Свечи накаливания на дизеле

[Серго]

Вот почитываю и удивляюсь.

Кто-то двигло моет и думает, что попрет.

Ребят ну хватит самих себя смешить.

Свечи они, как лампочка, они либо работают, либо нет. Спираль накаливания неможет чучуть неработать.

А задницу помыть, как рядом в ветке писали,я согласен женщины оценят.

Ну тогда объясните мне, почему моя машина заводится лучше,если паузу перед включением стартера увеличить? Свечи исключили,что еще в этом случае влияет?

 

 

Вот почитываю и удивляюсь.

Кто-то двигло моет и думает, что попрет.

Ребят ну хватит самих себя смешить.

Свечи они, как лампочка, они либо работают, либо нет. Спираль накаливания неможет чучуть неработать.

А задницу помыть, как рядом в ветке писали,я согласен женщины оценят.

Ну тогда объясните мне, почему моя машина заводится лучше,если паузу перед включением стартера увеличить? Свечи исключили,что еще в этом случае влияет?

 

Роман, с большим к Вам уважением.

Своим вопросом если честно Вы меня удивили.

[Blocker]

У меня без малого 200 тыс. Все исправно.Тут где-то про индикацию работы свечей писали. Она есть и работает где-то секунды 3.

Пятая зима.Зря наговаривают некоторые на плохой пуск в морозы. Даже в -32 с небольшим запапасом...

[Ромчелло]

Роман, с большим к Вам уважением.

Своим вопросом если честно Вы меня удивили.

Спасибо за уважение, но я не в этом смысле. Мне правда интересно. Если бы не набиралось пускового давления, то хоть какие паузы делай, не заведется. А тут взаимосвязь заметная, не 100 процентная, но заметная.

[Серго]

Пишу ещё раз. Ну не понял, может нет завис.

Роман, я понял ВАШ вопрос.

Сейчас Каптива на разборе

Буду думать.

Нехочу показаться заумным.

Поймите правильно.

[Ромчелло]

Да,в переписке нюансы порой передаются сложно. Я то решил,что для вас такого рода вопросы просты,ну или я не вижу очевидного) 

[Серго]

Роман, зачем Вы так отвечаете?

Я Вам дал понять, буду думать.

У меня кроме всего прочего есть семья,работа да и вообще....

И Вам лично желаю успехов.

[Ромчелло]

https://m.youtube.com/watch?v=G-oFauRrEsc

Вот это правильная проверка. А ведь свеча при этом не перегоревшая и работает...типа...

[Евгений26]

Пардон.

Если свеча на видео потеряла 3/4 своей активной длинны, разве не должен упасть на столько же ток и по закону Ома сопротивление?

[Евгений26]

А ответа на мой вопрос нет.

[Vlad008]

Свечи накаливания на двигатель 2.2 Beru
 GE127

[Vladkhar]

хм, предложение по оригиналам:

 

General Motors25181860 - 1670р.

 

Opel48 02 239- 6500р :unknw:

Bosch0 250 403 019 - 2500р.

 

 

Что это за разброс цен???

 

http://www.elcats.ru/opel/scheme.aspx?model=b92e8fe0-b8c1-4916-b72f-febd7b414735&pid=2F508BE2&office=ru

 

и по каталогу я не понял, почему их ДВЕ??

Изменено 29 января, 2017 пользователем Vladkhar

[slasla]

Так какие же лучше на наш двигатель свечи. Про метал или керамику в описании ничего не нашёл.

[slasla]

На 2.0 турбинку нужно скинуть чтобы добраться до второй и третьей свечки... А какая свеча в коробочке будет керамика или мет. постараться нужно еще чтобы это в описании ее было.

Да про этот геморой в курсе, как холодает, 3 свеча хандрит, а мож и совсем не работает. Хочешь-не хочешь, а лезть придётся. Но по позже как потеплеет.

