Турбина на 2.2

[Владимир С]

Вчера смотрел по каталогу оказывается турбина запитана с системой охлаждения двигателем, думаю зимой процесс нагрева двигателя будет быстрее. Сравнивал с WV Tiguan у них такого нет. Кто что думает об этом? Про турбо таймер он нам не нужен, думаю положительный эффект дает охлаждение жидкостью.

[AVIS]

Такая же система применяется на Октавии 1,8 ТСИ. Турботаймер не нужен в принципе. Если есть необходимость в охлаждении турбины, то после глушения двигателя включаются вентиляторы и дуют, дуют, дуют...

[Sky_Way]

до зимы далеко, но сравнивая с предыдущей машиной, Антара нагревается очень быстро

[Sky_Way]

Такая же система применяется на Октавии 1,8 ТСИ. Турботаймер не нужен в принципе. Если есть необходимость в охлаждении турбины, то после глушения двигателя включаются вентиляторы и дуют, дуют, дуют...

в мануале описан процесс охлаждения - 30 сек на ХХ, после нагрузки на турбину. Вроде все понятно, но так относительно... Поэтому стараюсь 30 сек после парковки покурить.

[Serka]

в мануале описан процесс охлаждения - 30 сек на ХХ, после нагрузки на турбину. Вроде все понятно, но так относительно... Поэтому стараюсь 30 сек после парковки покурить.

если вы паркуетесь без сильного педалирования, то двиг и так работает без турбины, на оборотах, близких к холостым, т.е. 30 секунд проходят после нагрузки турбины - во время парковки :gum:/>/>

[zeratul896]

Вчера смотрел по каталогу оказывается турбина запитана с системой охлаждения двигателем, думаю зимой процесс нагрева двигателя будет быстрее. Сравнивал с WV Tiguan у них такого нет. Кто что думает об этом? Про турбо таймер он нам не нужен, думаю положительный эффект дает охлаждение жидкостью.

она еще и смазывается маслом двигателя, и кстати на дизелях турбина не раскручивается до тех диких оборотов как у бензиновых. Крутится сразу со стартом двигателя, подаваемый обЪем воздуха регулируется углом поворота лопаток. В общем с точки зрения эксплуатации предпочтительнее чем на бензинах.

[Владимир С]

она еще и смазывается маслом двигателя, и кстати на дизелях турбина не раскручивается до тех диких оборотов как у бензиновых. Крутится сразу со стартом двигателя, подаваемый обЪем воздуха регулируется углом поворота лопаток. В общем с точки зрения эксплуатации предпочтительнее чем на бензинах.

 

 

друг берет WV тигу дизеля,так там только малянный канал и все.

и еще такой вопрос сколько атмосфер у нас турбина нагнетает? что то я ненашел инфу нигде

[lionspb]

Кстати, о турбине она у всех посвистывает ?

[AVIS]

У меня весело посвистывает, мне нравится. Edited September 23, 2012 by AVIS

[romeo363]

в мануале указана 1-2 минуты на холостых , после высоких оборотов или нагрузки - не изобретайте велосипед, дорого это

[Леонид]

Необходимо установить турботаймер или курить минутку,потом глушить.При движении турбина вращается сбольшими оборотами до 30000 обмин.Если сразу заглушить двигатель,масляный насос отключается и турбина останавливается с больших оборотов уже без смазки.Поработав на холостых оборотах некоторое время турбина сбавляет обороты и после отключения масляного насоса при глушении двигателя не так изнашивается подшипник.Т.е. ресурс турбины увеличивается.

[hummer32]

У меня тоже посвистывает. А про охолождение ребята дизелисты говорили что как правило время для парковки хватает для охолождения турбины. Но сам когда паркуюсь стараюсь секунд 30 подождать но не всегда получается. Да и в экстремальных режимах почти не езжу. На некоторых авто (дизелях) когда турбина-мотор работает в экстремальных режимах обороты при сбросе газа завышенные . Вот когда они в норму придут можго и глушить (но сам не пробовал) это со слов севисменов.

[Salavat]

Так вообще нужен турботаймер или нет?

[Ромчелло]

А зачем во всех темах один и тот же вопрос задавать? Я вам в теме про рестайлинг написал, тут уж дублировать не буду

[Grundic 2]

Привет всем. Вычитал у каптиводов что турбина на 2.2 механика - лопатки не регулируеться угол ;а автомат - регулируеться вот и разница в лошадях .

[Ромчелло]

нет, и в автомате тоже не регулируется - специально у себя снимал теплозащитный кожух и смотрел. разница обеспечивается прошивкой

[Zloy_kamrad]

производитель и модель турбы известны кому-нибудь?

[I_first]

Необходимо установить турботаймер или курить минутку,потом глушить.При движении турбина вращается сбольшими оборотами до 30000 обмин.Если сразу заглушить двигатель,масляный насос отключается и турбина останавливается с больших оборотов уже без смазки.Поработав на холостых оборотах некоторое время турбина сбавляет обороты и после отключения масляного насоса при глушении двигателя не так изнашивается подшипник.Т.е. ресурс турбины увеличивается.

Не изза этого,просто останавлявается циркуляция масла,и оно горит на горячих частях...

[Jet Li]

Как вам такой подход к турбонадуву.

Источник http://crdikorea.cafe24.com/bbs/zboard.php?id=view_01&page=4&sn1=on&divpage=1&sn=on&ss=off&sc=off&keyword=%BF%EE%BF%B5%C0%DA&select_arrange=vote&desc=desc&no=1504&PHPSESSID=9162f97ac76eb0ba76e99cef60de1ca0

[Сергиус]

Инфа для всех носителей китайского или японского .

[Jet Li]

Инфа для всех носителей китайского или японского .

Ни того ни другого, корейского.

[Sky_Way]

если не ошибаюсь, у нас турбина не маслом охлаждается а находится в одной связке с системой охлаждения двигателя. Не ошибаюсь?

[Сергиус]

А по моему маслом.

[Владимир С]

и маслом и ОЖ контур тоже есть, двойное так сказать))

[Sky_Way]

как говаривалось неоднократно - остужайте турбину после поездки, ремонт дороже