NazarovG Posted March 14, 2011 Report Share Posted March 14, 2011 Подскажите, плз.Вчера зогрелись 2 значка - машина на скользкой дороге и чуть ниже такой же но перечеркнутый значек, который загорается когда отключаешь ESP.Горят и не сбрасываются. Утром завел - пропали. Минут через 20 езды - опять загорелись.Что смотреть? Где копать? Дилеров у нас нет. Link to comment
invisible Posted March 14, 2011 Report Share Posted March 14, 2011 Подскажите, плз.Вчера зогрелись 2 значка - машина на скользкой дороге и чуть ниже такой же но перечеркнутый значек, который загорается когда отключаешь ESP.Горят и не сбрасываются. Утром завел - пропали. Минут через 20 езды - опять загорелись.Что смотреть? Где копать? Дилеров у нас нет.Кроме дилера никто раскопать на сможет!Только подключив прибор можно выяснить точную причину!В большинстве случаев-датчики абс,их там четыре,поэтому сами не определите,да и это не обязательно,существуют еще много причин!Так что только к ОД! Link to comment
alex040 Posted March 14, 2011 Report Share Posted March 14, 2011 NazarovGДля начала помой дроссель,если не поможет тоТолько подключив прибор можно выяснить точную причину!В большинстве случаев-датчики абс,их там четыре,поэтому сами не определите,да и это не обязательно,существуют еще много причин!Так что только к ОД! Link to comment
S@chok Posted March 14, 2011 Report Share Posted March 14, 2011 Для начала помой дроссель,если не поможет то В принципе мне не понятно, как связан дроссель с ESP??? :)/> Link to comment
alex040 Posted March 14, 2011 Report Share Posted March 14, 2011 http://chevrolet-daewoo.ru/forum/viewtopic...f=31&t=7409 Link to comment
S@chok Posted March 14, 2011 Report Share Posted March 14, 2011 Чёт хрень какая-то... Link to comment
alex040 Posted March 14, 2011 Report Share Posted March 14, 2011 Это не хрень, а реальность. Link to comment
koss323 Posted March 15, 2011 Report Share Posted March 15, 2011 Такая же фигня была. Оказался неисправен датчик положения колеса. Link to comment
Боцман Posted March 16, 2011 Report Share Posted March 16, 2011 Подскажите, плз.Вчера зогрелись 2 значка - машина на скользкой дороге и чуть ниже такой же но перечеркнутый значек, который загорается когда отключаешь ESP.Горят и не сбрасываются. Утром завел - пропали. Минут через 20 езды - опять загорелись.Что смотреть? Где копать? Дилеров у нас нет. Поищите в архивах форума - у меня была такая же беда. Дилер последовательно поменял три датчика - все стало в норме 1 Link to comment
Снежная антара Posted March 16, 2011 Report Share Posted March 16, 2011 тоже загорается ESС неисправность системы курсовой стабилизации (пару машин на скользкой дороге)и при этом еще скорость и мощность падает вдвоекаждый день по паре раз загорается дрянь. До ОД 350км. :rolleyes:/> Link to comment
Мэлех Posted March 25, 2011 Report Share Posted March 25, 2011 ВЫлечил вчера такую хрень (горели одновременно ЕСП и НЕ-ЕСП плюс чек), помыли дроссель, всё исчезло и более не вылазит Link to comment
NazarovG Posted March 26, 2011 Author Report Share Posted March 26, 2011 (edited) ВЫлечил вчера такую хрень (горели одновременно ЕСП и НЕ-ЕСП плюс чек), помыли дроссель, всё исчезло и более не вылазит Я начал эту тему, с этой же проблемы. Т.е. сначало была ошибка С0561 (связано с пробуксовочной системой) - загораются два значка ESP, а чек не горел. Через некоторое время добавляется ошибка P0101 (грубо говоря подсос воздуха) и зажигается чек. Правда на ездовых качествах это у меня никак не отражалось.Сегодня первый теплый день (+15), думаю промою-ка я дросель, раз все говорят что это помогает,хотя как и некотрые глубоко сомневался в том, что первая ошибка как-то с этим связана.Только собрался снимать патрубок, заметил что болты крепящие воздухомер к воздушному фильтруслабо затянуты и там небольшой зазор. Подтянул эти два болта, сбросил OP-COMом С0561, а чек сбросилотключением аккумулятора и ВСЁ. Так приятно ездить когда гирлианды лампочек нет, если бы кто знал!Отсюда мне кажется можно сделать вывод, что мытье дроселя, это от лукавого. Просто все разобрави затем аккуратно собрав и подогнав, мы просто убираем подсос воздуха и всё. Edited March 26, 2011 by NazarovG Link to comment
