Shep

не исправно авто либо кривой тюнинг

... со сканера бы глянуть и всё станет на свои места по пробегу прожига

Игоша, что это за прикол про первый прожиг на 44330 км? ... поясните

это от спамеров

Владимир, как авто себя ведёт после удаления и отключения сажи?

ошибка должна была быть связана с не достоверными данными по температуре сажевика... как-то так

предположу, что похолодало и в мат. модели как то завязано это

парни, у кого программно не отключена сажа при прожигах, уровень на масленом щупе двигателя повышается?

Сергиус, тынц и тынц всё по феншую

покер фейс :D:

Provider, взаимосвязь контроля за сажевиком и условиями его прожига только инженерам изветсны.... что они там накрутили и как :D:

всё верно, на исправном авто никакой соляры в выхлопной не должно быть!

парни, а для чего снимать собрались, поясните?

я про отключенный прожиг программно говорю.

если прожига нет... откуда лишняя соляра возьмётся для пожара?

ошибся 163, исправил.

Евгений26, 2.2 дизельных SY не бывает, а на Антаре 2.2 150 л.с. - DCM3.7

да на последних 2.0 150 л.с. тоже стоит такой же

DCM 3.7

Знакомый один льёт Кострол присадку в соляру, доволен. ... мягче и тише работает тнвд и мотор в целом.

а что за присадки(у) лили, интересно?

В авторских прошивках ведущего калибровщика России по дизелям Алексея Соколова (руководитель проекта АДАКТ) в мат. модели заложенной инженерами, соляры больше не льётся (не обогащаем сверх нормы). Под разные типы авто есть stage1 (динамичная) и +100500 (ультрадинамичная) Более динамичная прошивка провоцирует к более динамичной езде только так можно связать увеличение расхода. ... т.е. стал наваливать как говорится: "на все деньги" :D: p/s/ прошивальщик сертификат выдал? p/s/s/ проверить можно тут

людей в заблуждение не вводите, что у Вас три бака саляры израсходовано и прожиг не происходит

Indigo, с диагностического сканера (GM MDI, scantronic, scandoc и т.д.)

Хорошо, а как на счёт датчика температуры который контролирует температуру разогрева сажевика? ... предположу, что через определенные моменты будет пытаться запустить прожиг, но он не будет законченным и через определенное кол-во драйв циклов получим букет ошибок + соляру в масле под максимум на щупе.