Расширительный бачок

[Design_Nick]

Доброго дня, форумчане.

 

Хочу предупредить и рассказать на что я нарвался.

 

Итак, Антара 2007 г.в. сделанная в Корее.

Треснул расширительный бычок. Заказали, пришел.

Но не тот! :)/>/>

 

Как выяснилось есть 2 варианта:

1. Для России

2. Для остального мира.

 

В том, что для России меньшее количество выходных отверстий и не хватает одного хомута для шланга.

У меня "для остального мира" и пришедший не подошел. Заказали заново.

 

Вот так вот. Имейте ввиду ;)/>/>

[S@chok]

Странно, что он треснул.

[Design_Nick]

Ну там по шву небольшая трещина. Сочится.

 

Есть мнение что виновата крышка, которую тоже заказал.

[Jet Li]

Так надо было номера бачков указать.

[S@chok]

Та надо было номера бачков указать.

 

Дык не Николай заказывал. Теперь кто заказывал обзавёлся запасным бачком.

[Design_Nick]

Так надо было номера бачков указать.

 

Ага, я их просто не знаю :cool:/>/> Это работа моего сервиса.

 

Дык не Николай заказывал. Теперь кто заказывал обзавёлся запасным бачком.

Так точно.

 

Логика сервиса была такая: раз машина дилерская - значит "для России" :)/>/> А оказалось это не так.

 

ПС. Кстати у меня возник вопрос: а чем еще моя машина отличается от машин "для России"?

[S@chok]

Дык ваще не только у тебя Николай. Почти все Антары при программирование идут для остального мира.

[Design_Nick]

Ну раз есть "другой бачок" - он же почему-то появился?

 

Кстати его выбирали по Вину!

[Jet Li]

Вообщето все это странно. Вот какое я провел расследование. Все бачки для всех модификаций кроме A22DM динаковы и имеют номер GM/Opel 96629078/48 03 099 и только бачек для A22DM имеет другой номер GM/Opel 20987017/48 01 860. Про другие номера не знаю.

[S@chok]

Я уже давал эти номера Николаю, но после того...

Видимо они как раз и прикупили от A22DM.

[Design_Nick]

Все веселее... номер на пришедшем бачке: 950 25 829

[Jet Li]

Да действительно Бак,напорный радиатора,для россии GM/Opel 95025829/48 02 763

[Design_Nick]

Т.е. это уже 3-й номер?

[*DIAMOND*]

Возникла проблема.

Уходит антифриз.

Утром при выезде из гаража уровень нормальный.

Полдня покатался, встал на парковку, вернулся - под машиной лужа антифриза.

Внешних повреждений трубок, самого бачка - нет.

Подтеки со стороны крышки расширительного бачка.

На крышку и грешу. Каким образом ее можно проверить? Как я понимаю причина может быть в неисправности или засоренности клапанов? http://gmc-jimmy.jimdo.com/chevrolet-captiva-opel-antara/%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%88%D0%BA%D0%B8-%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%88%D0%B8%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%B1%D0%B0%D1%87%D0%BA%D0%B0/

Или это связано с чем то другим? И кстати в расширительном бачке с внешней стороны есть такое маленькое углубление (типа прямоугольной "ванночки" размером 1х2 см.) и вот там тоже антифриз, хотя раньше никогда не было.

[S@chok]

Да скорее всего крышке кирдык, даже проверять смысла нет, под замену. Ну ещё проверить бачок на предмет трещин.

[*DIAMOND*]

Самое главное уже была такая проблема года 1,5-2 назад. Не стал даже думать - купил новую оригинальную крышку и все норм. Если сейчас опять проблема в крышке - получается она как расходный материал, замена каждые 1,5-2 года. Ну ведь это не нормально???

[S@chok]

Наверное, получается, что в системе избыточное давление выводит из строя клапана в крышке. Тут или крышка бракованная или систему проверять надо.

[Maks]

А еще может иметь место перегрев и как следствие закипание антифриза и сброс давления через клапан крышки (надо последить за температурой по БК во время движения) и еще как вариант некачественный (или сильно разбавленный) антифриз. Рано закипает из-за низкой плотности. Клапан в крышке обычно срабатывает только в аварийной ситуации. При нормально фунциклирующей и неперегревающийся системе он вообще не нужен. Можно и наглухо- без клапана закрывать (в теории)

[melbu]

Если антифриз разбавить водой, плотность у него повысится, а не понизится. Но разбавлять воду этиленгликолем никто не будет точно.

А главное, на температуру кипения это никак не повлияет.

[Maks]

Не знаю , чет там повысится или понизится, но знаю точно, что тот антифриз что залит у нас в оригинале, разводится дистилированной водой в соотношении 50/50 . И думаю , что если налить поболее воды, то температура кипения будет приближаться к температуре кипения воды под неким давлением. И естественно станет ниже положенных 130 градусов. Да и залита может быть бодяга какая-нибудь.

[melbu]

Будет ниже, да. Но у нас термостат открывается полностью при 95 градусах. Так что температуре в здоровой системе не должна превышать 100 градусов в нормальных условиях эксплуатации. А в закрытой системе и чистая вода не закипит.

[Maks]

Ну да . Верно.

[Design_Nick]

А я заменил таки бачок и заменил крышку тоже :)
Во избежание, как говорится. ;)

[*DIAMOND*]

Заезжал к своим ребятам в сервис. Течет бачок. Причем визуально не видно, микротрещина с внутренней стороны, примыкающей к кузову. Пока не сняли бачок - не видно. Причем если двигатель и жидкость не критично нагрелись и не доходят до определенного уровня - течи нет. Но чуть выше температура, чуть выше уровень антифриза и все - пошло сочится. Короче меняю бачок. В ексисте заказал: код детали 48 13 833, сумма 1241,55 руб. Edited April 30, 2013 by *DIAMOND*

[mostmax]

Вот такой у меня на Антре был бачок-Трещина и смятый патрубок. Ну патрубок мы сами скорее всего хомутом с резьбой смяли. Пытались устранить якобы утечку из патрубка, а оказалась там Трещина в бачке была, сразу не увидели.