Сделан в Словении. Позиционируется как родной.

 

 

 

 

[Александр ОТК]

Добрый день! Подошло очередное ТО. Масло Mobil 1 ESP Formula 5W30. Фильтра решил поставить: Масляный  СОМLINE EOF255.-263 руб.,до этого ставил BLU PRINT ADG 02150.-245 руб.,отличий особых не заметил оба фильтра достойно выглядели: очень плотные в оплетке типа лески,  BLU PRINT претензий нет, отходил 7500 км без проблем.

Воздушный СОМLINE  EAF 862.-533 руб., до этого был BLU PRINT ADG 022105.-606 руб. он мне показался жидким и синтепона всего 5 мм.,  СОМLINE более плотный и синтепона как у Манн 20 мм-он мне больше понравился ,  поэтому и масляный взял СОМLINE . Буду наблюдать если все будет хорошо то с воздушным определился для себя.

Салонный угольный FRAM CFA 11166.-687 руб. ранее угольный BLU PRINT ADG 02579.-454 руб.- не понравился такое чувство будто вообще нет фильтра,посмотрим на FRAM.

Но самое главное почистил датчик который стоит около масляного фильтра-Машину не узнать !!!!
Пропали провалы,скоростя даже стали как то резче переключаться. Кто не чистил ни разу советую, сложного ни чего нет, ключ на 10 и все. Откручиваем его и чистим от гари,предварительно сняв разъем.

[Евгений26]

А чем Blue Print то не понравился?

[Александр ОТК]

Салонный Blue Print все запахи в машину как будто его и нет.

Воздушный Blue Print жидковат и синтепона мало (только если на зиму).

К масляному Blue Print претензий нет, поменял на СОМLINE только из интереса к последнему (хотел на него в живую глянуть) ,да и блю принт первый раз ставил до этого  GM и MANN.

[kaib]

Салонный Blue Print все запахи в машину как будто его и нет.

Воздушный Blue Print жидковат и синтепона мало (только если на зиму).

К масляному Blue Print претензий нет, поменял на СОМLINE только из интереса к последнему (хотел на него в живую глянуть) ,да и блю принт первый раз ставил до этого GM и MANN.

Насколько я понимаю синтепона и не нужно много. Его задача остановить крупный мусор и прочие листья. Разве нет?

[Евгений26]

Не, с салонным я давно определился - никаких угольных, а производитель Parts Mall, если не ошибаюсь с написанием.

Маслянный Blue Print, воздушный он же.

Топливный только оригинал, но сейчас купил ACDELCO.

Кстати, ACDELCO сейчас и маслянный появился. 670 рублей.

[Александр ОТК]

 

Салонный Blue Print все запахи в машину как будто его и нет.

Воздушный Blue Print жидковат и синтепона мало (только если на зиму).

К масляному Blue Print претензий нет, поменял на СОМLINE только из интереса к последнему (хотел на него в живую глянуть) ,да и блю принт первый раз ставил до этого GM и MANN.

Насколько я понимаю синтепона и не нужно много. Его задача остановить крупный мусор и прочие листья. Разве нет?

 

ХЗ какая у него задача но на Оригинальном, на МАNN и СОМLINE его просто больше чем на блю принт. , а на БОШ так и вообще нет. Выбор мой пал на  СОМLINE то что ое похож на оригинал больше, только из внешних данных-бывает так увидел , понравилось-купил.

[Александр ОТК]

Не, с салонным я давно определился - никаких угольных, а производитель Parts Mall, если не ошибаюсь с написанием.

Маслянный Blue Print, воздушный он же.

Топливный только оригинал, но сейчас купил ACDELCO.

Кстати, ACDELCO сейчас и маслянный появился. 670 рублей.

Да топливный ACDELCO тоже поставил, масляный видел ACDELCO, копия Деу который выдают за оригинал, за эти деньги он мне что то доверия не внушил.

Изменено 7 апреля, 2018 пользователем Александр ОТК

[Александр ОТК]

 

Не, с салонным я давно определился - никаких угольных, а производитель Parts Mall, если не ошибаюсь с написанием.

