Aleksey43

День добрый! Так проще съездить за этой в Тольятти, не?

День добрый! Вкладок горизонтальных на экране ВС нет. Вот фото экрана ВС: На этом, думаю, закончим с этим вопросом, а то итак развели не в той теме разговор...) Всем счастья!

Вот Евгений вам правду глаголит) Всё там нормально общается и показывает при падении давления.

Какая разница какой язык - суть от этого не меняется.) Почему нельзя просто поверить и принять к сведению, что есть такая комплектация без блютуз, но с датчиками давления? Фото передней панели магнитолы https://www.antara-club.ru/index.php/topic/1440-a-na-chto-by-pomeniat-antaru/?p=297148 - CD30MP3. Вкладок в меню нет. Комплектация Космо. Мотор 3.0 л. Всё правильно, портала нет, как и блютуз)))

Это после сброса))), хотя... смотря как топить)))))) Реальный у меня был 16,5 л, примерно. А сколько у вас?)

Спасибо! Повторюсь ещё раз: НЕТ у меня вкладок. Нигде НЕТ.))))

Изначально разговора о датчиках не было. И я о них не спрашивал - это ваша добавка. Поэтому я пояснил, что датчики есть. Нажимаем сеттингс и попадаем сразу туда, куда указано на моих фото. В меню моей (бывшей) антары нет трех вкладок. А, если войти в борт комп, то попадаем в одну вкладку и там вертикально надписи Счетчик А, Счетчик В, потом что то ещё, не помню, и последний пункт четвертый - датчики давления. Такая, вот, комплектация.) ЗЫ если бы блютуз был - я бы его нашел по-любому.

День добрый! Косячные какие-то у вас сангсины попались... Никакого биения и износ за год минимальный - авто уже продано - новый владелец не нарадуется!

День добрый! Опять мимо))) Датчики давления есть!))) А вот блютуз я найти не смог - потому что нет его.

Силюсь спросить - а про наличие бортового маршрутного компьютера на Антаре знали? Ибо как можно попасть на его экран не пролистав закладку блютуса- я не понимаю. :) День добрый! В продолжение темы о разных комплектациях и наличии/отсутствии блютуз. Вот моя магнитола и фото меню: А теперь тот самый вопрос "знатокам"))): есть ли у меня блютуз? Напомню: авто 2012 г. в. комплектация Космо, 3.0 л.

День добрый! Заказал на озоне Масло моторное Gazpromneft Premium N 5W-40, API SN/CF, ACEA A3/B4 по оочень гуманной цене)))) По отзывам - норм. Знакомый занимается маслами сказал, что хорошее и смысла переплачивать за понты бренды нет. Будем лить и посмотреть!)))) ЗЫ сегодня скидка 10% в экзисте!

а в сеттингс должен быть пункт "Блютуз" - правильно?

День добрый! Этим, я думаю, голову не сломать. Мне интересно. Сразу после покупки я пробовал подключиться, но ничего связанного с блютузом не нашел... Я три года ездил и не знал об этом)))))

)))) надеюсь вас спасут. вы только не умирайте))))))

Так в том то и дело, что навороты это второстепенная вещь, меня больше волнует, так скажем, "новизна" технической части и возраст авто. И икс, как раз, практически новый. А за те же деньги из нового вы можете купить только Весту, наверно или солярис, не интересовался. И, опять же по вашим словам "будет гораздо быстрее терять в цене"))))))))))) Мне нужен свежий (в смысле возраста) кроссовер с полным приводом и большим багажником за недорого - и я его нашел. Про хозяина - это само собой))). На этом и остановимся. Клубни, подскажите, пожалуйста, как происходит подключение по блютуз на антаре к CD30? Может я не разобрался... ЗЫ другу купили Жука. Прикольный авто!)

Да ладно, это как такое может быть? Может я его не нашел))) Как там подключиться? На иксе за минуту разобрался.

Спасибо за внимательность!) написано же "в том числе" И что же не так? по-вашему нужно было купить какого-нибудь 5 литрового монстра?))))))))) На антаре свет клином не сошелся.

даже и не в пол - нормально едет))).

он и в Антаре есть. Вы неправильно поняли. Я брал авто не чтобы экономить, я сравнил конкретно эти два автомобиля, которыми владел сам, а не со слов кого-то, где-то и т. п. Икстрейл почти на 3 года моложе и в три раза меньше пробег - практически новый авто. Если смотреть ещё моложе, то, как вы помните всеми "любимый" 2015 г и последующие, цены не то что поползли, бегом вверх побежали - получается гораздо бОльшая доплата. Если исходить из экономии, то нужно брать какой-нибудь матиз... Терять в цене больше, чем что? Антара? Сомневаюсь. И что теперь всю жизнь ездить на антаре? Улыбнуло). Блютуза в антаре Cosmo 2012 года нет.

Спасибо! Старался объективно сравнить.

