Aleksey43

Вечер добрый! На схемах в каталоге не могу найти никакого клапана: http://www.elcats.ru/opel/Parts.aspx?Model=b02365d7-efbe-43e7-9ca8-df39b41b21e6&Unit=528683f9-ecd4-4c37-ad10-4a1aad588a3a&Title=%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D0%B0+9 http://www.elcats.ru/opel/Parts.aspx?Model=b02365d7-efbe-43e7-9ca8-df39b41b21e6&Unit=8a486ec1-5838-4801-aedd-dc5db9e0737b&Title=%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D0%B0+4 Ткните носом меня, пожалуйста в схему.

День добрый! О каком клапане речь? Просветите, пожалуйста с картинками, фото или схемами. Этот клапан в голове стоит? В самой трубке и "груше" никакого клапана нет. Спасибо.

День добрый! Я когда отсоединяю патрубок вентиляции картера от воздуховода перед заслонкой, с этого патрубка масло бежит, но не много, может ложка столовая наберется, может больше - не измерял. Масло мотор НЕ ЕСТ!!! Так что ничего там страшного нет.

День добрый! Туда подведена вентиляция картера и масло летит на впуск. Нормально, только периодически заслонку чистить надо.

День добрый! Пробки разные. Ключь одинаковый под них, но резьбовая часть разного диаметра. И та, что сливная - с магнитом для сбора стружки. Когда я покупал шайбы медные под них, вместо прокладок штатных, брал диаметром 20 и 22 мм. То есть сами пробки меньше в диаметре. На счет аналогов - не в курсе, может и можно что то подобрать...

Вечер добрый! У меня так один раз появился стук прошлой зимой. 15 минут между поездками прошло - стук появился! Доехал до дома - недалеко, пару км. Вышел посмотрел на колеса и гайки и офигел, мягко говоря... Две шпильки на левом переднем колесе обломились и оно болталось на трех незатянутых!!! Оставшиеся подтянул и, на следующий день, на замену. Надо внимательно относиться к таким вещам, да и ко многим другим тоже!!!

Для него этот мотор маловат. Я имею ввиду 2 литра, робот, полный привод. Ценник в районе 1,8 ляма, но это без допов, а в комплектации там много чего нет. У шкоды всё докупается отдельно или пакетами. В общем ещё 50 - 70 руб на плюшки и норм. Но дорого :D:

Вечер добрый! Аутлендер, ничего так, даже 2 литра норм. Только он уж очень ширпотребский))), хотя за свои деньги... может быть. Лично мне видится более менее адекватная замена антаре это СХ-5/Тигуан. У Тигуана лучше полный привод, у мазды больше багажник :unknw: Ну и шикарный вариант это Кодьяк. Но цена..........

ну про Генезисы вроде не было таких нареканий? День добрый! Так вы гляньте (или сделайте сами) прожарку и делайте выводы...)

Доброй ночи! )))) Так давно уже пора всем положить, а не только ГМ...

а сколько он должен стоить то при курсе евро 80 р.?Я антару брал в 12-ом за 1.300 при курсе 40... Это не машина дорогая, это мы обеднели. Это не важно. Факт остаётся фактом. Дорого.

День добрый!Аут нормальный авто. Катал тест драйв на нём. Только вот ценник в 1,5 млн доплаты - это уже совсем круто. Не стоит он столько.

Да, Китай. Но сделаны на порядок лучше сидема. Вопрос в качестве резины...

День добрый!Нормальные, вроде, каталоги. А то, что я не те втулки купил - так сам виноват - не обратил внимание на ограничения по номеру шасси. Или по ВИНу брать надо и будет ОК. Подскажите альтернативу.

Ну, может и не ставили. Я не утверждаю. Ориентируюсь только на каталог.)))