Изменено 30 января, 2017 пользователем slasla

[Владимир С]

если мазать и ездить,  то негрол, если откручивать лучше уксус

[dimaradio]

Что? Решился на замену?  Главное не спешить при выкручивании, качать туда-сюда свечу, поливать масло и вэдэ. Потом промазать новую слегка.

И не перетянуть , чтобы не заломать, И если не дотянуть, тоже плохо, газы могут прорываться в колодец и коксовать свечу в нем.

Мы с братом на его фиате 3 часа попеременно качали одну свечку, все вообще наощуп, ибо свечи В Улисе 2 лежат далеко ниже торпеды внизу.

Хорошо конечно пробрызгать маслом в колодец свечи и ездить неделю. Оно все таки на горячую по резьбе немного просачивается.

И на теплом моторе свечи выкрутить легче.

 

Как только представлю гемор с этими свечами, тошно становится БУэээээ.

И ведь нормального мужика не найдёшь, который сделает всё как себе, обязательно в сервисе накосячат что-то, сломают, обгадяд, недокрутят.

[S@chok]

Я тоже боялся перед тем как менять свечи на Вольво. Правда они там в разы легче меняются, чем на Антаре. В итоге набрызгал WD-40 в местах вкручивания свечи и через пару дней без всяких геморов их спокойно выкрутил. Момен затяжки там вообще мизерный, резьба-то мелкая.

[slasla]

Что? Решился на замену?

 

Ну как решился, пока только уговаривают себя. Понимаю, что надо, дальше будет только хуже.

[dimaradio]

Я тоже боялся перед тем как менять свечи на Вольво. Правда они там в разы легче меняются, чем на Антаре. В итоге набрызгал WD-40 в местах вкручивания свечи и через пару дней без всяких геморов их спокойно выкрутил. Момен затяжки там вообще мизерный, резьба-то мелкая.

 

Там где легко, там боятся нечего, а вот там где ёбани много там надо опасаться рукожопых мастеров,

которым пох на твой двигатель, на момент затяжки и т.д. Хочешь сделать хорошо, сделай это сам!!!

Все остальные сделают не так. Мне на предыдущей машине на выпускном коллекторе меняли прокладку, из 10 шпилек 4 остались живы, и ведь падлы не сознались, а потом уже было поздно кулаками махать. Отсюда и недоверие такое.

[S@chok]

Бояться надо всегда, даже там где легко. Думаете меня радовала перспектива снять башку с двигателя?

[S@chok]

Неважно как, главное есть шанс попасть на деньги и потерянное время. В моем случае я считаю просто повезло.

[slasla]

если свеча торчит рядом с форсункой, как в нормальных моторах, вертикально вверх, то голову снимать не придется,

есть спец. инструмент немецкий, нарезка резьбы в остатках свечи и подъем ее.

а если свечи под углом , да еще у выпускного коллектора, тада, да ...ну пытаются все равно ребята

выколупывают их спец. развертками.

Так что, лучше забить?

[dimaradio]

Так что, лучше забить?

Нет конечно, попытку стоит сделать.

Но помнить, что можно попасть на бабло и гемор)))))

[Vlad008]

может всё таки отпишется кто уже менял свечи на 2.2 дизеле? 

[Евгений26]

Типа, кто первый, того и шишки?

А что мешает самому рискнуть?

Меня вот пугали, что форсунки к 50 тысячам не выдернуть без сьемника.

А по факту они снялись усилием двух пальцев.

Думаю и со свечам будет также. На резьбу на заводе наносят серый антипригарно-противозадирный препарат.

[Vlad008]

Типа, кто первый, того и шишки?

А что мешает самому рискнуть?

Меня вот пугали, что форсунки к 50 тысячам не выдернуть без сьемника.

А по факту они снялись усилием двух пальцев.

Думаю и со свечам будет также. На резьбу на заводе наносят серый антипригарно-противозадирный препарат.

были бы они подешевле, давно бы поменял... а так, нет ещё окончательной уверенности что трудно заводится в мороз именно из-за них.

ну и главное, не могу определиться какие брать! Beru недоступны для заказа, на Экзисте остаются только GM...