Печка

[Tofsla]

Крутил туда сюда и рукоятку скорости и направление обдува. Переключения направлений щёлкают, но вентилятор не запускается

то есть рукоятку мощности обдува направо до упора поворачиввали и не дует? Это важно. Именно до упора.

печка дует теплым после 80 градусов антифриза. так и должно быть?

в авто режиме где то так. у меня по моему после 60ти включается

[Сентябрь]

 

 

Крутил туда сюда и рукоятку скорости и направление обдува. Переключения направлений щёлкают, но вентилятор не запускается

то есть рукоятку мощности обдува направо до упора поворачиввали и не дует? Это важно. Именно до упора.

 

 

печка дует теплым после 80 градусов антифриза. так и должно быть?

в авто режиме где то так. у меня по моему после 60ти включается

Да крутил и до упора в обе стороны, и климат включал отключал и быструю разморозку и двигатель перезапускал.

[Aliens]

У меня на пассат не крутил вентилятор, снял, почистил, смазал, и все ок. Причём началось неожиданно. Летом перестал дуть в пробке. Снял фильтр, длинной отвёрткой крутнул крыльчатку он завёлся. Доехал, дома сделал

[Сентябрь]

Спасибо. Так в первую очередь см предохранитель кондиционера?

[Сентябрь]

Попробовал сейчас еще раз крутить на максимум до упора - не дует, но раздается щелчок. Он о чем то говорит? 

[AlexPit]

начнем с простого, скиньте клеммы на час, два, проверьте, работает ли попогрейка, может быть проблема с реле как описывали выше, скиньте фильтр салона, при выключенном вентиляторе печки по моему можно добраться до крыльчатки и проверить на момент клина, рекомендую проверит все преды, как под капотом, так и в салоне, у меня раз в год не работает сигналка, чищу контакты преда, почему то темнеют, проверьте работу двигателя печки отдельным питанием....

[Tofsla]

Попробовал сейчас еще раз крутить на максимум до упора - не дует, но раздается щелчок. Он о чем то говорит? 

Я думаю у вас клин или проблемы с самим моторчиком печки. Вынуть его вполне себе нетрудно. Проверяйте.

[Сентябрь]

Пошевелили вентилятор - заработал, но электрик сказал щетки стерлись, надо менять.

 Luzar LFH 0543 этот подойдет цена 4000 на экзисте.

Или еще показывает за эту цену 

General Motors 96327369 но указано, что только для эпики, к нам подойдет? 

Или может, подскажете, что брать? 

Изменено 25 ноября, 2019 пользователем Сентябрь

[Aliens]

Я бы достал, почистил, смазал и поставил обратно. Как он определил щётки?

[Tofsla]

Нормально Лузар ходит, сервисмены грят проблем нет с ними.

Но лучше наверное для начала разобрать старый и посмотреть - он там разбирается очень легко. На пробеге в 120 у меня разбирали - там примерно половина еще оставалась. так что шанс что все ок велик.

[qwertynach]

Лузар - не брать.... лотерея...

...

 

 

Нормально Лузар ходит, сервисмены грят проблем нет с ними.

...

У меня с продукцией Лузара плохие взаимоотношения: на ВАЗ-2111 при затяжке хомута на патрубке радиатора отопителя отломился штуцер, а на Калине, при замене приводного ремня навесного оборудования на Лузаровский пришлось менять компрессор кондиционера (ремень сжег муфту и оборвался за 200 км пробега).

[Сентябрь]

General Motors 96327369

А это подойдёт? По цене как лузар

[Tofsla]

...

У меня с продукцией Лузара плохие взаимоотношения: на ВАЗ-2111 при затяжке хомута на патрубке радиатора отопителя отломился штуцер, а на Калине, при замене приводного ремня навесного оборудования на Лузаровский пришлось менять компрессор кондиционера (ремень сжег муфту и оборвался за 200 км пробега).

 

ну речь шла конкретно про моторчики печки. Остальное я бы тоже не рискнул

General Motors 96327369

А это подойдёт? По цене как лузар

кто ж вам скажет.....

Изменено 26 ноября, 2019 пользователем Tofsla

[S@chok]

General Motors 96327369

А это подойдёт? По цене как лузар

На Дроме пишут, что подойдёт.

[Andrey NSK]

Зря на Лузер наговариваете. Я ещё на форде ездил, ставил Лузар. Года три пробегал, потом продал машину. Выбрал его, т.к на фордклабе массово ставят. Отцу на калину тоже выбрал Лузар. Бегает нормально, он не жалуется.

[Tofsla]

Всем привет, такая ситуация. Уходит антифриз. Не в движок точно.

