Torque Pro & ELM327 Bluetooth

[H`UGO]

Перед носом, за щитком приборов, точнее перед обдувом лобового стекла. Типа проекция скорости. Дорогу не закрывает, как раз в ровень капоту. 

Зачем!? Удобней следить за скоростью. И за остальным. У меня сейчас версия б/к 1.0 под рулём. как то тут показывал.

Так как там с ПИДами, поможете?

[kaib]

Перед носом, за щитком приборов, точнее перед обдувом лобового стекла. Типа проекция скорости. Дорогу не закрывает, как раз в ровень капоту. 

Зачем!? Удобней следить за скоростью. И за остальным. У меня сейчас версия б/к 1.0 под рулём. как то тут показывал.

Так как там с ПИДами, поможете?

А вот в этой подборке их разве нет? Pid же можно в самом "приборе" посмотреть? https://www.antara-club.ru/index.php/topic/3797-torque-pro-elm327-bluetooth/?p=288867

[H`UGO]

Ну во первых далеко не на всех приборах можно посмотреть PID или я не знаю как это сделать.

По фильтру подскажите какие именно мной искомые, DPF, DPF B, DPF pressure(дифференциальное давление видимо), DPF Temp... (ну это понятно)?

А ищу я видимо это:

 

Изменено 15 декабря, 2018 пользователем H`UGO

[kaib]

Ну по dpf и ресурсу масла точно были в теме и есть в наборе pid.

Ресурс масла - pid 1a6d , формула B/255*100

 

Пробег после прожига- pid 223277 , формула B*256+C

Забитость СФ - pid 223275 , формула A

[H`UGO]

Есть, зафиксировал, спасибо!

Я так понимаю что запрос статуса регенерации так и остаётся загадкой. Детальней по теме побродил, не только я интересуюсь. Подозреваю что где то в районе 2232хх.

Ок, внедряю что имею НО вопрос про то, как по шпионить за ОР_СОМ оставляю актуальным. Может кто и откликнется.

[H`UGO]

Всех с новым годом!!

Ну значит примерно следующее.

Вопрос шпионажа за ОР_СОМ снимаю (подробно на 11 стр. темы).

По DPF достижения следующие:

Заполнение в процентах и пробег после чудесно работает.

Заинтересовался первым байтом в строке ответа на запрос расстояния после прожига. для расчёта используем второй и третий а первый нулю равен.

Хотя на Astra-K ПИД запроса прожига 22 20 FA и Antara на него отвечает, к первому байту расстояния присмотрюсь.

С ресурсом масла поигрался и добавил индикатор расстояния до ТО На основе того же ПИДа. Вот формула, может кто захочет:  15000*B/255.

Думаю ясно, что это при общем расстоянии между ТО 15 000 т. км. Меняем на нужное и получаем.

ТО я прошёл 4 с лишним тыс назад а про обнуление узнал от вас недавно. Но так так установить значение можно с разрешением в 1 байт т.е. от 0 до 255, путём не сложных вычислений вывел себе с разницей в пару десяток километров. Очень полезная индикация, я считаю. Если хватит программной памяти буду добавлять в свой компьютер. 

Сейчас пока жду прожига и реакции его индикатора:

Хотя мне и так достаточно что я могу видеть на сколько он заполнен и пробег:

P.S. Обратите внимание на ответ запроса о ресурсе масла. Байт данных всего один а формула использует второй (В/255*100).

Если пересчитать то данные соответствуют реальным. Подозреваю что ТОРКА не видя второго считает первый (или она знает то, чего не знаем мы).

Изменено 4 января, 2019 пользователем H`UGO

[H`UGO]

Как посоветуете? После псевдозагрузки с логотипом выводится пробег до ТО(от ресурса масла).

Выводить лучше на логотип или отчистить полностью?

Это на логотип

А тут отчистил

Может мне коротенькое видео снять чтоб вы со стороны покритиковали. Подправить может что надо. Я буду ролик делать как ваял. 

 

Да, кстати, ПИД на запрос регенерации о котором писал ранее не является таковым.

Я сделал по другому. В момент начала прожига забитость устанавливается в 100%.

И прожигается до нуля. Это можно использовать как начало и конец прожига.