alex040 Posted March 27, 2011 Report Share Posted March 27, 2011 Я начал эту тему, с этой же проблемы. Т.е. сначало была ошибка С0561 (связано с пробуксовочной системой) - загораются два значка ESP, а чек не горел. Через некоторое время добавляется ошибка P0101 (грубо говоря подсос воздуха) и зажигается чек. Правда на ездовых качествах это у меня никак не отражалось.Сегодня первый теплый день (+15), думаю промою-ка я дросель, раз все говорят что это помогает,хотя как и некотрые глубоко сомневался в том, что первая ошибка как-то с этим связана.Только собрался снимать патрубок, заметил что болты крепящие воздухомер к воздушному фильтруслабо затянуты и там небольшой зазор. Подтянул эти два болта, сбросил OP-COMом С0561, а чек сбросилотключением аккумулятора и ВСЁ. Так приятно ездить когда гирлианды лампочек нет, если бы кто знал!Отсюда мне кажется можно сделать вывод, что мытье дроселя, это от лукавого. Просто все разобрави затем аккуратно собрав и подогнав, мы просто убираем подсос воздуха и всё.Все было аналогично. Действия такие же.Помогло на 2-а дня. Окончательно забыл об этом после промывки дросселя. Р.S. На второй авто болты крепления МАФ вообще отсутствовали несколько тыс. км. и лампочки сигнализаторов ESP не горели. Link to comment
NazarovG Posted March 27, 2011 Author Report Share Posted March 27, 2011 Все было аналогично. Действия такие же.Помогло на 2-а дня. Окончательно забыл об этом после промывки дросселя. Р.S. На второй авто болты крепления МАФ вообще отсутствовали несколько тыс. км. и лампочки сигнализаторов ESP не горели.Т.е. получается пыль и грязь попадает на дросельную заслонку, и МАФ - ошбка Р0101 или подобные,но причем здесь С0561 и как это влияет на ESP до меня не доходит, хотя я и не такой высокий. Link to comment
alex040 Posted March 28, 2011 Report Share Posted March 28, 2011 DTC C0561 Описание схемы Контроллер тормозной системы (EBCM) отключает противобуксовочную тормозную систему, когда другие контроллеры устанавливают диагностические коды неисправностей для компонентов, которые мешают работе противобуксовочной тормозной системы (TCS). Дескриптор DTC В этой диагностической процедуре прорабатывается следующий диагностический код неисправности:DTC C0561 Сохранение информации по отключению системыЭтот автомобиль имеет диагностические коды неисправностей, которые включают симптомы DTC. Более подробная информация по симптомам DTC представлена в Описании симптомов диагностических кодов неисправностей в Информации по диагностическим кодам неисправностей автомобиля. Условия действия диагностического кода неисправности Зажигание в положение ON. Напряжение зажигания превышает 8 вольт. Условия установки кода неисправности. Блок управления электронными системами кузова (BCM) проводит диагностику условий, опережая блок управления двигателя противобуксовочной системы, и направляет последовательное информационное сообщение в контроллер тормозной системы (EBCM) с указанием на запрет уменьшения крутящего момента. Блок управления электронными системами кузова задает, как правило, определенный DTC, а контроллер тормозной системы (EBCM) устанавливает этот DTC. Действия, выполняемые при установке кода неисправности Контроллер тормозной системы (EBCM) отключает противобуксовочную тормозную систему до тех пор, пока DTC не станет архивным. Загорается индикатор Traction Off. Антиблокировочная тормозная система (АБС) остается работоспособной. Условия удаления кода неисправности Условие для данного DTC уже отсутствует и DTC стирается сканирующим прибором. Контроллер тормозной системы (EBCM) автоматически стирает архивный DTC, когда текущий DTC не обнаруживается в течение 100 последовательных циклов езды. Указания по диагностике Данный DTC представлен только для информации. Для помощи механикам, этот DTC указывает на то, что в системе АБС/TCS все в порядке. Link to comment
NazarovG Posted March 28, 2011 Author Report Share Posted March 28, 2011 Отсюда следует, что неверная работа воздухомера влияет на противобуксовочную систему.Оригинально. Link to comment
alex040 Posted March 28, 2011 Report Share Posted March 28, 2011 (edited) неверная работа воздухомера это горящий чек и Р0101 в памяти. Edited March 28, 2011 by alex040 Link to comment