При обслуживании АКПП заметил обильные красные подтеки по одной её стороне. Сегодня смотрел под капот с фонариком, наблюдаю такую картину - хорошенько так выходит какая-то жидкость из кондейного дренажа, при этом кондей не включен.

Радиатору печки хана? Как удостовериться?

А где у нас на дорестайле выход дренажа кондиционера? ну никак не могу найти его под капотом. МИ что характерно - кондиционер работает, но луж нет под машиной, это напрягает.

[qwertynach]

 

 

... что характерно - кондиционер работает, но луж нет под машиной, это напрягает.

 

Как предположение, у нас стоит какой-то резервуар для дренажа, вода там успевает испариться до попадания на землю. Под калиной у меня всегда лужи были от кондея.

[Tofsla]

трубка там есть дренажная на 3.2 там ниже ваккумного усилителя тормозов

Спасибо! Искал-искал, но не смог ее найти, на 3.2 движок все закрывает.

[Djinn]

подскажите, есть ли на Антаре 2008 г.в. предохранитель отопителя? перестал работать вентилятор. 

[Сентябрь]

подскажите, есть ли на Антаре 2008 г.в. предохранитель отопителя? перестал работать вентилятор.

стучать по нему пробовали ? У меня так было, когда от времени стёрлись щетки, запускался с пинка)

[Djinn]

 

подскажите, есть ли на Антаре 2008 г.в. предохранитель отопителя? перестал работать вентилятор.

стучать по нему пробовали ? У меня так было, когда от времени стёрлись щетки, запускался с пинка)

 

[Djinn]

 

 

 

стукнул и он заработал. Вы потом щетки меняли?

 

[Sharfey]

          Если подклинивает  вал двигателя и после постукивания он начинает работать - беда! Износ щеток. При кажущейся малозначительности проблемы, последствия могут быть плачевные - замена электродвигателя отопителя! При износе щеток ослабляется контакт щетки с ламелями коллектора, что вызывает повышенное искрение, нагрев и сгорание медных ламелей. Без разборки самого двигателя не обойтись. И не затягивайте! Ремонт будет копеечным, результат - дальнейшая исправная работа двигателя.

          Разбирая двигатель обязательно записывайте последовательность и количество всех шайб и уплотнителей на валу двигателя с обеих сторон. Это очень важно, т.к. на валу стоят шайбы ограничивающие осевое перемещение вала двигателя. Самая большая сложность - это снятие пластиковой крыльчатки вентилятора. Ступицу крыльчатки я поливал кипятком, стараясь, чтобы горячая вода не попадала на вал двигателя (металл расширяется больше и быстрее пластмассы), после чего руками снимал крыльчатку  с вала. Защелки пластикового корпуса вентилятора отопителя отжимал двумя отвертками одновременно. На держателе щеток и корпусе двигателя ставил метки соответствия. Ротор (внутреннюю, вращающуюся часть электродвигателя) нужно отдать токарю на расточку коллекторного узла. Родные щетки найти проблематично и перепайка контактных проводов вызовет определенную сложность. Подбираем любые щетки соответствующего поперечного сечения и отрезаем от них части, которые вставим между родной щеткой и пружиной в щеткодержателе. Длину вставок подбираем пробным путем - при вжатии край щетки должен быть по обрезу направляющего канала щеткодержателя. Для легкой установки щеткодержателя на место при сборке, щетки утапливаем в направляющие и обвязываем ниткой. После установки, нитку обрезаем и вытягиваем. Двигатель будет работать долгие годы как новый!

          Есть еще причина по которой не вращается электродвигателя. Это перегорание теплового реле в корпусе регулятора оборотов. На сайте www.drive2.ru есть хорошая статья с фото, как поменять тепловой предохранитель. До того как я отремонтировал щеточно-коллекторный узел, дважды менял тепловой предохранитель. Точный адрес той статьи потерял. Можно самому разобрать реле оборотов и перепаять тепловой предохранитель, старый я не демонтировал. 

[фишерманн]

В прошлом или позапрошлом году поменял по той же причине щетки, заехал в ближайший сервис, показал щетки, мне тут же подобрали из кучи каких-то бэушных. Приехал домой, притер немного, перепаял и все. Разборка сборка просто, никакими нитками не возился, все просто там. Изменено 21 октября, 2020 пользователем фишерманн

[Tofsla]

Достаточно резко начались проблемы с теплом в ногах и спереди и сзади. Никто не сталкивался? В машине на уровне пояса и выше тепло, а в ногах снег не тает на ковриках. Поток воздуха вроде идет, но недостаточно мощный и недостаточно горячий. Грешу на алгоритм управления заслонками или чего нить в этом же роде