Всем день добрый! После смены антары на икстрейл т31р, решился написать сравнение этих авто. Антара: продан в феврале за 680 тыс. руб., с пробегом 94 тыс. км. 2012 г. в., 3.0 л, автомат, Cosmo, кожа, ксенон и т. д. Вы сами всё знаете. Икстрейл: куплен в феврале за 999 тыс. руб., с пробегом 28 тыс. км. 2014 г. в., 2.0 л, вариатор, SE Base, тряпка, галоген, обычные рейлинги (низкие, без фар). Комплектации разные - икстрейл проще, но есть в нем некоторые вещи, которых нет в максималке антары и, естественно, наоборот))) Вообще, оговорюсь, что покупая икса, знал на что иду – автомобиль во всём проще, шумка похуже (но не критично, думал разница будет больше))) Начну с внешности: обе машины выглядят нормально и адекватно, для меня особо нет + и -. Антара, конечно, выглядит погрузнее, потяжелее, но мне нравилась. Икстрейл выглядит большим, но в салоне теснее, чем в антаре. Внешне тоже нравится))) Двери икса легкие и тонкие, антаровские тяжелые, основательные. Моторы сравнивать смысла не вижу. Покупал икса исходя, в том числе, из экономических соображений, так как 90% езжу по городу. Покатался на антаре 3.0 три года, понял что это такое, теперь решил попробовать другой авто, ну и взять по моложе. Разница в весе авто 300 кг (антара тяжелее естественно), частично компенсирует более слабый мотор 2.0 у икстрейла. Динамика: икс, естественно, медленнее на обгонах по трассе. В городе для меня разницы нет, гонять негде и желания нет. Коробка: работа вариатора нравится, переключений (рывков) нет. Автомат на антаре тоже нравился. Паритет. Подвеска: вот здесь икс выигрывает у антары – антаровская подвеска жестче, эта разница чувствуется сразу. Кренится в поворотах, соответственно, икс больше, но мне не критично, не гонщик. Для меня комфорт важнее. Поначалу даже удивился плавности хода, думал, что у всех кроссоверов подвеска жесткая. Головной свет: без вопросов антара с ксеноном лучше, но не скажу, что разница огромная. На иксе, после покупки, ехал домой по темноте – фары светят хорошо, и ближний и дальний, для меня норм. Обзорность: здесь икс впереди с огромной площадью остекления. В антаре тоже было норм, не страдал. Посадка на вод кресле: мой рост 178, вес 73 кг. В иксе сижу отодвинув сиденье максимально назад до упора и ещё бы отодвинул чуть))) По вертикальной регулировке, примерно, посередине. Посадка удобная, не устаю, норм. В антаре было удобнее, больше диапазон регулировок сиденья. Тут, я думаю, всё очень индивидуально в плане привычного положения за рулем, поэтому каждый должен мерять на себя. Поясничный упор регулируется в обоих авто. Подлокотник в иксе расположен низко, мне не удобно – не кладу локоть на него. Антаре +. Багажник: без вариантов в иксе больше существенно (во всех направлениях) для меня большой +. Органайзер с выдвижным ящиком – это классная вещь - всё барахло туда уложил и сверху всегда пусто. ООчень удобно. С антаровским багажником тоже проблем не было, но разница очевидна. Задний ряд сидений: в антаре места для ног больше (колесная база больше на 70 мм), сам диван, наверно такой же, я на нем ездил очень редко, не помню))). Вход на задний ряд сидений удобнее в антаре – задняя дверь шире. Опции: напишу только несколько отличий, критичных для меня: плюсы антары – электроскладывание зеркал, затемнение салонного и водительского зеркала. Плюсы икса – блютуз, камера заднего вида. Остальные отличия считаю незначительными для себя (такие как кожа/ткань на сиденьях, все стеклоподъемники с авто режимом, парктроники в антаре и т. д.) Расход топлива, цены на расходники и налог: антара кушала 16,5 л по городу, икстрейл 11,5. Расходники для икса дешевле и всегда есть в наших местных магазинах (город небольшой). Налог: антара 18 тыс, икс 4 тыс. Ликвидность на вторичном рынке: здесь икстрейлу +, думаю все согласятся. Итог: в общем-то, при, практически, одинаковых размерах/свойствах/функциях и задачах, оба автомобиля мне нравятся. У каждого есть свои + и -. Для себя решил купить авто попроще, но и расходы на него существенно ниже, как говориться, если почти нет разницы, то зачем платить больше))). Так же на выбор икса повлиял размер его багажника – для меня это важно. Если бы было пофиг на багажник, то, скорее всего, купил бы тигуан 2.0 акпп, но это уже другая история))) Вообще в ценовом сегменте 1 млн руб не вторичном рынке, кроме икстрейла т31р и тигуана, больше никакой альтернативы нет. Другие марки либо дороже, либо старше/пробег больше. Дастеры/каптюры/креты не рассматривал. Спасибо!

День добрый! Год назад установил передние диски и колодки Сангсин, самые простые из линейки. Лучше, чем оргиналы. При этом ещё почистил все торм механизмы и поменял смазку в направляющих. Всё понравилось, износа за год, почти нет. Авто эксплуатировалось каждый день по городу. Всем советую.

День добрый! С этим вопросом вам нужно в раздел об этом моторе https://www.antara-club.ru/index.php/forum/67-z32se-v6-32l/ , в тему, например, эту https://www.antara-club.ru/index.php/topic/7489-davlenie-v-maslianoi-magistrali/?do=findComment&comment=281096 Если давит масло из под фильтра, мои предположения такие: - плохо затянут фильтр); - не ровная привалочная поверхность на месте установки фильтра; - забита магистраль/масляные каналы после фильтра в моторе, поэтому маслу некуда деваться и оно выдавливается под фильтром.

День добрый!А что не так с жуком??? За свои деньги на вторичке конкурентов очень мало у него. А кому нужен небольшой авто - в самый раз.

День добрый!Я перешёл!) Правда не с лукойла... G-Energy 5W-30 F synth хорошее масло. Брал 5 л за 1600 с чем-то... Это в автодоке. Сейчас, правда, уже сменил Антару на другой авто... Но масло от этого хуже не стало)))))