Маслянный Blue Print, воздушный он же.

Топливный только оригинал, но сейчас купил ACDELCO.

Кстати, ACDELCO сейчас и маслянный появился. 670 рублей.

Да топливный ACDELCO тоже поставил, масляный видел ACDELCO, копия Деу который выдают за оригинал, за эти деньги он мне что то доверия не внушил.

 

Появился 

ACDELCO

19347481 Фильтр вентилции салона / OPEL Antara,Chevrolet Captiva 07~ 493 р.  30 3 / 4  

осталось дождаться воздушного и полный комплект 

[Евгений26]

Не нашел темы про воздушники.

Сакура спустя 16 тысяч. 

Вовремя залез для осмотра. Началось надрывание гофр.

Ну и ДД без егр спустя те же 16 тысяч.

Поставил сейчас Блю Принт.

[fan]

Действительно, это прокладка у воздушного фильтра блю принта стала тоньше и болтается, использую его с самого начала, практически..и, мне кажется, его надо почаще менять, по крайней мере при своих пробегах, раз в сезон, а то и чаще.быстро забивается.

А что у СОМLINE  EAF 862 есть синтепоновая прокладка снизу? на фото из каталога ее не видно

Изменено 5 июня, 2018 пользователем fan

[kaib]

Я blue print меняю раз в 7500. Это примерно 3-4 месяца. При замене выглядит более чем прилично, почти как новый. Синтепон грязный, а гофра прям почти чистая

[Александр ОТК]

Действительно, это прокладка у воздушного фильтра блю принта стала тоньше и болтается, использую его с самого начала, практически..и, мне кажется, его надо почаще менять, по крайней мере при своих пробегах, раз в сезон, а то и чаще.быстро забивается.

А что у СОМLINE  EAF 862 есть синтепоновая прокладка снизу? на фото из каталога ее не видно

Да есть, намного больше чем у блю принта, как на оригинале и манн

[Евгений26]

а можно фото этого Comline?

В сети нет фото...

[Александр ОТК]

Я его поставил,не фоткал потому что камера сдохла на телефоне(поменял мобильник), заказывать его буду чуть позже фото выложу если ни у кого не найдется

Изменено 13 июня, 2018 пользователем Александр ОТК

[kaib]

Ну не знаю. Опытов не ставил. Не думаю сто он сильно лучше или хуже других. С другой стороны-где ему засираться? Я уже приводил пример, что на новогодние праздники масло сменил через 20 дней. Проехал 7800. По трассам. Нету пыли то особо

[Александр ОТК]

Обещал фото: воздушный фильтр.

Изменено 21 сентября, 2018 пользователем Александр ОТК

[Евгений26]

Вот обратите внимание на вид и форму гофр по краям стенок справа вверху.

Они с изгибами и замятинами.

Благодаря турбине, фильтрующий материал живет и перемещается.

Как раз в этих местах фильтр Сакура начал рваться при пробеге до 5 тысяч.

Здесь скорей всего будет тоже самое.

[Александр ОТК]

Буду менять обязательно,с фотографирую старый

[Владимир С]

старый целый у меня, такой же марки, уже третий меняю, каждый раз смотрю все целое, 7500-10000 км выдерживает

[Александр ОТК]

Впрочем да цел! 8000 км город/трасса 70/30, а грязный как будто по полям ездил!

Странно но почему то пластмасса треснула с право в верху

[pip09]

Добрый день!

Подскажите код сливой пробки масляного поддона для дизеля 2,2.

Аналог FEBI 44442 подойдет?

Изменено 1 октября, 2018 пользователем pip09

[Александр ОТК]

Вот номер 3536966 себе покупаю.

[pip09]

Вот номер 3536966 себе покупаю.

Т.е. можно только прокладку менять? Большинство как делают, не знаете?

[kaib]

у меня за 135 000 км ничего с ней не случилось. замены были через 7500. даже прокладка родная была, хотя покупал каких-то вроде по коду КИА, так и не пригодились