День добрый!Если без ВИНа смотреть каталог на 3.0, то получается, что втулки имеют два исполнения с ограничением по номеру шасси - которые купил я 96810752(они же CTR CVKD-84) и вторые - 20911127 (они же 4801874 или 4801836)http://www.elcats.ru/opel/Parts.aspx?Model=b02365d7-efbe-43e7-9ca8-df39b41b21e6&Unit=88e57250-5ba9-4612-abc3-457af42ae6b8&Title=Подгруппа+2 А по ВИНу, получается стаб толстый, то есть мне нужны 20911127! Теперь откроем 3.2, то есть дорестайл: http://www.elcats.ru/opel/Parts.aspx?Model=28f13384-3e92-4816-9edd-9beb6b91199f&Unit=88e57250-5ba9-4612-abc3-457af42ae6b8&Title=Подгруппа+2 и видим те же самые номера с ограничением по номеру шасси, то есть и на дорестайл ставили толстый стаб.

День добрый! Заменил стойки, втулки стабилизатора и задние сайленты передних рычагов - мелкие стучки пропали! Подвеска стала собранной и плотной. Сзади тоже стойки стабилизатора заменил, а по втулкам косяк - отписал в соответствующей теме. Более не требуется, пока, по подвеске остальное в норме. Пробег 78 ткм. 2012 г.в. 3.0 литра.

День добрый! Прикупил я втулки заднего стабилизатора CTR CVKD-84. Антара рестайлинг 3.0 2012 г. в. Приехал в гараж менять и обломался. Стабилизатор намного толще, чем отверстия во втулках! Получается у меня стабилизатор от дорестайла. По ВИНу проверил - точно, втулки другие идут! Вот такая история. Будьте внимательны, проверяйте всё по ВИНу. На передний стабилизатор - без проблем и ВИНа подошли - видимо он остался без изменений.

День добрый! Установил задние сайлентблоки передних рычагов Zekkert. Качество визуально на голову выше, чем у тех же сидем. Всё выполненной очень аккуратно и красиво. По весу, примерно одинаковые с сидем. Посмотрим сколько пройдут...)

Вечер добрый! После ремонта рейки на руль, практически, ничего не приходит. Но какие-то мелкие стучки остались. Начну с втулок и стоек стабилизатора и задних сайлентов передних рычагов.

День добрый! На днях заглянул в салон Рено, полазил по колеосу. 2,5 л в максималке с допами и пробегом 14 тыс отдают за 1880 тыс руб. Авто с тест-драйва. С учётом того, что Антара стоит 700-750 - переплата 1,1 млн - космос. Цены на новые авто - вообще не адекватны, даже в сравнении с одноклассниками. Колеос, особо, не впечатлил. Размеры, примерно, с антарой одинаковые, много новомодных плюшек - для меня лично никакой не плюс, просто не буду пользоваться большинством функций. Кожа на руле - как будто черная бумага - что то совсем дёшево выглядит и чувствуется. На сиденьях перфорированная кожа, вроде, нормальная, но за 14 тыс уже вытерся шов на боковине поддержки спины водителя. Багажник показался чуть меньше антаровского. На заднем диване места чуть больше, чем в антаре. В общем, примерно, такой же авто, только с огромной доплатой. Никакого смысла нет брать. Для себя решил, что есть смысл менять авто, при доплате до 500 тыс. И тогда, когда Антара начнет косячить. ИМХО.

День добрый! Я не знаю из чего. При ремонте не присутствовал.

Вечер добрый! На месте вообще не рекомендуется крутить руль.)

Вечер добрый! Сегодня отдал Антару на обслуживание рейки. Кроме поджимных втулок всё в норме. Оказывается из-за них перекаты, щелчки и вибрация. Парни сказали, что эти втулки медно-графитовые. С обеих сторон заменили, всё почистили, смазали и можно дальше катать. Наконечники и тяги в норме. С учётом моего масла и сход развала вышло 5600 тыс руб. Приятно ездить без стуков, расхлябанности и вибрации)))) З.Ы. Надо ещё заменить втулки заднего стаба и задние сайлентов передних рычагов - это всё уже купил.)

День добрый! Отъездил на сидем 2 года, примерно 30 ткм. Потрескались. Решил попробовать Zekkert GM5323. Ценник гуманный. Поглядим сколько пройдут.