Изменено 20 января, 2019 пользователем H`UGO

[lostmedia]

Кто-нибудь пробовал конфиг от Евгения26 для дизеля 2.0? И где вообще брать пиды?

[kaib]

Ну попробуйте. То что доступно-покажет значения

[H`UGO]

Кто-нибудь пробовал конфиг от Евгения26 для дизеля 2.0? И где вообще брать пиды?

Пробовал, вроде всё работает. ПИДов много в этой теме, с начала смотреть надо. По интернету поискать можно, тоже валом, только собирать и проверять надо.

Проверял пид для данных о давлении шин - не работает.

По ресурсу масла описывал - работает.

Нашёл даже пид текущей передачи АКПП - работает, но показывает "1" и на "N",и на "Р", и на "R", тоже "1" показывает.

По "сбросу" масла описывал как при любом пробеге выставить нужный километраж - т.е. работает.

А вот стандартный пид моментального расхода топлива по времени (лит/час) 015Е не работает. Возвращает "NO DATA". 

Можно в самой торке добавить набор пидов GM, только толку от него мало (разве что температура за бортом которая читается не с датчика над радиатором).

Короче смотря какие пиды нужны.

Изменено 31 января, 2019 пользователем H`UGO

[AVTR]

мне в торке реально не хватает одной функции, что есть в ChevroSys Scan Free. Эта прога "видит" ошибки по ABS. Значит принципиально через elm это сделать можно. Вот бы добавить в торк.

[kaib]

TORQUE видит ЭБУ двигателя. А вот в самой шине есть вся информация. просто нужно научиться с ней работать

[melbu]

Мне реально требуется команда, имитирующая длинный setting. Потому что штатной магнитолы давно нет, а смотреть служебное меню BC иногда хочется.

 

А ещё хочется видеть работу муфты заднего привода и датчики давления в колёсах.

[H`UGO]

По давлению в колёсах нет ПИДа. По муфте тем более.

Я пытался перехватить ПИДы через OP-COM, но моя VAUXCOM как то урезанно читает двигатель.

 У кого есть рабочая для Антары 2014 2,2В, Поделитесь. Может больше инфы всюда выложу.

[FLASH770]

Хочу себе  купить elm327 подскажите пожалуйста какую версию лучше взять Процессор: ELM327 V2.1 или v1.5??

 

[AlexPit]

1,5

[Skrul]

Прочитал всё. Но не нашел по двигателю 3,2 PID кислородных датчиков.

У себя нашел несколько вариантов. 2 из них работает. называются О2 1х2 V и О2 2х2 V. я так понимаю это датчики после катализатора 1 и 2 головы. И также нашел О2 1х1 V и О2 2х1 V. Но они не шевелятся. Завтра еще проверю.

Напрягает кратковременная топливная коррекция -20% по второй голове. при этом О2 1х2 V показывает постоянное значение 0,9 (это на ХХ)

[Aliens]

Ребят, подскажите, elm со светодиодом вставленный в разъём садит аккумулятор? Нужно его вынимать каждый раз?

[H`UGO]

Садит. Не надо. Потребляемый ток на уровне 30-35 миллиампер. 

источник:

https://www.drive2.ru/b/497529287520288917/

Изменено 6 октября, 2019 пользователем H`UGO

[bolex]

Садит. ...

Ничего там не сажает, т.к. EML подключается к OBD II и при выключении зажигания питание снимается. Во всяком случае у меня так.

[H`UGO]

 

Садит. ...

при выключении зажигания питание снимается. Во всяком случае у меня так.

 

Ну может разве что при постановке на охрану или при выключении дополнительных потребителей. Но при выключении зажигания, вытащенном ключе и открытой двери блюпуп адаптер а именно гнездо OBD 2 остаётся под питанием.

[Олег_Иванов]

У меня такой как раз, с кнопкой. 

Забыл вытащить как-то месяца на три-четыре, не заметил, чтобы аккумулятор на это как-то отреагировал.

[Skrul]

Однозначно садит. Но не критично.

[jawa67]

Кто-нибудь может подсказать pid внешнего датчика температуры ( который возле радиатора)? Подключен torque через elm. Тут я находил pid:221161, но он не работает. Антара 13 г. 2,4 бензин.

[H`UGO]

Вот общий для забортной (0146) откуда читает не знаю но отличный от того датчика, который выводит на головной экран.