Instalytor Posted November 8, 2012 Report Share Posted November 8, 2012 Расскажу, как я избавился от своей гирлянды.Появилась у меня эта ошибка еще в августе. Появлялась и пропадала сама по себе как ей захочется без всякой причины. Сначала изредка, потом все чаще и чаще.Пресловутый сканер TECH-2 выдавал разные причины - то передний правый датчик, то потерю связи с датчиком, то вообще ничего - просто в памяти ошибки есть и все.Передний правый датчик был помянян два раза, но ошибка так и появлялась. К началу ноября дня не проходило, чтобы она не появилась. Уже реально от нее чесаться хотелось! :ulybka:/>/>И так, что я сделал.Первый день: отрезал разъем с маленьким хвостом (который около бачка с тормозной жидкостью) и заизолировал, металлизированным скотчем заэкранировал жгут проводов, который идет помоторному щиту. Аккумулятор отключал, ошибки исчезли (т.е. погасла гирлянда). На пол-пути домой гирлянда зажглась вновь! :ulybka:/>/>Второй день: добрался до блока ABS, снял с него разъем и пробрызгал его весь специальной жижей для контактов, которой пользуются диагносты. Поднял машину, очистил все разъемы которые идут от датчиков ABS от грязи, разобрал их и тоже пробрызгал специальной жижей. Аккумулятор конечно же опять был отключен и ошибки при запуске двигателя пропали.Стал выезжать из бокса и еще капот не успел пересечь линию ворот, как гирлянда опять появилась! :diablo:/>/> :diablo:/>/> :diablo:/>/>Третий день: решил вообще ничего не делать - руки опустились. Сидел шарил по форуму и попался мне пост, где человек написал, что ему почистили дроссельную заслонку и ошибка большене появляется. Стал анализировать. Дроссельная заслонка с ABS никак не связана, а вот с ESP наверняка какая то связь есть, потому что при срабатывании системы двигатель должен слегка придушиться. Ладно, думаю, последняя попытка! Опять отключил аккумулятор. Снял дроссельную заслонку - действительно очень грязная! Снимается несложно - снять толстую черную трубу, которая идет от воздушного фильтра к заслонке и открутить саму заслонку (4 болта). Ну еще разъем с нее снять - отодвинуть серый фиксатор и отщелкнуть его. Специальным средством для очистки дроссельных заслонок всю ее отмыл и почистил - стала просто как девочка! Поставил все на место, подключил аккумулятор и завел двигатель. Ошибок нет!Поехал домой, поглядывая на приборку каждую минуту - ошибок нет!В общем, четвертый день езжу и гирлянда не загорается! :clap:/>/> :clap:/>/> :clap:/>/> 2 Link to comment
mostmax Posted November 10, 2012 Report Share Posted November 10, 2012 У меня тоже причиной горящей ESP была дроссельная заслонка. Подобней отписался в соседней ветке http://www.antara-club.ru/index.php?/topic/1776-zagorelas-lampa-neispravnost-v-sisteme-vihl/page__view__findpost__p__80915 Link to comment
Andre Posted November 10, 2012 Report Share Posted November 10, 2012 Раз в 5тыщ заливаю в бак D-Tox, присадка чистящая. Заслонки чистые. Проделываю это 4 года на разных авто. Link to comment
melbu Posted November 10, 2012 Report Share Posted November 10, 2012 Раз в 5тыщ заливаю в бак D-Tox, присадка чистящая. Заслонки чистые. Проделываю это 4 года на разных авто.Форсунки после заслонки стоят же. Link to comment
S@chok Posted November 10, 2012 Report Share Posted November 10, 2012 Раз в 5тыщ заливаю в бак D-Tox, присадка чистящая. Заслонки чистые. Проделываю это 4 года на разных авто.как связан дроссель с вашей чудо-присадкой в бак? Link to comment
melbu Posted November 10, 2012 Report Share Posted November 10, 2012 как связан дроссель с вашей чудо-присадкой в бак? Штоп ты знал, это офигенная присадка. Если её заливать хотя бы в одну из своих машин, например, то во всех машинах заслонки будут чистые. Отвечаю. Но четыре года надо лить строго. На пятый год шины начнут сами накачиваться. 2 Link to comment
S@chok Posted November 10, 2012 Report Share Posted November 10, 2012 Штоп ты знал, это офигенная присадка. Если её заливать хотя бы в одну из своих машин, например, то во всех машинах заслонки будут чистые. Отвечаю. Но четыре года надо лить строго. На пятый год шины начнут сами накачиваться.Мдяяя, что я совсем выпал из тренда... Всё по старинке да по старинке. Link to comment
Papina_dochka Posted December 8, 2012 Report Share Posted December 8, 2012 Огромное спасибо всем за советы! Тоже была эта "головная боль". Сегодня помыли дроссельную заслонку (сколько же там было грязи...) и расходомер. Сбросили ошибку.ттт, пока полет нормальный. Link to comment
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now